Nykyaikainen lentokoneteollisuus on keskittynyt sekä suurten lentokoneiden luomiseen että pienikokoisten lentokoneiden tuotantoon. Aluksi ensimmäisen ja toisen maailmansodan aikana pieniä lentokoneita käytettiin laajalti tiedusteluun sekä ilma- ja maakohteiden hävittäjinä.
Nykyään pienet lentokoneet ovat monitoimilaitteita, ja ilmailusuunnittelijoiden keskuudessa on alkanut hiljainen kilpailu, joka luo pienimmät lentokoneet maailmassa. Katsauksen alussa katsotaan historiaa ja esitellään ensimmäiset pienet ilmamallit.
17
WB.XXIV Wee Bee. Yhdysvallat
Kilpailuihin osallistumiseksi William Beardmore & Company rakensi vuonna 1924 pienen lentokoneen, jonka nopeus ensimmäisellä lennolla oli 112 km / h.
Esitetyn 19 mallin ensimmäisissä kisoissa WB.XXIV lensi ensimmäisen kierroksen nopeammin kuin kukaan muu. Läpäineen kaikki testit, lentokone sai sarjanumeron, ja puinen ohjaamo korvattiin alumiinilla.
Joidenkin lähteiden mukaan kaksipaikkainen lentokone purettiin vuonna 1940, toisten mukaan se myytiin yhdelle lentäjille. Hän kuitenkin lensi toisen maailmansodan jälkeen.
16
Gee Bee -malli. Yhdysvallat
Vuonna 1932 Granville-veljekset amerikkalaisesta Springfield -kaupungista esittelivät maailmalle kilpa-autoille tarkoitetun mallin P-1 "Giant Bee".
Paksun ja lyhyen rungon takia tämä pieni kone sai lempinimen “Flying Barrel”. Lentokoneen, jonka pituus oli 5,4 m, siipien väli oli kuitenkin 7,62 m.
Gee Bee Model R saavutti nopeuden jopa 475 km / h, mutta suunnitteluvirheiden vuoksi se kaatui usein. Tästä syystä lentokone poistettiin käytöstä vuonna 1935.
15
Wee Bee. Yhdysvallat
1940-luvulla Yhdysvalloissa ilmestyi toinen ”pieni mehiläinen”, joka sai nimensä pienikokoisuutensa vuoksi. Kolme San Diegon lentokoneiden suunnittelijaa päätti yllättää maailman ja rakensi lentokoneen, jonka siipiväli oli 5,5 metriä.
Kone kehittyi hitaasti, ja oli vaikeaa nousta maasta. Mutta silti, tavoitteen saavuttivat nuoret ja kunnianhimoiset kaverit, tuolloin se oli Yhdysvaltain pienin lentokonemalli.
Nykyään ainoa "Little Bee" -kopio on esillä ilmailumuseossa.
14
McDonnell XF-85 Goblin. Yhdysvallat
Pienen hävittäjälennon luominen aloitettiin Yhdysvalloissa toisen maailmansodan lopussa. Sen luomishistoria liittyy läheisesti Convair B-36 -pommittajan luomiseen, koska oletettiin, että pieni XF-85 perustuu taisteluvälineen runkoon.
Elokuussa 1948 pieni lentokone, jonka siipiväli oli vain 6,4 metriä, suoritti ensimmäisen lennon. Asiantuntijat arvostelivat taktisia ja teknisiä ominaisuuksia, ja lentäjät tekivät häiriöitä ohjaamosta, mikä vaikeutti koneen hallintaa ja ampumista.
Pienen nopeuden ja ohjattavuuden takia miniatyyri lentokone ei koskaan aloittanut palvelua Yhdysvaltain ilmavoimien kanssa, ja projekti suljettiin.
13
Ikarus 451M. Jugoslavia
Heti sodan jälkeen Dragutin Beschlinin johtama Jugoslavian suunnittelijaryhmä kehitti vuonna 1952 Jugoslavian ensimmäisen suihkukoneen, jonka koko oli melko pieni.
M-kirjain nimessä tarkoitti, että kone on pieni ja se on tarkoitettu tiedusteluun. Jugoslavian lentäjät yrittivät asettaa siihen nopeusrekisterin rikkomalla merkkiä 750 km / h, mutta he eivät onnistuneet tekemään tätä. Miehitetty 451M kehitti ilmassa vain 724 km / h nopeutta.
Jugoslavian koneen siipiväli oli 6,78 m, ja se saattoi nousta 8 500 m korkeuteen.
12
Colomban Cri Cri Jet. Ranska
Vuonna 1958, kodin ilmailun aktiivisen kehittämisen aikana, suunnittelija Rueil-Malmaison valmisti ensimmäisen projektinsa yksipaikkaisesta kaksimoottorisesta ilma-aluksesta. Mutta mallia ei koskaan tuotu mieleen. Projekti sai toisen tuulen vuonna 1972, ja jo vuonna 1973 tämän lentokoneen ensimmäinen lento tapahtui. Uutuus yllätti monia ammattisuunnittelijoita, monet ideat olivat erittäin mielenkiintoisia ja epästandardisia, mutta samalla yksinkertaisia ja ymmärrettäviä.
Mallista on tullut erittäin suosittu, ja nykyään monet amatöörit ja urheilijat lentävät näillä lentokoneilla. Jotkut Cree-Cree-tapaukset on varustettu suihkumoottoreilla. Lentokoneen pituus on 3,9 m ja siipien väli 4,9 m. On sääli, mutta lentokone ei ole koskaan alkanut sarjatuotantoon, tämän mallin piirustukset ovat julkisia.
Mielenkiintoinen tosiasia: kerran Saksassa järjestetyissä lentokonemallikilpailuissa eräs utelias vieras ajatteli, että hänen edessään lentokoneen lentomaton lelumalli osoitti kiinnostusta Cree-Creeyn. Hänelle tarjottiin ratsastaa laitteella, ja hän ei kieltäytynyt. Ohjaaja seisoi maassa ja ohjasi lentokoneita kaukosäätimellä.
Lentokone ajoi vieraana hiukan, siirtyi sitten lentoonlähtötilaan ja lensi. Yleisö (ja todennäköisesti matkustaja) oli hyvin yllättynyt siitä, että kone lentäi. Mutta mikä oli heidän yllätys sen jälkeen, kun lentäjä sanoi, että hänellä oli ongelmia kaukosäätimen kanssa ja kone ei kuunnellut häntä. Mutta elävä ihminen istuu hänen sisällään. Osoittautuu, että lentäjä päätti pelata temppua matkustajan lisäksi myös yleisön keskuudessa, ja kaikki päättyi onnellisesti.
11
BD 5. USA
Tämän turbojetimoottorilla varustetun pienten lentokoneiden sarjan loi 1960-luvun lopulla amerikkalainen lentokone-suunnittelija Jim Bede. Ajan myötä yritys meni konkurssiin, ja pienten ja kevyiden lentokoneiden komponenttien ja kokoonpanojen tuotanto lopetettiin.
Projektia jatkettiin 2000-luvun alkupuolella, ja vuonna 2011 he aloittivat BD-Micro Technologies -tuotannon, joka perustuu PBS TJ-100: een. Nyt monet BD-prototyypit ovat esillä ilmailumuseoissa.
Pienen turboreaktiivisen lentokoneen nopeus on 201 km / h, ja sen lentoetäisyys yhdellä polttoainesäiliöllä on 370 km.
10
Sukupolvi kaksi. Ranska
Ranskan suunnittelutoimisto Socata kehitti ja aloitti pienten lentokoneiden valmistuksen, jotka on suunniteltu kuljettamaan pienikokoisia kevyitä kuormia.
Lisäksi ilma-alukseen mahtuu 5 henkilöä, jotka pääsevät siihen pienten matkustajalentokoneiden luokkaan. Mallin pituus on vain 7,75 m, ja tämä ”pieni muru” voi nostaa 1,5 tonnia lastia ilmaan.
Käytetään laajasti pienissä logistiikkayrityksissä sekä postin toimittamiseen lyhyillä matkoilla.
Muuten, sivustossa most-beauty.ru voit lukea parhaimmista yksityisistä suihkukoneista maailmassa.
9
Stits DS-1 vauvan lintu. Yhdysvallat
Kun otetaan huomioon maailman pienin lentokone, ei voida jättää syrjään ainutlaatuista mallia “Stits DS-1 Baby Bird”, joka on sisällytetty Guinnessin kirjan pienimmäksi yksitasoisena lentokoneena.
Kuten suunnittelijat kutsuivat koneeksi, ”Pikku lintu” -levyn siipiväli on vain 1,91 metriä ja korkeus ei ylitä puolitoista metriä. Amerikkalaiset suunnittelijat ovat luoneet vain yhden esiintymän, etenkin pienen koon ennätysten purkamiseksi.
Auton nopeus on 177 km / h, ja historian aikana vuodesta 1984 lähtien Stits DS-1 Baby Bird on tehnyt 35 lajiketta.
8
Bensen B-8 Gyrocopter. Yhdysvallat
Ilma-aluksen runko, joka koostui rungosta, moottorista ja roottorista, kehitettiin Yhdysvalloissa 1950-luvulla. Tuotanto lopetettiin tosiasiallisesti vuonna 2007, mutta jo tänään rakennusalan yritykset käyttävät joitain malleja tiedusteluun.
Suunnittelun yksinkertaisuuden ja helpon hallinnan vuoksi lentokoneista tuli melko suosittuja ja asiakkaat ostivat ne nopeasti.
Bensen B-8 Gyrocopter voi lentää 3800 m korkeuteen ja pakkaamattoman lentokoneen nopeus on 137 km / h.
7
"Kimalainen" Kimalainen. Yhdysvallat
Vuonna 1984 amerikkalaiset suunnittelijat esittelivät maailman yhteisölle lentokoneita, joiden pituus oli vain 2,8 metriä ja siipien leveys 2 metriä.
Malli kehitti melko suuren nopeuden tämäntyyppisille pienoiskoneille, joka oli 290 km / h. Paino "Kimalainen" on 248 kg. Oli vain yksi lento, jossa auto kaatui.
Ainoa kappale palautettiin, ja tänään se on esillä Tucsonissa, Arizonan ilmailumuseossa. Amerikkalainen suunnittelija Robert Starr loi auton, ja hän antoi aivonlapselleen niin alkuperäisen nimen.
6
F / A-18A Hornet. Yhdysvallat
Ja tämä "Hornet" on amerikkalainen, mutta ei enää siviili, vaan sotilaallinen harjoittajapohjainen hyökkääjä, joka sisältyy myös pienten lentokoneiden luokitukseen.
Maailman pienimmistä lentokoneista luettelossa F / A-18A on tämän luokan pienin taisteluajoneuvo. Taisteluajoneuvon korkeus on vain 4,6 m ja pituus 17 m.
Yhdysvaltain ilmavoimat käyttävät ilma-alusta laajalti taisteluvyöhykkeellä, ja se on nykyään myös varustettu uusimmalla aseella, joka pystyy lyömään maa- ja ilmakohteita.
5
Microjet 200. Ranska
Ranskalaisten suunnittelijoiden kehittämä projekti oli tarkoitettu koelentoihin ja suihkussimulaattoriksi. Microjet 200 sai ensimmäisen lennon päätökseen vuonna 1980.
Ensimmäisen prototyypin, joka tehtiin yhtenä kappaleena, siipiväli oli 7,56 m. Myöhemmin mallia muunnettiin ja vielä 3 kopiota koottiin tehtaalla 200 V: n indeksin alle.
Kalliiden komponenttiosien ja alhaisen hyötysuhteen vuoksi projekti päätettiin. Kaikkien pienten lentokoneiden ainutlaatuisuus esitetään siinä, että sitä ohjasi kaksi lentäjää.
4
FlyNano. Suomi
Suomalainen suunnittelija Aki Suokas on yhdessä samanhenkisten kanssa kehittänyt yli 10 vuoden ajan pienikokoisen ilma-aluksen mallin.
Pitkän työn tuloksena syntyi 70 kg painava kevyt malli, jonka tekijät kutsuivat nimellä "FlyNano". Kompaktin auton siipiväli on 4,8 m ja pituus vain 3,8 m. Pienestä koosta huolimatta lentokone pystyy yhdessä lentäjän kanssa nostamaan ilmaan 113 kg tavaraa.
Prototyypin perusteella on tarkoitus tuottaa kolme ilma-aluksen muunnosta, joista toisessa on sähkömoottori ja kaksi bensiiniä, joista toinen osallistuu kilpalentoihin.
3
X-12h. Venäjä
Venäläisen insinöörin suunnittelijan Viktor Dmitrievin luoma malli on nykyään maailman pienin lentokone. Kuten kuvassa nähdään, malli on todella pienoiskoossa.
"Vauva" painaa, joka purettaessa mahtuu helposti matkalaukkuun, vain 55 kg. Tämä vaihtoehto asettaa X-12h: n eturintamaan kevyimmässä lentokonekategoriossa.
Innostunut venäläinen suunnittelija vietti 25 vuotta ainutlaatuisen laitteen luomisessa. Mutta työ ei ollut turhaa, ja venäläinen kone ja sen luoja löysivät Guinnessin ennätyskirjan sivuilla.
2
Jetpack-siipi
Ei tarkalleen lentokone, mutta myös huomion arvoinen, koska lentäjä ja keksijä Yves Ross toteutti miehen pitkäaikaisen unelman lentää taivaalle siipien avulla.
Jetpack Wingsuitiin on asennettu 4 moottoria, mini-siipit asetetaan lentäjän takaosaan, kuten laukku. Lentoaika on vain 13 minuuttia, mutta tämä antoi Yvesille mahdollisuuden lentää Alppien läpi.
Koko rakenne on helppo koota, ja se mahtuu auton tavaratilaan.
Voit katsoa vaikuttavan videon, jossa Jetpack-lentäjät lentävät vierekkäin matkustajalentokoneen kanssa. Se näyttää upealta.
1
Globaali 5000. Kanada
Päätelmämme pienten lentokoneiden TOPistamme on kehittänyt kanadalaiset lentokoneiden suunnittelijat, jotka perustivat Global 5000: n viime vuosisadan 90-luvun alkupuolella. Nykyään se on suunniteltu 17 matkustajalle ja se on pienin matkustajalentokone maailmassa.
Pienoislentokone teki ensimmäisen lennon vuonna 1996, ja vuonna 2003 Ranskan Le Bourgetin ilmamessuilla maailmaan esiteltiin parannettu malli, joka meni massatuotantoon. Sen kapasiteetti oli jo 19 henkilöä.
Ilma-aluksen nopeus on jopa 850 km / h, ja ilman polttoainetta se lentää yli 9 300 km.
Johtopäätös
Kuten huomaat, pienimmät koneet ovat monitoimilaitteita ja monipuolisia. Valtion suunnittelutoimistot ja yksityiset lentokoneiden suunnittelijat eivät lopeta miehitettyjen ilma-alusten pienoismallien luomista, ja ehkä lähitulevaisuudessa tämän luokan ennätys rikkoutuu.
Pienet kaksisuuntaiset lentokoneet ja yksitasoiset lentokoneet suorittavat erilaisia toimintoja, ja niiden tarkoituksena on käynnistää ne massatuotannossa, mutta monille kuuluisuus on motivaatio ja sen seurauksena rahallisen palkkion saaminen ennätyksellisen pienikokoisten lentokoneiden luomisesta.
Most-beauty.ru: n toimittajat toivovat, että pidit artikkelistamme. Odotamme kommentteja.