Monet kohtelevat autojaan elävinä olentoina, puhuvat heille, antavat nimiä. Heitä rakastetaan ja vihataan toisinaan. Ja elämässä kaikki tiedetään vertailun avulla, ja ilman rumuutta et voi tuntea kauneutta, siksi tarkastelumme autoteollisuuden historian kauheimmista autoista. Ei isänmaallisuuden tunteen vuoksi, mutta koska Neuvostoliiton jälkeisen tilan autot vaativat erillisen, samanlaisen artikkelin, voimme vain kuvitella ulkomaisia autoja.
1
Edsel willager
Asiantuntijoiden ja autoilijoiden mukaan Edsel-autoista on tullut Ford Corporationin tuhoisin projekti.
Huono rakennuslaatu, epäspesifinen sijoittelu ja jopa kauhea suunnittelu aiheutti epäonnistumisen. Vuonna 1958 julkaistun mallin säleikköä verrattiin tapirin runkoon.
Edsel Willager -koneiden valmistusprojekti päättyi vuonna 1960 ilman, että sitä olisi ollut olemassa kaksi vuotta.
2
Valonpoltto zeta
On vaikea määrittää, mikä on maailman rumain auto, mutta Lightburn Corporationin aivoriihe voi ehdottomasti johtaa lukemattomimpien autojen luetteloa.
Niille, jotka haluavat silti tarkastella maailman kauneimpia autoja osoitteessa maximum-beauty.ru, on erittäin mielenkiintoinen artikkeli.
Tosiasia, että tämän mallin kehittänyt yritys on erikoistunut betonimikserien ja pesukoneiden tuotantoon, koska ketään ei yllättänyt niin omituisesta autosuunnittelusta.
Auton valmistus oli vain kaksi vuotta, jotta se ei loukkaantu kauneuden tuntijoita: se alkoi vuonna 1963 ja lopetettiin vuonna 1965.
3
Pontiac atstek
Korin muoto muistuttaa suurta rautaa, ja tämä auto sijoitettiin maastoautona ja tila-autoksi perhelomille.
He tuottivat crossoverin Meksikossa, ja ensimmäinen kappale ilmestyi teille vuonna 2001. Urheilutyyliin tehty etupaneeli näyttää tilavalta ja omituiselta.
Kuvassa: kehys sarjasta "Breaking Bad"
Myynti Yhdysvalloissa epäonnistui, mutta tästä huolimatta malli osui elokuviin "Breaking Bad" -sarjan päähenkilön ajoneuvona.
4
Covini C6W
Italialaisten valmistajien kuusipyöräinen superauto on myös ansainnut kymmenen rumainta autoa suunnittelullaan.
C6W-malli esiteltiin vuonna 2012, vaikka kehitystä onkin jatkettu viime vuosisadan 70-luvun puolivälistä lähtien. Sitten, vuonna 1976, italialaiset laittavat "Formula 1" -auton kolmella akselillaan Turell P34. On huomionarvoista, että jopa yksi vaiheista voitettiin, mutta projekti suljettiin.
Autolla on hyvä risti, mutta ulkonäkö on vähän pelottava.
5
Sebring-vanguard -vaunu
Rumajen mallien autoarvioinneissa Floridan valmistajien miniakarit saavat ensimmäisen sijan tai ainakin yhden viidestä parhaasta.
Suunnittelijat inspiroivat todennäköisesti golfkenttien sähköautoista, mutta loivat sen kaupungin kaduille. Malli aloitti massatuotannon, ja he ovat tuottaneet sitä kolme vuotta vuodesta 1974.
Mutta hienonnetut muodot lähtivät nopeasti muodista, ja ajan myötä alhainen myynti pysähtyi kokonaan, minkä vuoksi malli lopetettiin.
6
Fiat multipla
Vuonna 1998 Fiat esitteli maailmalle pienikokoisen pakettiautonsa epätavallisella ja melko alkuperäisellä korinrakenteella.
Yllättäen kolme riviä ajovaloja hajotettiin koko auton etuosaan, eikä ole epäselvää, miksi suunnittelijat loivat omituisen taitoksen konepellin ja tuulilasin väliin.
Ulkoista omaperäisyyttä täydensi sisäinen innovaatio - Mutipla-kojelauta on sijoitettu paneelin keskelle.
7
AMC Gremlin
Valmistaja asetti auton ensimmäiseksi amerikkalaiseksi subcompact-autoksi, mutta malli pelastettiin selvästi.
Kun auto tuli markkinoille vuonna 1970, se oli kysyntä suhteellisen alhaisen hinnansa vuoksi. Yli 8 vuoden aikana myytiin 670 000 Gremliniä.
Vuonna 1972 kapasiteetti nousi 150 litraan. asettamalla viiden litran V8-moottori pitkän konepellin alle.
8
Aston Martin Lagonda
Upean Aston Martin -sarja-autoperheen ruma ankanpoika ilmestyi teille 1900-luvun puolivälissä 70-luvun puolivälissä.
Chasing muotisuuntaukset, suunnittelijat ylittivät sen selvästi. Tuloksena oli uskomattoman pitkänomainen runko, kapeat ajovalot ja epämukava kulmainen sisustus.
Malli yritti ensimmäistä kertaa käyttää alustietokonetta, mutta kalliit sähkölaitteet, jotka myös jatkuvasti rikkoutuivat, hylkäsivät ostajia.
9
Aamurusko
Muinaisessa Roomassa aamunkoiton jumalatar, nähtyään auton nimekaimauksen, saattoi hämmästyttää surrealistista ulkonäköään.
Aurora on luonut katolinen pappi Alfred Giuliano, joka oli nuoruudessaan suunnittelija. Hän ei jättänyt ammattiaan edes pukeutuneena arkkuun. Unessa luomasta turvallinen auto, hän vietti kaiken rahansa ja kiipesi jopa kirkon lipputuloon.
Projekti epäonnistui surkeasti. Keksijä asetettiin trellien taakse, ja ainoa kopio hänen "ihmeestään" on Britannian Beaulieu-museossa.
10
Honda-näkemys
Vuosina 1999-2014 Honda tuotti tätä hybridi-autoa, enemmän kuin litistettyä kilpiä.
Valmistajat korostivat rungon taloudellisuutta ja aerodynaamista, minkä vuoksi tämä on niin epätavallinen muotoilu. Mallista, joka oli varustettu polttomoottorilla ja sähkömoottorilla, tuli ensimmäinen japanilainen hybridi-auto, jota myytiin Yhdysvaltain markkinoilla.
Muuten, sivustolla most-beauty.ru on mielenkiintoinen artikkeli edullisista autoista, joista on tullut klassikoita Yhdysvalloissa.
Valmistajat paransivat jatkuvasti aivoriiheitään, mutta he eivät voineet saavuttaa harmoniaa linjoissa.
11
Kuori P 50
Kaikkien aikojen pienimmät massatuotetut Peel P 50 -autot valmistettiin kuljettimista vuosina 1961 - 1963.
Mikroauto osoittautui melko omituiseksi, ja sen mitat ovat niin pienet, että sen voi nostaa asuntoon tavarahissillä.
Uusi, hyvin unohdettu vanha, suunnittelijat ajattelivat ja jatkoivat tuotantoaan vuonna 2011. Varustettu sellaisella autoteollisuuden ihmeellä kuin sähkömoottori ja perinteinen moottori.
12
Tata nano
Intiassa tehtiin sellainen auto, joka näyttää suurelta kovakuoriaiselta.
Välittömästi iskevä on rungon ja pyörien suhteellinen epäsuhde. Projektin kehitys alkoi vuonna 2003, ja suunnittelijoita kutsuttiin Italiasta.
Intialaiset valmistajat voivat kuitenkin olla ylpeitä siitä, että ovat tehneet halvimman auton maailmassa.
13
Nissan Micra C +
Japanilaiset aloittivat Micra-sarjan pienten autojen tuotannon vuonna 1982, ja nykyään näiden pienten mallien lajikkeet ovat merkityksellisiä massatuotannossa.
Cabriolet C + on hiukan pois veljiensä yleisestä rivistä epätavallisella mallilla. Malli on kehitetty yhdessä Karmannin kanssa ja se oli erittäin suosittu Euroopassa.
He myivät tämän pienen auton vuosina 2003-2010 ja salonkeissa Venäjällä.
14
Langen changfeng
En ymmärrä, mitä kiinalaiset suunnittelijat motivoivat luomalla tällainen outo auto.
Ei vain timantinmuotoinen kehon muoto pelottaa, vaan myös katkoviivat. Takapyörät ovat näkyviä, mutta etupyörät ovat piilossa pitkän nenän alla.
Riippumatta siitä, kuinka kritisoit kotimaista valmistajaa, mutta kiinalaiset "pisteyttivät" voivat hakea aikamme rumaimman auton palkintoa.
15
Toyota ME
Pienen mutta tilavan auton runko on luotu vaahdotetusta polypropeenista.
Kuten kuvasta voi nähdä, se ei osoittautunut kovin kauniiksi. Itse asiassa tämä on muuntaja, jossa on irrotettavat paneelit. Joten autoilija voi luoda vartalotyypin haluamallaan tavalla.
Ulkonäkö tietenkin pelottaa ohikulkijoita, mutta mallin ja sen teknisten tietojen monipuolisuus ovat asiantuntijoiden huomattavia huomioita.
16
BMW i3
Kuuluisan saksalaisen konsernin malli on suosittu autoilijoiden keskuudessa eri puolilla maailmaa.
Mutta suunnittelussa suunnittelijat olivat hieman pettyneitä hyödyntäen viime vuosisadan 80-luvun lopun ideoita 21. vuosisadalla. Mutta epätavalliset linjat auttavat parantamaan aerodynamiikkaa.
Kaiken tämän ansiosta malli kiihtyy nopeuteen 60 km / h 3,4 sekunnissa. Se on kustannustehokkuuden kannalta edellä BMW: n aivoriihetta, ja voit kiihdyttää auton nopeuteen 160 km / h.
18
Elio von elio
Ihmekonetta on luonut Pavel Elio, hänen kunniakseen he kutsuivat tätä upeaa automaattiteosta.
Kolmipyöräinen Elio-malli ei ollut kovinkaan kysyntä autoilijoiden keskuudessa, ja siksi Yhdysvaltain autoliikkeet järjestivät usein kaikenlaisia kampanjoita houkutellakseen ostajia.
Kaikki on hieno - sekä taloudellinen että käytännöllinen, mutta auton ulkonäkö pelottaa ostajia. Mutta ehkä sellaisille malleille, joiden avulla on helppo liikkua kaupungissa, tulevaisuudessa.
19
Suzuki Vitara X90
Kaikkien aikojen aikana tätä mallia valmistettiin vain 1 400 autoa ja tietysti sen yksinoikeus vaikutti korkeaan hintaan.
Tällainen on japanilainen vaihtovelkakirjalaite, joka antaa vapauden tunteen ja tuulen hengityksen ja samalla turvallisuuden. Melko epätavallinen ulkonäkö ja profiilissa kone on samanlainen kuin ankanpoika.
Juuri tämä auto on äkillisesti pudotettu pois japanilaisen autoteollisuuden linjasta, ja sille on aina ominaista selkeät, kalibroidut linjat.
20
Toyota C-HR
Pariisissa Toyota Automobile Concernin japanilaiset insinöörit paljastivat tulevaisuuden auton.
Malli on melko aggressiivinen ja mahdollisesti muutamassa vuodessa tämä konsepti menee muotiin. Mutta autoilijat ja asiantuntijat totesivat, että massatuotannossa se on liian rohkea.
Kriitikosta huolimatta epätavallisen auton myynti alkoi vuonna 2016 Euroopassa ja Yhdysvalloissa.
21
Toyota Yaris Verso
Yksi japanilaisen autokonsernin Toyota, joka aloitti tuotannon vuonna 1999, jälkeläiset.
Mitä suunnittelijat alun perin aikoivat luoda, emme tiedä, mutta tällainen kone tuli esiin. Erittäin pieni etu isoilla ajovaloilla, ei harmonisoitu suuren korin kanssa.
Vuonna 2005 hanke lopetettiin, ja nyt sivustoilta löydät usein ilmoituksia tämän mallin käytettyjen autojen myynnistä.
22
Renault Kangoo Bebop
Monitoiminen ranskalainen auto näyttää ulkonäöltään pienellä sarvikuonolla.
He tuottivat sitä kymmenen vuoden ajan, vuodesta 1998 vuoteen 2008 eri muodoissa ja eri moottorin teholla. Mutta kaikkien innovaatioiden kanssa muotoilu pysyi ennallaan.
Edustamattomasta ulkonäöstä huolimatta auto osoittautui varsin käytännölliseksi ja tilavaksi, koska voit lisätä kolmannen istuinrivin.
23
Ferrari F12
Ei pidä unohtaa myös kuuluisan italialaisen kalliiden urheiluautojen valmistajan aggressiivista gran-turismia.
He esittelivät mallia vuonna 2012 kuuluisalla Geneven autonäyttelyllä, jossa monet asiantuntijat totesivat korkeita teknisiä tietoja, mutta auton ulkonäköä kritisoitiin.
Suunnittelijat halusivat parantaa aerodynamiikkaa, mutta auto osoittautui tilavaksi, ja iso etupaneeli pilaa kokonaisvaikutelman.
24
Mercedes Vaneo
Saksalaiset suunnittelijat päättivät kokeilla, ja Vaneo-malli tuotti synteesin monista tyyleistä.
He esittelivät auton vuonna 2001, ja huolimatta korkeista teknisistä ja nopeusindikaattoreista asiantuntijat kritisoivat suunnittelua. Auto osoittautui kyykylliseksi ja puree nenäänsä.
Vuonna 2005 malli lopetettiin alhaisen myynnin vuoksi. Halusimme parasta, mutta auto ei vastannut odotuksia.
25
Nissan S-Cargo
Tämä epätavallinen pakettiauto valmistettiin vuosina 1989-1992. Ja he voivat ostaa sen vain Japanissa. Tuolloin Nissanilla meni aika hyvin, joten he kokeilivat paljon erilaisilla kuvioilla. S-Cargo-autoja julkaistiin vain noin 12 000 kappaletta, mikä on japanilaisten standardien mukaan erittäin pieni.
Yleensä tätä mallia kutsuttiin ”etanaksi”, koska se oli samanlainen kuin tämän hämmästyttävän eläimen kuori.
26
Citroën Ami
Ranska tunnetaan maailmanlaajuisesti muodin keskuksena, mutta tämä ei estänyt ranskalaista yritystä Citroënia valmistamasta mallia nimeltä Ami. Kuvassa näet, mitä voi tapahtua, kun kyseenalainen estetiikka sulautuu toivottoman aerodynamiikan kanssa. Mutta kuka ei väärässä?
27
Volkswagen Type 181
VW Type 181 kehitettiin Saksan armeijalle 1960-luvun lopulla, mutta sitä on myyty siviiliautona vuodesta 1980 lähtien useilla nimillä, mukaan lukien Trekker Iso-Britanniassa ja The Thing in the Sha. On mahdollista, että Saksan armeija voi ratsastaa tölkeissä, mutta väestö ei tietenkään pitänyt tästä mallista.
28
Nissan-kuutio
Tämän mallin nimi puhuu puolestaan. Tämä on vain kuutio! Ja jos esimuotoilumallit olivat todella kulmakuutioita, niin vuodesta 2002 lähtien kuutioiden suunnittelussa on tapahtunut joitain muutoksia. Virtaviivaisia muotoja ilmestyi, ikkunoiden aukot pyöristyivät. Monien mielestä tämä muotoilu on kaunis, mutta jotkut sanovat päinvastoin. Erityisen hämmentävä monille on takaikkunan epäsymmetrinen järjestely.
29
Chrysler pt-risteilijä
Tämä malli oli yritys palauttaa maailmaan 1950-luvun zot-syntymän viehättävä maaginen tuoksu. Ja huolimatta siitä, että itse yrityksen edustajien lausuntojen mukaan yritys oli epäonnistunut, Venäjällä voit löytää monia näistä autoista. Lisäksi autojen omistajat ylistävät arvosteluissaan tätä mallia.
30
Fiat 600 Multipla Marinella
Tätä pakettiautoa voidaan pitää söpönä, mutta tämän auton tyyli sopii kuitenkin paremmin huvipuistoon.
31
1999 Ford Taurus
Vain harvat tietävät Ford Härkästä Venäjällä, mutta tämä malli on yksi maailman suosituimmista. Vuodesta 1986 lähtien yli 7 miljoonaa Taurus-kopiota on myyty maailmanlaajuisesti (sanotaan oikein ”Ford Tores”). 90-luvun puolivälissä Yhdysvalloissa tämä malli oli myydyin, vain japanilaisen Toyota Camry -myynnin jälkeen. Menestyksen seurauksena Ford Corporation teki vuonna 1999 uuden ”Torezin”, joka lopetti mallin suuren suosion suuntauksen.
32
Dartz Prombron musta hai
Viimeistelemme katsauksen ihmeellä sotilasvälineiden tuotantoon erikoistuneen latvialaisen yrityksen autoteollisuudesta.
On heti selvää, että sotilasajoneuvojen tuotanto heijastui siviilimalliin, enemmän kuin pieni panssaroitu auto. "Musta hai" osoittautui aggressiiviseksi, koska sen pitäisi olla merisato.
Annetaan panssaroitu versio, joka on suosittu teollisuusmiesten ja itäosien poliitikkojen keskuudessa.
Yhteenveto
Kuvassa: Fiat Multipla
Joten eräänlainen rumaimpien autojen arvostelu saatiin päätökseen, vaikka maku, kuten sanotaan, on väri, ei ole ystäviä. Ja joku huomauttaa oikeutetusti, että kauneus autossa ei ole tärkein asia, tärkeintä on, että se menee, ei hajoa ja kuluttaa vähemmän polttoainetta eikä saastuta ympäristöä.
Jos haluat nähdä samanlaisen luokituksen kotimaan autoista, kirjoita kommentteihin, niin me kirjoitamme siitä.
Yhteiskirjailija: Aleksei Shcherbakov