Ensimmäiset sillat, joita ihmiset alkoivat rakentaa aikakautemme aikana, yhdistävät pienet siirtokunnat joen viereisillä rannoilla. Vähitellen siirtokunnat kasvoivat suuriin kaupunkeihin, ja niiden jälkeen sillan pituus kasvoi.
Keräsimme 10 Euroopan pisin siltaottaa malleja eri maista. Siksi kaikki Venäjän sillat eivät ole täällä, koska niitä on liian paljon ja niitä on vain 10 pistettä.
Silta Yuribeyn yli, Habarovskin silta, venäjä - niiden kaikkien pituus on yli 3 km ja ne ovat myös huomionarvoisia, mutta harkitsemme muita yksityiskohtaisesti.
Lista
- 10. Rion Andirion, Kreikka | 2,88 km
- 9. Bolshoi Obukhovin silta, Venäjä | 2884 km
- 8. Second Severn Bridge, Iso-Britannia | 5,128 km
- 7. Presidentin silta, Venäjä | 5,825 km
- 6. Suurvyö, Tanska | 6,79 km
- 5. Oresundin silta, Ruotsi ja Tanska 7,845 km
- 4. Saratovin silta | 12,76 km
- 3. Silta Kaman yli 13,967 km
- 2. Vasco da Gama, Portugali | 17,2 km
- 1. Krimin silta, Venäjä | 18,1 km
10. Rion Andirion, Kreikka | 2,88 km
Virallisesti sitä kutsutaan Harilaos Trikupisin siltaksi, mutta Kreikan ulkopuolella se tunnetaan paremmin nimellä Ron Andirion.
Trikupis on kreikkalainen poliitikko, joka ehdotti sillan rakentamista 1800-luvulla. Hän perusteli järkevästi, että Rionin ja Andirionin kaupunkien on oltava yhteydessä toisiinsa, mutta maan talous oli noina vuosina epävakaa, ja rakentamiseen ei löytynyt rahaa.
Tämä tuli mahdolliseksi vasta 1990-luvulla, kun hanke saatettiin jälleen keskusteluun parlamentissa.
Avajaiset pidettiin 7. elokuuta 2004. Autotien lisäksi rakenne varustettiin jalankulkijoiden ja pyöräteillä.
Mielenkiintoinen fakta: Peloponnesoksen niemimaa, jolla Andirion sijaitsee, poistetaan vuosittain Manner-Kreikasta ~ 35 mm. Sillan rakentamisen aikana tämä otettiin huomioon ja annettiin sille mahdollisuus laajentua.
9. Bolshoi Obukhovin silta, Venäjä | 2884 km
Tämä silta ei yhdistä kaupunkeja vaan alueita: Obukhov Defense Avenue ja lokakuun pengerrys Pietarissa.
Se avattiin vuonna 2004, ja siitä tuli ensimmäinen liikkuva silta Nevan yli ja suurin. Jos katsot, se ei ole edes yksi, vaan kaksi siltaa, joilla on vastakkainen liikesuunta.
Toisin kuin Ron-Andirion, Obukhovin silta on suunniteltu yksinomaan autoille: jalankulkijaliikenne sillä on kielletty.
8. Second Severn Bridge, Iso-Britannia | 5,128 km
Severn-joki on Yhdistyneen kuningaskunnan pisin ja ulottuu yli 354 kilometriä. Sen eri rannoilla ovat Englanti ja Wales, jonka toinen Severn-silta yhdistää.
Risteyksiä oli tässä paikassa jo 1700-luvulla, ja päätös rakentaa moderni silta tehtiin vuonna 1992.
Rakennusprosessi kesti 4 vuotta ja se otettiin käyttöön 5. kesäkuuta 1996. Avaaminen oli korkean profiilin tapahtuma, johon jopa Walesin prinssi osallistui.
Utelias tosiasia: Jos menet Walesista Englantiin, tie on täysin ilmainen, mutta matka vastakkaiseen suuntaan maksaa rahaa. Määrä indeksoidaan vuosittain vastaamaan taloudellista todellisuutta.
7. Presidentin silta, Venäjä | 5,825 km
Uljanovskin oikean ja vasemman rannan osia yhdistävän sillan rakentaminen alkoi 80-luvulla.
Projektia toistettiin toistuvasti, sitten Neuvostoliitto romahti, joten työ kesti 23 vuotta. Vuoden 2008 kokonaisarvo oli lähes 38,5 miljardia ruplaa, mikä on noin 14 miljardia enemmän kuin alun perin budjetoitiin.
Sillan ensimmäinen vaihe avattiin vuonna 2009 presidentti Dmitri Medvedevin osallistumisella, ja 2 vuoden kuluttua toinen kompleksi avattiin.
Rakentajat käyttivät edistyksellisiä tekniikoita ja materiaaleja yrittäen maksimoida rakenteen käyttöiän. Arvio tästä on tietysti kasvanut, mutta urakoitsija takaa turvallisuuden.
6. Suurvyö, Tanska | 6,79 km
Tanskan Suuri Beltisilta yhdistää Zeelandin ja Funenin saaret ylittäen Beltin salmen.
Sen rakentaminen aloitettiin vuonna 1988 ja kesti 10 vuotta, ja koko projekti maksoi lähes 21,5 miljardia Tanskan kruunua.
Ennen sillan käyttöönottoa lauttaliikenne tarjosi 8000 ajoneuvon virtauksen päivittäin, ja sillan kanssa tämä määrä nousi 27 000: een.
Lisäksi matka-aikaa lyhennettiin yli tunnilla, mikä vaikutti myönteisesti kauppaan maan itäisen ja lännen osan välillä.
Mielenkiintoinen fakta: kasviston ja eläimistön rakentamisen aikana aiheutui vahinkoja, jotka ylittivät suunnitteludokumentaatiossa ilmoitetut indikaattorit. Tämä aiheutti pienen skandaalin: eläinoikeusaktivistit esittivät joukon väitteitä ja uhkasivat nostaa urakoitsijan kanteen, mutta myöhemmin kävi ilmi, että mitään korjaamatonta ei tapahtunut ja konflikti tuli tyhjäksi.
5. Oresundin silta, Ruotsi ja Tanska 7,845 km
Öresundin salmen läpi kulkeva silta, joka yhdistää Kööpenhaminan (Tanska) ja Malmön (Ruotsi), on kokonainen kokonaisuus.
Nelikaistaisen moottoritien lisäksi se on varustettu kaksiraiteisella raiteella, minkä vuoksi se on pisin yhdistetty silta Euroopassa. Se otettiin käyttöön 1. heinäkuuta 2000.
Se on kiinnostavaa: Sen lisäksi, että sillalla on tärkeä merkitys kahden maan infrastruktuurille, sillä on suuri kulttuurinen merkitys. Joten, se toimii juoni kohtaus etsivä sarja "Bridge", joka on yksi parhaista teoksista Skandinavian televisiossa. Sen mukautuksia on kuvattu monissa maissa, myös Venäjällä.
4. Saratovin silta | 12,76 km
Ensimmäinen suuri silta Volgogradin säiliön yli, joka yhdisti Saratovin ja Engelsin, avattiin vuonna 1965. Pituus 2,8 km oli pisin Euroopassa, mutta listallemme se on "lyhyt".
Sopivampi on uusi Saratovin silta, jonka pituus on 12,76 km ja valmistui kokonaan vuonna 2009.
Utelias tosiasia: louhoksesta, josta uutettiin materiaaleja uuden sillan rakentamiseksi, muuttui Goluboye-järveksi. Nimi sai veden epätavallisen sinisen värin, joka alun perin pelotti paikallisia asukkaita. Nyt lampi on 500 metriä pitkä ja 250 metriä leveä.
3. Silta Kaman yli 13,967 km
Silta on osa tietä, joka kulkee Kazakstanin, Orenburgin ja kulkee Kazakstanin rajan.
Nelikaistainen silta alkoi rakentaa vuonna 1992 ja avattiin vuonna 2002. Yhdistettyään Tatarstanin keskus- ja eteläosan Zakamsky-kaupunginosat silta jatkoi nousuaan, kunnes se valmistui kokonaan vuonna 2016 tasavallan presidentin osallistumisella.
Mielenkiintoinen fakta: kun he avasivat sillan Kaman yli, lentokentät oli suljettava Chistopolissa ja Nurlatissa. Tämä tehtiin siitä syystä, että sillan myötä ilmayhteyden tarve Kazanin kanssa katosi.
2. Vasco da Gama, Portugali | 17,2 km
Silta, joka on nimetty suurten maantieteellisten löytöjen aikakauden portugalilaisen navigaattorin mukaan, avattiin vuonna 1998, vaikka lopulta kaikki reitit valmistuivat paljon myöhemmin. Projektin kokonaiskustannukset olivat noin 1,1 miljardia dollaria.
Ennen sillan rakentamista, josta keskustellaan myöhemmin, Vasco da Gama oli pisin Euroopassa. Se on suunniteltu toimimaan 120 vuotta ja kestää teoriassa jopa 250 km / h: n tuulenpuhalluksen, ts. Sillä on valtava turvallisuusmarginaali. Jopa voimakas maanjäristys ei ole hänelle pelottava rakentajien lausuntojen mukaan.
1. Krimin silta, Venäjä | 18,1 km
Viimeistele Venäjän silta, joka on nyt pisin Euroopassa. Sen rakentaminen aloitettiin vuonna 2016, ja ensimmäiset autot ajoivat sitä pitkin keväällä 2018 (talvella 2019 julkistettiin rautatiesanoma).
Sillalla on suuri merkitys paitsi infrastruktuurin kannalta myös poliittisena kohteena Venäjän ja Ukrainan välisissä erimielisyyksissä.
Huolimatta siitä, että avaamisesta on kulunut hyvin vähän aikaa, he ovat jo onnistuneet tekemään elokuvan “Krimin silta. Tehty rakkaudella!".