Huolimatta siitä, että Enzo Ferrari perusti yrityksensä vuonna 1939, ensimmäinen auto, jossa oli Ferrari-merkki, vapautettiin vasta 8 vuotta myöhemmin. Nykyään Ferrari on yksi tunnetuimmista ja suosituimmista automerkkeistä maailmassa, ja Brand Financen mukaan Ferrari on ykkönen! Yrityksen ilmiö on, että se on yhtä menestyvä tuottamaan sekä katu- että kilpa-autoja, osallistumalla jatkuvasti Formula 1 -kilpailuun ja muihin kilpailijoiden kilpailuihin. Ferrarit ovat mestareita voittojen lukumäärässä aikamme arvostetuimmassa kilpailussa lentäjien keskuudessa (15 nimeä) ja suunnittelijoiden Cupissa (16 nimeä). Jotkut parhaimmista Ferrari-malleista ovat unelmakohde monille autoilijoille.
Ferrarin suosio on vaikea yliarvioida, ei ole epäilystäkään, että tämä auto on monille viitearvo ja lopullinen unelma. Nykyään on vaikea kuvitella, että tavallisen mestarin poika pystyi löytämään ja kehittämään tällaisen tuotemerkin. Yhtiö on vuosikymmenien ajan tuottanut kymmeniä autoja, joista on tullut ikoniaikaisia teknisten ominaisuuksiensa, nopeudensa ja vertaansa vailla olevan suunnittelunsa vuoksi. Jos kuvailemme kaikkia Ferrari-malleja, meillä ei ole tarpeeksi edes viikkoa, joten esittelimme arviomme Italian auto jättiläisen kymmenestä parhaasta autosta.
Luettelo kaikkien aikojen parhaista Ferrari-malleista:
1
1957 Ferrari 250 GT Kalifornia
Kuvassa: 1957 Ferrari 250 Kalifornia. Lähettäjä NAParish, Oakland, Kalifornia.
Tämä ikonisen Ferrari 250 -malli julkaistiin vuonna 1957 erityisesti Yhdysvaltoihin toimittamista varten. Autosta tuli heti "pakollinen" amerikkalaisen eliitin keskuudessa, jonka edustajat halusivat nauttia aurinkoisesta säästä ja heidän tuulensa kasvoihin puhaltaessaan ympäri kaupunkia. Kalifornian 250 GT: n muotoilu on aivan täydellinen ”sisäpintojen” suhteen - konepellin alla oli V12-moottori, jonka teho oli 280 hevosvoimaa.
Tämä Ferrari-malli oli hyvä sekä kaupungissa että moottoritiellä, joten voit tuntea mukavuutta jopa suurimmalla nopeudella. Yli puolen vuosisadan jälkeen Ferrari 250 Kaliforniasta on tullut todellinen harvinaisuus, jonka monet keräilijät haluavat nähdä autotallissaan. Nykyään vaihtovelkakirja voi ostaa vain huutokaupassa. Viimeksi se asetettiin huutokauppaan Pariisissa vuonna 2015 ja myytiin yli 16 miljoonalla dollarilla.
2
1957 Ferrari 250 TR
Toinen Ferrari 250 -malli, vuoden 1957 Testa Rossa. Sen nimi puhuu puolestaan, ”Punaisesta päästä” on tullut sen sukupolven symboli, ja tänään se häiritsee urheiluautojen faneja ympäri maailmaa. Testa Rossa oli niin kilpailun edellä, että voitti kolme kilpailua Le Mansissa 50- ja 60-luvun vaihteessa. Malli on henkilökohtaisesti suunnitellut aikansa parhaan Ferrarin suunnittelija Scalletti, joka osallistui kuninkaallisten henkilöautojen kehon kehittämiseen.
250 TR: n tieversion suunnittelussa on erottuva piirre, joka on erotettu konepellistä. Tuloksena oli auto, jolla oli Formula 1 -auto, mutta jota käytettiin työmatkalle työmatkalle. Tämä 250. Ferrarin modifikaatio on tänään houkutteleva keräilijöille. Viimeisin kopio myytiin huutokaupassa vuonna 2011, auton hinta oli 16,4 miljoonaa dollaria.
3
1962 Ferrari 250 GTO
Kuva Aekkm / wikimedia.org.
Useimmat Ferrarin kokoonpanoa tarkkailevat ihmiset ovat todennäköisesti tuttuja 250 GTO: sta. Tämä linja on tuotettu vuosina 1962 - 1964, ja aikana vain 39 kopiota näki maailman valon, joten ne olivat yksi harvinaisimmista Ferrari-malleista, joita keräilijät ympäri maailmaa jahtaavat. Auton suorituskyky oli niin korkea, että se voitti kolme FIA GT3-kilpailua peräkkäin.
Laadukkaiden laitteiden lisäksi Ferrari 250 GTO: lla on moitteeton muotoilu, jonka Pininfarina on kehittänyt itse Scalletti johdolla. Kopiota tästä Ferrari-linjasta on kirjaimellisesti mahdoton löytää. Huhujen mukaan yksi auto meni vasaran alle yksityisellä huutokaupalla uskomattomalla summalla 31 miljoonaa dollaria.
4
1967 Ferrari 275 GTB
Ferrari 275 GTB oli päivitetty versio Berlinetta Ferrari GT -sarjasta, jonka on suunnitellut Pinifarin. Kuten useimmat ikoniset Ferrari-mallit, 275 GTB on käsin suunnitellut Scalletti. Tämä auto sai nopeasti suosiota autoilijoiden keskuudessa, saaden perustellusti ikonisen superauton tittelin.
On huomionarvoista, että Ferrari 275 GTB oli maantieauton ensimmäinen malli, joka oli varustettu riippumattomalla takajousituksella sekä Transaxle-järjestelmän mukaisesti asennetulla voimansiirrolla. Korin suunnittelu oli aikaansa edeltävä ja siitä tuli nykyisen Berlinetan prototyyppi.
Tämä malli on Most-beauty.ru: n mukaan maailman kauneimpien autojen luettelossa.
5
1984 Ferrari 288 GTO
Keskimmäisen moottorin 288 GTO -vaunu julkaistiin 22 vuotta ensimmäisen Gran Turismo Omologaton (250 GTO) saapumisen jälkeen. Ja vaikka GTO-mallit ovat nyt vähentäneet tehoa huomattavasti, ne toimivat täysillä. 288 GTO sisälsi komposiittimateriaalien perusteella valmistettuja osia, jotka antoivat mahdollisuuden vahvistaa alustaa pitäen samalla minimaalisen painon.
Seurauksena oli, että mallin suorituskyky oli korkeimmalla tasolla, auto toimi ja näytti paljon paremmin kuin arvo. Huolimatta suhteellisen suuresta määrästä valmistettuja autoja (vain tieversioita vapautettiin 272 yksikköä), 288 GTO on nykyään erittäin arvostettu. Vuoden 2015 huutokaupassa 1984-malli myytiin 2,75 miljoonalla dollarilla.
6
1987 Ferrari F40
Ferrari F40 korvaa edellä mainitun Ferrari 288 GTO: n. F40 on viimeinen malli, joka kehitettiin ja julkaistiin suuren Enzo Ferrarin elinaikana, mutta ei vain tästä syystä se on edelleen yksi italialaisen valmistajan suosituimmista superautoista. Enzo Ferrari ymmärtäen, että tämä oli hänen viimeinen aivorikkaansa, pani kaikki kyvyt ja kyvyt hänelle haluamaan parhaan auton planeetalla.
Jossain määrin hänen toiveensa toteutuivat. F40 otti vaikuttavan voiman ja valtavan nopeuden 288 GTO: lta, joten F40 sai päivitetyn mallin, jonka tunnusmerkki oli korkea spoileri, vaikka se ei sovittu auton sileään runkoon, mutta sen olisi pitänyt estää Ferrariä lähtemästä, koska auto kehitti todella hullua nopeutta 315 km / h. .
7
2002 Ferrari Enzo
Perustavan isänsä jälkeen nimetty Enzo Ferrari oli yksi italialaisen autokonsernin ikonimpia malleja kehitystyön kannalta. Autossa oli moderni F1-tekniikka. Kaikki ajateltiin täällä, voimansiirrosta jatkumiseen hiilikuitu kilpakoriin ja päättyen hiili-keraamisiin komposiittilevyjarruihin.
Auto oli varustettu myös stimuloivalla aerodynaamisella järjestelmällä, joka aktivoi takasiiven manuaalisesti lisävoiman lisäämiseksi kehittäen nopeutta jopa 300 km / h. 2002 Enzo tehtiin sensaatiomaisella suunnittelulla. Etuosa muistutti Formula 1 -autoja, ovien muotoilu oli "perhonen siipi". Tällainen ruumis ajautti jokaisen ihmisen hulluksi, pakottaen hänet kokemaan lapsellista iloa. Auto säilytti huikean nopeuden ja pysyi kysyntänä vielä tänään.
8
2009 Ferrari 599 GTB Fiorano
Malli 599 GTB valmistettiin poikkeuksellisessa mallissa, ja sillä oli valta häpeällä mitä tahansa kilpailijaa. Auto esiteltiin ensimmäisen kerran Geneven autonäyttelyssä vuonna 2006, keräten paljon positiivisia arvosteluja lehdistössä ja autoilijoiden keskuudessa.
Pitkänomainen huppu on kunnianosoitus 1967 Ferrari Daytonalle, ja kohokuvioidut mutkat ovat suunnittelijoiden erityiskehitys, josta on tullut 599 GTB: n tunnusmerkki. Malli sai Enzolta lainatun 6-litraisen V12-moottorin, mikä teki siitä maailman tehokkaimman tuotantoauton. Tämä "täyttö" auttoi Fioranoa saavuttamaan 620 hv. Virtuaalisessa unelmagalleriassa Most-beauty.ru ”jossain Jaguar E-Type -sarjan ja Lotus Elise Sport 2006: n välillä seisoo juuri tämä Ferrarin malli.
9
2011 Ferrari 458 Italia
Lähettäjä IFCAR / wikipedia.org.
Tämä on yksi maailman arvokkaimmista autoista täydellisen tasapainon suhteen tarkasti suunnitellun aerodynamiikan ja houkuttelevan suunnittelun välillä. Kehittäjien idea oli luoda kaunis auto, jolla olisi vähemmän painoa ja parempi aerodynaaminen suorituskyky kuin edellisellä Ferrari F430: lla, joka ei vastannut asiantuntijoiden odotuksia.
Lisäämme, että 458 Italia on polttoaineenkulutuksen suhteen huomattavasti taloudellisempi kuin edeltäjänsä. Tämän mallin muotoilu muistuttaa jonkin verran Ferrari Enzoa, joka osoittaa sen merkityksen yritykselle, kun taas 4,5 litran V8-moottori on huonompi teho. On huomionarvoista, että kuuluisa Top Gear -juontaja Jeremy Clarkson kiitti autoa jopa kutsuen Ferrari 458: ta ainoaksi autoksi, jota hän odotti vuonna 2010.
10
2013 Ferrari F12 Berlinetta
Berlinetta korvasi 599 GTB: n menettävän suosion ja räjähti superautojen maailmaan mallilla, joka muistuttaa 275 ja 250 GT. Kuten 458, F12 Berlinetta yhdistää tyylikkään tyylin moitteettomiin aerodynaamisiin mittasuhteisiin, mistä todistavat huolellisesti harkittavat tuuletusaukot, jotka ohjaavat ilmavirtausta siten, että lisäävät voimaa.
Auton ääriviivat luovat harhakuvan liikkeestä, vaikka auto olisi pysäköintialueella. Valmistajat ilmoittavat ylpeänä, että tämä Ferrari-malli on nopein "sarjassa" 599 GTO: n jälkeen. Upea korin alle piilotettujen vaikuttavien ominaisuuksien lisäksi auto voi matkustaa pitkiä matkoja keskipitkällä nopeudella maksimaalisen mukavuuden avulla. Muuten, monet autoilijat kritisoivat tätä mallia niiden ulkonäöstä. Kirjoitimme siitä artikkelissa rumaimmista autoista, vaikka emme tietenkään ajattele niin.
Vihdoin
Ferrari-tuotemerkillä on tuotettu yli 120 erilaista mallia. Niiden joukossa oli epäonnistuneita autoja, samoin kuin sellaisia, jotka tekivät roiskeita automarkkinoilla. On vaikeaa erottaa parhaista monien ihmisarvoisten autojen joukosta, joista jokaisella on omat etunsa.
Suurimman osan kauneuden toimittajat odottavat palautetta sinulta. Kirjoita kommentteihin, mikä tämän italialaisen tuotemerkin malli pidät eniten ja miksi.
Alla olemme lähettäneet lisää kuvia Ferrari-autoista:
Kirjoittaja: Maxim Svistunov