Maailmassa on suuri joukko lentokoneita, jotka ovat ylittäneet nopeuslinjan Mach 2: lla (2448 km / h). Jotkut niistä ovat tutkimusajoneuvoja, mutta suurin osa niistä on sotilas- tai tiedusteluautoja.
Sinun on myönnettävä, että lennossa on yliäänen nopeudella jotain lumoavaa, jonka kaikki maailman nopeimmat koneet voivat saavuttaa. Kuvittele vain: Olet viiden kilometrin korkeudessa, kuulet kuulokkeissa selkeän “eteenpäin” -komennon ja purista kaasu takaisin pysäkkiin. Tunnet kuinka voimakas moottori kiihdyttää sinut nopeuteen, jota ei voida käsittää mihinkään muuhun planeettamme elämänmuotoon.
Mutta asia ei ole lainkaan teissä - olet vain matkustaja. Kone, jolla lennät, on todellinen taideteos, siihen on investoitu satojen suunnittelijoiden ja insinöörien työ ja tieto. Nyt kerromme sinulle kymmenestä nopeimmasta ilma-aluksesta maailmassa.
10. Su-27 | 2876,4 km / h
Su-27 voi saavuttaa Mach 2.35. Tämä lentokone on entisen Neuvostoliiton tekniikan huippu. Tässä ilma-aluksessa on kaksi moottoria ja elektroninen ohjausjärjestelmä, joita ensin käytetään Neuvostoliiton taistelulentokoneissa. Tämä kone luotiin saavuttamaan paremmuuden ilmassa, ja tätä varten hänen täytyi kestää uuden sukupolven amerikkalaisia lentokoneita, kuten F-15 Eagle. Su-27 on aseistettu 30 mm: n tykillä ja siinä on 10 ripustuspistettä ilma-ilma-ohjuksille, jotka voivat lyödä vihollista keskipitkällä ja lyhyillä etäisyyksillä. Su-27 on todella viileä auto, huolimatta siitä, että se ensin lensi taivaalle yli 35 vuotta sitten, nämä hävittäjät ovat edelleen käytössä. Su-27: een on luotu lukuisia muutoksia. Ja nykyaikaisimmat niistä ovat pelottava vastustaja mille tahansa lentokoneelle.
9. Yleinen dynamiikka F-111 | 3060 km / h
Yhdeksäs numero listallamme maailman nopeimmista lentokoneista ei ole hävittäjä, vaan taktinen pommikone, joka voi saavuttaa Mach 2.5: n. Tämä kaunis kone poistettiin käytöstä vuonna 1998. Sillä oli rungossa yhdeksän ulkoista ripustuskohtaa ja kaksi pommiosastoa. Kaiken tämän ansiosta hän pystyi nostamaan ilmaan ja toimittamaan kohdepisteeseen 14 300 kg tavanomaisia tai ydinpommeja, kuljettamaan ilma-ilma-ohjuksia tai oli mahdollista asentaa monipiippuinen nopea ase asemaan. F-111 jota kutsutaan myös Anteater. F-111 oli ensimmäinen lentokone, joka lanseerattiin sarjassa ja siipi oli muutettavissa, ja tämä antoi tälle lentokoneelle konkreettisia etuja.
8. McDonnell Douglas F-15 Eagle | 3065 km / h
Tämä on amerikkalainen sääilmahävittäjä, jota pidetään yhtenä menestyneimmistä lentokoneista, ja se on edelleen käytössä Yhdysvaltain ilmavoimien kanssa. F-15 kotka kuuluu neljänteen sukupolveen, siinä on kaksi moottoria ja erinomainen työntövoima-paino-suhde. Tämän avulla voit kiihdyttää 18 000 kg painavaa ilma-alusta nopeuteen, joka on 2,5 kertaa suurempi kuin äänenopeus. F-15-kotka suoritti ensimmäisen lentonsa vuonna 1976, mutta nykyään sitä pidetään tärkeänä osana Yhdysvaltain ilmavoimien aseita ja se pysyy käytössä vuoteen 2025 asti. Amerikkalaiset toimittivat 1200 kopiota näistä lentokoneista lähimmille liittolaisilleen: Japanille, Saudi-Arabialle ja Israelille. Amerikkalaisen komennon nykyiset suunnitelmat jatkaa näiden koneiden tuotantoa vuoteen 2019 saakka.
Alun perin tämä lentokone suunniteltiin keinoksi saavuttaa paremmuus ilmassa, mutta sitten julkaistiin F-15E Strike Eaglen modifikaatio, joka voidaan jo katsoa hävittäjäpommittajille. Tämä kone voi ottaa ilma-ilma-ohjuksia Sparrow, Sidewinder, ylimääräisiä polttoainesäiliöitä tai lentokonepommeja. Tätä varten F-15E Strike Eaglessa on 11 ripustuspistettä. Lisäksi tämä lentokone on aseistettu 20 mm: n M61A1 Vulcan -pistoolilla. Ei ole yllättävää, että tällä lentokoneella on yli 100 vahvistettua voittoa ilmataisteluissa.
7. MiG-31 | 3463,92 km / h
Tämä lentokone voi saavuttaa Mach 2.83: n. Sille asennettiin kaksi voimakasta moottoria, jotka antoivat lentokoneelle mahdollisuuden kehittää yliäänenopeus sekä korkealla että matalalla korkeudella. Päällä MiG-31 passiivisia ja aktiivisia tutkajärjestelmiä asennettiin, neljä näistä koneista pystyi ohjaamaan etuosaa, pituus 900 km. MiG-31 aseistettiin:
- automaattinen 23 mm: n ase;
- neljä raskaata ilma-ilma-ohjuketta R-33 tai kuusi R-37;
- keskipitkän ja pitkän kantaman ilmasta ilmaan ohjukset tai erityiset ohjukset nopeaan käyttöön.
Tämän koneen tuotanto lopetettiin vuonna 1994, ja ei tiedetä tarkalleen kuinka monta lentokoneita valmistettiin. Oletettavasti tämä on 400-500 autoa.
6. XB-70 Valkyrie | 3672 km / h
XB-70 Valkyrie- Tämä on ainutlaatuinen ilma-alus ja toinen kylmän sodan aivotärä. Kuuden sen moottorin piti kiihdyttää 240 tonnia painava kone koneen Mach 3 nopeuteen. Tämän nopeuden seurauksena lentokoneen rakenne lämmitettiin paikoin 330 ° C: seen. Ilma-alus tarvitsi niin suurta nopeutta päästäkseen eroon Neuvostoliiton sieppaimista ja mikä tärkeintä, ydinräjähdyksen seurausten välttämiseksi. Itse asiassa XB-70 Valkyrie on strateginen pommikone, joka on suunniteltu toimittamaan ydinaseita. Ilma-aluksen valtava koko antoi hänelle mahdollisuuden nostaa tarpeeksi polttoainetta lentääkseen Neuvostoliiton alueelle 6900 kilometrin etäisyydellä ja palata ilman tankkausta ilmassa. Kone voi ottaa alukseen 14 ydinpommia. Vuonna 1964 tehdyn XB-70: n ensimmäisen lennon aikana rakennettiin kaksi konetta.
5. Bell X-2 Starbuster | 3911,9 km / h
Bellx-2 - Tämä on kokeellinen amerikkalainen lentokone, joka on luotu tutkimaan suurten nopeuksien lentoolosuhteita. Auton ensimmäinen lento tapahtui vuonna 1954, ja kaksi vuotta myöhemmin ohjelma lopetettiin. Juuri tällä koneella tutkimme, kuinka kone käyttäytyy yli 2 Machin nopeudella. Tällä koneella saavutettiin tuolloin uskomaton Mach 3,196, mutta tämän nopeuden saavuttuaan lentäjä teki terävän liikkeen ja kone meni hallitsematta. Tämän tapauksen jälkeen ohjelma lopetettiin.
4. MiG-25 | 3916,8 km / h
MiG-25 luotiin sieppaamaan amerikkalaisia tiedustelulentokoneita, kuten SR-71, jotka lentävät korkeissa korkeuksissa suhteellisen alhaisella nopeudella. Tällaisten tehtävien suorittamiseksi MiG-25: llä oli ainutlaatuiset ominaisuudet: lentokoneen nopeus oli 3,2 äänenopeutta, se saattoi osua kohteisiin korkeintaan 25 kilometriä. Yksikään MiG-25 ei koskaan ampunut SR-71: tä, mutta toisaalta nämä koneet toimivat hyvin useissa konflikteissa, esimerkiksi Iranin ja Irakin sodassa. MiG-25 aseistettiin neljällä ilmassa-ilmassa-ohjuksella. Tämä lentokone on edelleen toiminnassa useissa maissa. Yhteensä rakennettiin noin 1100 autoa.
3. Lockheed YF-12 | 4100,4 km / h
YF-12 Se kehitettiin prototyyppikoneeksi, joka voi saavuttaa nopeuden 3,35 äänenopeutta. Se ei eroa ulkonäöltään SR-71 Blackbirdistä, paitsi että YF-12 on aseistettu kolmella ilma-ilma-ohjuksella. Juuri tämä lentokone toimi prototyyppinä SR-71 Blackbirdin luomiseen. Lisäksi molemmat näistä lentokoneista on kehittänyt yksi suunnittelija - kuuluisa Clarence "Kelly" Johnson. Pian ohjelma lopetettiin, mutta tämä lentokone pysyi ikuisesti ilmailuhistoriassa useiden nimikkeiden omistajana, jotka kuitenkin otti pian pois SR-71 Blackbirdin.
2. SR-71 Blackbird | 4102,8 km / h
Testauksen jälkeen tätä ilma-alusta käyttivät sekä Yhdysvaltain ilmavoimat että NASA. Armeija käytti Blackbirdia strategisena tiedustelupalveluna ja NASA sitä tutkimustarkoituksiin. Ensimmäinen lento SR-71 Blackbird tehty vuonna 1964. Autoja valmistettiin yhteensä 32. Niitä käytettiin aktiivisesti vakoilussa Neuvostoliittoa, Kuubaa ja muita maita vastaan. SR-71 Blackbird oli ensimmäinen lentokone, joka käytti varkain tekniikkaa. Lentokoneen tärkein puolustus oli kuitenkin nopeus: se vältti helposti sieppaimet ja ohjukset. Suurin ongelma sen luomisessa oli korkea lämpötila, johon ilma-alus lämpeni lennon aikana. SR-71: lle tarvitaan erityistä polttoainetta, se täytetään vain lennon aikana.
1. Pohjois-Amerikan X-15 | 8 200,8 km / h
Se on maailman nopein miehitetty lentokone. Sen suurin nopeus on Mach 6.7. Se rakennettiin tutkimaan hypersonic miehitettyjen lentojen tutkimusta. X-15 siinä on rakettimoottori, se käynnistyy strategisen pommittajan sivulta. Tämä lentokone on jo saavuttanut 107 km korkeuden, nopeus Mach 6.7 ja suorittanut suborbitaalisen avaruuslennon. Kone laskeutuu yksinään kuivuneen järven pohjalle.