Sillat eivät ole vain ainutlaatuisimpia rakenteita, vaan myös todellisia tekniikan mestariteoksia. Monet heistä ovat kokoaan silmiinpistäviä ja korkeudeltaan kilpailla korkeimpien rakennusten kanssa. Lue artikkeli maailman pisimmistä silloista sivustollamme thebiggest.ru.
Uusi tekniikka ja lujat materiaalit mahdollistavat vahvojen ja massiivisten rakenteiden rakentamisen. Erilaisista siltarakenteista harkitaan suurinta ja selvitetään mikä on korkein silta maailmassa.
10
Jiujiang fuyin
Korkeus: 244 m
Kiinan sillan yli Jangtse-joen on 6 kaistaa autoliikennettä varten ja jalankulkijoiden vyöhyke. Ainutlaatuisen köysirataisen sillan korkeus vedenpinnasta on 244,3 metriä.
Sillan rakentaminen kesti hiukan yli 3 vuotta ja se vihittiin käyttöön 28. lokakuuta 2013.
9
Zhongxian Huyu
Korkeus: 247 m
Toinen moottoritie kulki siltaa Zhong Chongqissa, Kiinassa. Tämän sillan korkeus on 247,5 metriä ja span on 460 metriä.
Alun perin korkeus, joka aloitti työn vuonna 2009, oli 134 metriä, mutta Kolmen rotkon padon rakentamisen aikana muodostettiin säiliö, joka kasvatti merkittävästi etäisyyttä veden pinnasta.
8
Suuri vyö
Korkeus: 254 m
Tanskan sillan nimi on täysin yhdenmukainen sen parametrin kanssa. Tämä on kolmas silta maailmassa spanpituuden suhteen, mutta näitä saaria yhdistävän siltarakenteen korkeus on 254 metriä.
Sillan yli salmen tuli tärkeä kuljetusvaltti Euroopan valtiolle, ja se vähensi Tanskan kahden saaren välistä ylitysaikaa lähes tunnilla.
7
Jingyi
Korkeus: 265 m
Kiinan päävesiväylän yli, joka yhdisti kaksi Yueyangin ja Hubein maakuntaa, vuonna 2010 pystytettiin komea "Jingyi". Tämän sillan korkeus on 265 metriä, ja se on Kiinan korkein silta.
Teknisten indikaattorien mukaan se on oikeutetusti johtava paikka kaapelijärjestelmämaailman tärkeimpien siltojen joukossa. Jangtse-sillan yli kulkevat kolme leveää autokaistaa molemmilta puolilta, mutta voit ylittää sen jalka osoitettua jalkakäytävää pitkin.
6
Lee Sun-Xing
Korkeus: 270 m
Riippusilta merisataman yli yhdisti kaksi Etelä-Korean kaupunkia.
Ainutlaatuinen projekti toteutettiin vuonna 2012.
"Lee Sunn-Sin" -korkeus on 270 metriä. Kaksikilometrisen sillan rakentaminen kesti viisi vuotta, ja Daelim Industrial Co. Lähes kaikissa teknisissä indikaattoreissa tämä on tämän tyyppisin rakenne Etelä-Koreassa.
5
Stonocutters
Korkeus: 298 m
Rambler-salmen yläpuolelle nousee silta, joka yhdistää Lantau-saaren Chek-Lap-Kok -lentokentän Hongkongin keskustaan. Ainutlaatuisesta siltarakenteesta on tullut osa moottoritietä numero 8.
Sillan, jonka pituus on 1 596 metriä ja korkeus 298 metriä, rakentaminen maksoi 356 miljoonaa dollaria.
4
Akashi kaikyo
Korkeus: 282 m
Riippusilta Japanissa, levittivät miehensä Asakin salmen yli, ja hän yhdisti kaksi kaupunkia - Kobe ja Awaji. Asaki Kaykyo -pylväät ampuivat korkeuteen 282,2 metriä.
Ennen rakentamista saarien välillä oli lauttaliikennettä, mutta toistuvat myrskyt tällä Aasian alueella johtivat toistuvasti tragedioihin. Vuonna 1988 päätettiin rakentaa ainutlaatuinen rakenne salmen yli, ja vuonna 1998 veden ylityksen suuri avaus tapahtui.
Ainutlaatuinen rakenteeltaan, silta kestää pahimman myrskyn lisäksi myös 8,5 pisteen maanjäristyksen.
3
Sutun
Korkeus: 306 m
Kiinalainen Sutun, jonka korkeus on 306 metriä, on perustellusti kolmannella sijalla maailman korkeimpien siltarakenteiden joukossa.
Jangtse-suiston yli lentävä silta yhdisti Suzhoun ja Nantongin kaksi kaupunkia. Kiinalaisten insinöörien toteuttama grandioosinen hanke paransi merkittävästi maakuntien välisiä taloudellisia siteitä. Ensimmäiset autot ajoivat sen läpi vuonna 2008, ja lentojen kokonaispituus oli 8 km.
2
Venäjän kieli
Korkeus: 321 m
Vuonna 2012 avattu Venäjän korkein silta yhdisti Nazimovin niemimaan Kap Novosilskyn kanssa. Rakenteen kokonaiskorkeus oli 320,9 metriä.
Noin miljardi dollaria käytettiin ainutlaatuisen suunnittelun rakentamiseen Itäisen Bosporin salmen yli. Kallis Venäjän projekti on laajentanut merkittävästi Kaukoidän alueen taloudellisia mahdollisuuksia ja siitä on tullut myös olennainen osa infrastruktuuria.
1
Millaun viadukti
Korkeus: 341 m
Mutta korkein, ja epäilemättä yksi kauneimmista viadukseista maailmassa, sijaitsee Etelä-Ranskan Tarnin laakson päällä.
Ainutlaatuinen rakenne koostuu seitsemästä erikokoisesta jännityksestä, ja korkeimman korkeus on 341 metriä. Mielenkiintoista, että tämä on 41 metriä Ranskan symbolin - Eiffel-tornin - yläpuolella.
Viaduktista tuli osa Pariisin ja Beziersin kaupungin välistä moottoritietä. Mutta he avasivat ranskalaisen tekniikan mestariteoksen vuonna 2004.
PS
Viehättävä
Matkan lopussa menemme Venäjän pääkaupunkiin ja käyn Moskovan korkeimmalla sillalla. Moskovan joen yli levinneen alkuperäisen kaaren korkeus on 100 metriä.
Kaaren alle ripustetaan ellipsi, joka toimii eräänlaisena katselualustana. Se tarjoaa kauniit näkymät kaupunkiin, minkä vuoksi silta sai romanttisen nimensä.
Johtopäätös
Kuten näette, maailman korkeimmat sillat, ihmiskunnan ainutlaatuisina suunnittelupäätöksinä, antavat paitsi voittaa vesiesteet joen muodossa myös yhdistää kokonaiset saaret.
Siltarakenteiden korkeus avomeren yläpuolella johtuu ensisijaisesti tarpeesta varmistaa alusten esteetön kulku.
Ensimmäisten siltarakenteiden pystyttämisen jälkeen he eivät ole päässeet ihmisten tärkeimpiin avustajiin, yhdistäen suurten jokien rantoja ja auttaneet pääsemään muihin vesiesteisiin.
Artikkelin kirjoittaja: Valeri Skiba