Nykyaikaisen ihmisen autosta on jo kauan sitten tullut muutakin kuin leimatun raudan vuori, joka kuljettaa sitä ja matkustajia pisteestä A pisteeseen B. Nykyään auto on kultti-esine, jolla on usein erityinen suhde omistajaan.
Ei ole yllättävää, että autoteollisuudessa kehittyivät uteliaisuudet ajan myötä. Jos luulit tietäväsi kaikki mielenkiintoiset tosiasiat autoista, olet todennäköisesti väärässä.
Olipa kyseessä pisin liikenneruuhka tai mielenkiintoinen maailmanennätys, autofanit voivat oppia tämän artikkelin numeroista yksi.
10. Nopein ja kallein auto maailmassa
Nopein auto ylitti ääniesteen nopeudella 1227,985 km / h. Kallein auto myytiin 60 miljoonalla eurolla. Maailman tilavin auto esiteltiin vuonna 2010 - siihen mahtui 16 naista. Ja tämä koskee vain kuljettajan ja etumatkustajan istuimia.
9. Sähköautojen suosio Norjassa
Ei ole epäilystäkään siitä, että nykyään ympäristö tarvitsee suojaamme. Norjassa sähköajoneuvojen suosiminen osoittaa yleisen huolen luonnosta. Tällaisten autojen kuljettajien ei vain voida pysäköidä missä tahansa ilmaiseksi, mutta heidän ei myöskään tarvitse maksaa rahaa lautasta. Lisäksi he saavat käyttää kaistoja, jotka on suunniteltu yksinomaan linja-autoihin.
8. Mielenkiintoisia tilastoja
Jokainen, joka syntyi horoskooppimerkissä Leo, on paras kuljettaja. Ja päinvastoin, kaikki horoskooppimerkillä Härkä syntyneet ovat pahimmat kuljettajat.
Tilastojen mukaan naiset ovat parhaita kuljettajia, koska he aiheuttavat vähemmän onnettomuuksia ajaessaan.
Mielenkiintoista on, että suurin osa autoista varastettiin uudenvuoden aikana.
Noin 10 prosenttia auto-onnettomuuksista johtuu älypuhelimen virheellisestä käytöstä ajon aikana.
Maailman pisin erittäin tiheä liikenneruuhi kirjattiin vuonna 1980 176 kilometrin matkalle Lyonin ja Pariisin välille.
Tutkimukset osoittavat, että neljä viidestä kuljettajasta laulaa tiellä.
7. Ensimmäiset liikennevalot olivat erittäin räjähtäviä
Nykyään jokainen kuljettaja tietää, miltä klassinen liikennevalo näyttää. Ne eivät kuitenkaan aina olleet turvassa. Maailman ensimmäinen liikennevalo asennettiin Lontoossa vuonna 1868. Ongelmana oli, että tällä yksiköllä oli korkea räjähdysvaara.. Poliisin oli käytettävä tätä kaasuvaloa käsin. Vuonna 1869 virkamies sai vakavia palovammoja työskennellessään tällaisen liikennevalon kanssa.
6. Japanilaisen arkkitehtuurin ihme
Jos sinulla on mahdollisuus mennä Japaniin, sinun kannattaa katsoa rakennukseen Portin torni rakennus. Se sijaitsee Fukushiman alueella Osakassa. Mikä outoa tässä rakennuksessa on sen arkkitehtuuri. Rakennuksen läpi kulkee moottoritie (5. ja 7. kerroksesta). Valtatie on rakennettu kuin silta eikä kosketa rakennusta. Siltalaiturit sijaitsevat myös toimistotalon vieressä. Tämä alue on hyvin äänieristetty, joten ohi kulkevien autojen melu ei häiritse toimistotyöntekijöitä heidän työstään.
5. Henry Ford on muuttanut autoteollisuutta
Henry Ford mullisti automarkkinat ajatuksellaan tehdä autoista kohtuuhintaisia kaikille. Henry Ford on yksi nimistä, joka liittyy erottamattomasti autoteollisuuteen. Hän mullisti autoteollisuuden ja muutti monien ihmisten elämää.
Hän ei kuitenkaan vain tehnyt tätä luodakseen kohtuuhintaisen auton. Ford oli myös vakuuttunut siitä, että pelkästään työ ei tee ihmistä onnelliseksi. Siksi hän oli ensimmäinen isoista yrittäjistä, joka antoi työntekijöilleen levätä kaksi päivää viikossa.
4. Ensimmäinen ajokortti ja ensimmäinen nopeusrajoituksen rikkominen
1. elokuuta 1888 auton keksijä Karl Benz sai ensimmäisen ajokortin. Mannheimin "suuriruhtinaskunnan piiritoimisto" valtuutti hänet "suorittamaan koeajon patentoidulla autolla". Keksijän ei tarvinnut suorittaa tenttiä, mutta luultavasti tämän ”ajokortin” ansiosta voimme ajaa autoa tänään.
Uskomatonta, että kaikkien aikojen ensimmäiseksi rekisteröidylle nopean rikoksentekijälle määrättiin sakko 13 km / h. Asia on se, että vuonna 1896 Ison-Britannian asutuksissa autojen nopeusrajoitus oli korkeintaan 3 km / h.
Aloittelija-autoilija Walter Arnold, joka osti äskettäin ensimmäisen elämänsä omaa ajoneuvoaan, ei kuitenkaan tunnustanut mitään rajoituksia itselleen. Kerran hän päätti ymmärtää, kuinka suurin nopeus hänen lelu voi kehittyä. Kiihdytys nopeuteen 13 km / h, järjestyksessä olevat sakot sakottivat häntä.
Mielenkiintoisin asia tässä tarinassa on, että kuten nykyisin, silloin poliisin piti myös saada rikoksentekijä kiinni. Mutta hän teki sen vain tavallisella polkupyörällä. Erittäin nopea polkeminen, lain palvelijan oli myös kehitettävä nopeus 13 km / h. Muuten, ensimmäinen sakko ylinopeudesta oli 1 shilling 26 pennyä.
3. Parkkipaikka kuuhun
NASAn legendaaristen tehtävien aikana kuun ympäri matkusti kolme autoa. Electric Lunar Roving Vehicles auttoi astronauteja kuljetusvälineenä ja tavaroiden kuljettamiseen. Koska niitä ei voitu palauttaa maan päälle, ne on nyt pysäköity kuuhun ikuisesti. Joissakin tapauksissa ne voidaan havaita jopa kaukoputken avulla.
2. Ison-Britannian kuningatar - kuorma-auton kuljettaja
Kuningatar Elizabeth II rakastaa intohimoisesti ajaa autoa. Hän on ollut innokas autoilija yli 70 vuotta. Itse asiassa hän ei koskaan läpäissyt virallista ajokoetta, vaikka kuningatar ei sitä tarvitse, kuninkaallinen etuoikeus antaa hänelle kuninkaallisen suvereniteetin ilman auton rekisterikilpiä.
Muuten kuningatar toisen maailmansodan aikana oli kuorma-auton kuljettaja Ison-Britannian armeijan riveissä.
1. USA - ennätyshaltija liikenneruuhkien lukumäärän ja keston suhteen
Ei ole mikään salaisuus, että olemme kaikki tyytymättömiä loputtomiin liikenneruuhiin valtavan kotimaamme suurissa kaupungeissa. Tämä on erityisen tuntevaa Moskovassa, missä voit viettää useita tunteja liikenteessä. Kuitenkin harvat tietävät, ettei Venäjä ole vielä mestari näiden liikenneruuhkien pituudessa.
Nyt on todettu, että Yhdysvaltain kansalaiset viettävät eniten aikaa tällaisissa automaattikoneissa. Joten tutkimuksen mukaan jokainen Yhdysvaltain autoilija viettää keskimäärin noin 38 tuntia ajastaan liikenteessä.
Vaikea uskoa, mutta historian pisin ruuhka kesti 12 päivää! Vuonna 2010 kuljettajat olivat jumissa 100 km: n polulla Pekingin ja Tiibetin välillä auto-onnettomuuden vuoksi.
Yleensä tutkijoiden mukaan yli 90% nykyaikaisista henkilöautoista seisoo suurimman osan ajasta mieluummin kuin liikkuvan. Joten auto, jonka ostamme liikkumiseksi, suurin osa sen elämästä on paikallaan, odottaa meitä autotallissa, parkkipaikalla tai vain talomme pihalla.
Tietenkin nämä ovat keskimääräisiä indikaattoreita. On autoilijoita, jotka käyttävät autoaan maksimissaan, mutta sellaisia ihmisiä on vähemmistö.
Siksi, kun taas kerran tulee mieleen laskea upea summa uudesta autosta, miettiä, onko sinun tehtävä tämä. Voisiko olla niin, että suurimman osan ajasta uusi lelu peittyy jossain pölyssä eikä aja.