Yksi planeetan rikkaimmista ihmisistä, liikemies, suunnittelija ja muotisuunnittelija Ralph Lauren alkoi koota autojen kokoelma nuoruudessaan. Nyt hänen laivastossaan ovat harvinaisimmat esimerkit globaalista autoteollisuudesta, joista joille hän maksoi paljon rahaa. Kutsumme sinut näyttelyyn katsomaan Ralph Laurenin kalleimpia autoja.
15
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse. 2,9 miljoonaa dollaria
Näyttely avataan ranskalaisten autosuunnittelijoiden aivorotuilla. Bugatti Veyron on suosittu tuotemerkki kuuluisuuksien keskuudessa. He haluavat ajaa NBA: n tähtiä ja räppitaiteilijoita. Tämä on valmistajan kallein nykyinen perusmalli.
Kotelon alla voimakas moottori, ja runko on valmistettu hiilikuiduista. Tehokas I8.0-L W16 -moottori, 1200 hv Aerodynaamisen suunnittelun ohella moottori antoi mallille mahdollisuuden rikkoa nopeuden ennätys. Vitess onnistui kiihdyttämään nopeuteen 408 km / h. Auto saavuttaa 100 km / h -merkin 2,5 sekunnissa.
Asemalla kokoonpanolinjalta, tämä malli maksoi 1,7 miljoonaa dollaria, mutta ajan myötä hinta on noussut. Jotkut kopiot myytiin edelleen 2 miljoonalla 900 tuhatta dollaria. Yksi autoista on tullut koristelu yhdysvaltalaisen miljardööri-kokoelmalle.
14
Aston Martin DB5 Volante. 4,1 miljoonaa dollaria
Asiantuntijat pitävät brittiläisen Aston Martin -yhtiön DB5-mallia kaikkein kaikkein kaikkein valmistajan koskaan valmistamia autoja. Auto myytiin vuosina 1963 - 1965. Sisäänkäynnissä vähittäismyyntihinta oli 5 800 dollaria.
Nykyään siitä on tullut viidenneksi kallein Aston Martin -sarja maailmassa. Yksi näistä James Bond -autoista huutokaupattiin Lontoossa vuonna 2010. Järjestäjät uskoivat, että tällainen kuuluisa auto ostetaan vähintään 5 miljoonalla dollarilla, mutta se osoittautui 900 tuhatta vähemmän.
Voimanlähteenä auto on varustettu DOHC-suoramoottorilla, jonka tilavuus on 3 995 cm³. Nopeus voi nousta 228 km / h ja jopa 100 km / h 7,1 sekunnissa.
Muuten, sivustoltamme Most-beauty.ru löydät luettelon historian kauneimmista autoista.
13
Porsche P 550 Spyder. 6 miljoonaa dollaria
Hieman omituinen, mutta monien Ralph Lauren-mallistoautojen joukossa vain yksi Porsche on esillä. Mutta tämä on maailman kallein. P550 Spyder on ensimmäinen saksalaisen yrityksen koskaan rakentama kilpa-malli.
Malli onnistui asettamaan hintaan maailmanennätys. Saatuaan uuden maailmanennätyksen Bonhams Goodwood Renaissance Sale -huutokaupassa, tämän sarjan auto myytiin 4593 500 puntaa. Koko ajan tällaisten legendaaristen autojen kerätty vain 46 kappaletta. Tiedetään, että kaikki saksalaisen konsernin autot kootaan käsin, minkä vuoksi hinta on niin korkea.
Kone on varustettu 1,5 litran 2-sylinterisellä DOHC-moottorilla. Yksi kopio harvinaisesta mallista oli James Deanin omistuksessa, ja yksi ajoi amerikkalaisen muotisuunnittelijan autotallille.
12
Jaguar XKSS. 7,3 miljoonaa dollaria
Kuva: Jaguar MENA | flicr
Tämä 1957-malli on loistava esimerkki ylellisestä kilpa-autosta käytetystä tieversiosta. Tämä on rakennettu Jaguar D-Type -autotieversiona, ja se on kiistatta suosituin klassinen auto Jaguar-ryhmästä.
Ralph omistaa alkuperäisen vuoden 1957 mallin. Niitä oli rakennettu vain kuusitoista. Kolme vuotta peräkkäin auto itse voitti useita legendaarisia 24 tunnin Le Mans-kisoja.
Hagerty.com: n mukaan vuoden 1975 Jaguar XKSS maksaa noin 7,3 miljoonaa dollaria. Ralph Laurenin lisäksi kaksi muuta maailmankuulua ihmistä ei säästänyt rahaa harvinaisen kopion omistamiseen. Yksi heistä on legendaarinen Steve McQueen, joka kutsuu hänen Jaguariaan "Vihreäksi rottaksi" ja toinen James Hull.
11
Mercedes-Benz SSK Count Trossi. 7,4 miljoonaa dollaria
1930-luvun alkupuolella, neljän vuoden ajan, SSK pysyi yhtenä maailman johtavista urheiluautoista. He asensivat 7,1 litran SOHC-moottorin.
Ferdinand Porsche osallistui kehitykseen ja tuotantoon. Tämä oli viimeinen Mercedes-merkkinen auto lahjakkaalle suunnittelijalle. Tämän jälkeen Ferdinand Porsche perusti oman yrityksen. Koko ajan he julkaisivat vain noin 40 yksikköä. He osallistuivat aktiivisesti kilpailuihin, mutta heille sattui usein onnettomuuksia.
Nykyään tätä linjaa on vain viisi alkuperäistä mallia. Yksi heistä osti Ralph Lauren. Hän palautti sen, joten se oli ainoa säilynyt versio tästä autosta maailmassa. Toinen esimerkki osui Bonhams-huutokauppakamariin vuonna 2004, ja se myytiin noin 7,4 miljoonalla dollarilla.
10
Bentley Birkin Puhallin. 7,9 miljoonaa dollaria
Kuva: Craig Howell | flicr
Tämän auton perusmalli on varustettu 6,5 litran moottorilla, ja Birkin Blower -koneessa on tehokkaampi moottori kahdesta lisäsylinteristä puuttumatta.
Tämän 4,5 litran moottorin tuulettimen muunnoksen ansiosta saavutettiin 175 hv. Se oli suunniteltu erityisesti kilpailemaan 24 tunnin Le Mans-kisassa. Ja moottorin määrittelemiseksi maailmassa he alkoivat kutsua sitä “Bentley 4 1⁄2 litraa”.
Nimi "Birkin" tulee autosuunnittelijan Sir Henry Birkin nimestä. Hän itse oli kilpailija. Hän omistautui elämänsä rakkaudelle autoihin. Ja valitettavasti myös hänen elämänsä päättyi tämän vuoksi. Aikana pitkin pysähtymistä vuonna 1933 Tripolin Grand Prix -tapahtumassa, hän poltti kätensä kuumasta pakoputkesta. Palovammoista legendaarinen kilpailija kuoli muutamaa kuukautta myöhemmin Lontoossa.
9
Bugatti 57SC Atalante Coupe. 8,8 miljoonaa dollaria
Ralph Lauren -malliston ylpeys, jota hän arvostaa eniten. Vuonna 2013 auto voitti hänet Concorso d’Eleganza Villa d’Estestä Comonjärvellä, Italiassa. Miksi et ole ylpeä? Historiallinen, legendaarinen ja viidenneksi kallein Bugatti, jota koskaan on myyty maailmassa.
Luominen Jean Bugatti, ehkä historian kaunein klassinen "Bugatti". Yksi sen tunnusmerkeistä on niitattu evä keskellä. Se antaa paitsi tyylikkään ilmeen, mutta toimii myös elintärkeänä rakenteellisena tehtävänä.
Vain kaksi kappaletta tehtiin. Tämä teki tästä autosta erittäin harvinaisen. Yksi meni Ralph Lauren -mallistoon. Ja kahdeksan vuotta sitten ostaja tarjosi 7 920 000 dollaria (tänään se on 8,8 miljoonaa dollaria) laittaakseen toisen harvinaisen tavaran autotallissaan.
8
Alfa Romeo Monza. 12 miljoonaa dollaria
Kuva: LSDSL / CC BY-SA
Valokuvassa oleva malli on osa 1930-luvun kilpa-autoa. Tämä oli yksi ensimmäisistä malleista, jota kutsuttiin Alfa Romeo 8C 2300: ksi, koska sen voimanlähteenä oli 2,3 litran moottori.
Kilpa-auto, jota ei aio tarjota vähittäismyyntiä varten. Mutta korkean kysynnän vuoksi useita tieluokan malleja tuli pois kokoonpanolinjalta. Nimi "Monza" lisättiin malliin sen voitetun kilpailun jälkeen vuoden 1931 Italian Grand Prix -sarjassa. Tähän päivään mennessä kilparata on edelleen yksi moottoriurheilun legendaarimmista tapahtumista, mukaan lukien Formula 1 Grand Prix.
Ei ole tarkkaa tietoa siitä, kuinka paljon Ralph käytti harvinaisuuden ostamiseen, mutta sama kopio laitettiin huutokauppaan vuonna 2016 lähes 12 miljoonalla dollarilla.
7
McLaren F1 LM. 13,7 miljoonaa dollaria
Ainoa 2000-luvun auto amerikkalaisten autojen kokoelmassa. Yhden kaavan 1 suurimman yrityksen tuote, ei pitäisi olla yllättävää, että tästä autosta on tullut yksi maailman kalleimmista.
Suunnittelija Ron Dennis oli juuri luomassa konseptiautoa, mutta mallin suosio johti yli sadan "McLaren F1" -julkaisun julkaisuun. Kaksiovinen kupee toimii 6.1 litran BMW V12 -moottorilla. Sen huippunopeus on 386,4 km / h.
Yksi tapaus meni RM-huutokauppoihin Kaliforniassa. Ja yksi onnekas kaveri osti sen 13,7 miljoonalla dollarilla. Ralph omistaa yhden ensimmäisistä malleista, jotka putosivat brittiläisen autokonsernin kokoonpanolinjalta. Ajan myötä ulkoista mallia muutettiin hieman.
6
Ferrari 250 Testa Rossa. 16,4 miljoonaa dollaria
Valokuvaluotto: David Merrett | flicr
Kuinka ilman italialaista komeaa? Klassiset Ferrari-autot ovat maailman kalleimpia. Kalifornian huutokaupasta ennätyksellisellä 16,4 miljoonalla dollarilla hankittu ”Testa Rossa” ei ollut poikkeus. Ja tämä on vain yhdeksäs sija hinnassa. Ehkä Ralph julkaisi jotain noin 12 miljoonaa dollaria.
Tällä koneella italialainen yritys ei vain voittanut kilpailuja, vaan hallitsi kilpailuautojen luokan maailmanmestaruuskilpailuja viime vuosisadan 50–60-luvulla. Nimi on käännetty italiasta nimellä “punainen pää”, ja malli oikeutti sen suuren nimen täysin.
Tällaisista autoista koottiin vain 34 ajoneuvoa, mikä tekee siitä melko harvan ja kallista.
5
Ferrari 250 LM. 17,6 miljoonaa dollaria
Kuva: ignis / CC BY-SA
Toinen esimerkki punaisesta ylpeällä tunnuksella, jolla hevonen seisoo takajaloillaan. Ei tiedetä, kuinka paljon tämä “Ferrari” Lauren sai hänen kokoelmaansa, mutta mallit voittivat ennätyksiä vuosi toisensa jälkeen hinnoin erilaisilla kansainvälisillä huutokaupoilla.
Yhdessä heistä vuonna 2015 tuntematon keräilijä lähetti autolle 17,6 miljoonaa dollaria. Vuonna 2016 he löysivät toisen kopion ja laitettiin huutokauppaan. Mutta auto meni vasaran alle 9,7 miljoonalla, rikkomatta ennätystä.
"250 LM" valmistettiin sarjassa nopeaa kilpa-autoa, joka on voittanut useaan otteeseen arvostetut kansainväliset kilpailut. Maapallon loistavat kilpailijat istuivat upeiden autojen pyörän takana. Kokoonpanolinjalta rullattiin yhteensä 32 kappaletta.
4
Alfa Romeo 8C 2900 MM. 19,8 miljoonaa dollaria
Kuva Y.Leclercq / CC BY-SA
Historiassa kallein Alfa Romeo-auto, jota myytiin RM Sotheby'sissa Kaliforniassa 19,8 miljoonalla. Se oli malli vuoden 1939 julkaisusta.
Se on kehitetty erityisesti osallistumiseksi Mille Miglia -kilpailuihin, joten nimessä on kaksi kirjainta “M”. Voimanlähteenä toimii 2,9 litran kaksipolvimoottori, jonka on kehittänyt Vittorio Jano. Vartalon suhteen suunnittelija oli "Carrozzeria Touring".
Kilpailuautoa ajava juhlittu kilpailija Clemente Biondetti voitti vuoden 1938 Mille Miglia -sarjan. Se oli debyytti ja heti ensimmäinen paikka.
Malli voitti ja muut arvostetut kilpailut järjestettiin eri puolilla maailmaa.
3
Ferrari 275 GTB. 26,4 miljoonaa dollaria
Loren-malliston kolme kalleinta autoa esitellään Ferrari-malleilla, ja sen 275 GT-auto aukeaa. He alkoivat tuottaa sarjaa vuonna 1964, ja lopettivat projektin vuonna 1968. Aluksi he halusivat julkaista vain kilpa-prototyyppejä, mutta kehittivät sitten moottoritieversion.
Koko tuotantoajan 970 yksikköä tuli pois kuljettimilta. Yksi tienvaihtoehdoista ajoi amerikkalaisen keräilijän autotalliin. Toinen auto huutokaupattiin Kaliforniassa, ja kukaan ei pystynyt ylittämään yhden liikemiehen, joka ilmoitti hintaksi 26,4 miljoonaa dollaria, hintaa.
Näihin malleihin asennettiin kaksikammioinen moottori, ja ne erottuivat kilpa-autoista pyörien ja renkaiden säätämisessä. Maanteillä käytettyjen kevytmetallivanteet renkaat kanssa "Pirelli".
2
Ferrari 275 NART Spyder. 27,5 miljoonaa dollaria
Legendaarinen auto, jonka italialaiset suunnittelijat ovat erityisesti suunnitelleet myytäväksi Pohjois-Amerikan markkinoilla. Muodin vaikutuksesta ne luotiin vaihtovelkakirjalainan muodossa.
Sarja tuotettiin vuosina 1964–1968, mutta nimenomaan tässä kokoonpanossa vain 10 kappaletta julkaistiin. Tunnetaan vain kaksi mallia, jotka ovat säilyneet tähän päivään asti. Yksi, vuonna 1967 valmistettu, myytiin huutokaupassa vuonna 2013 27,5 miljoonalla dollarilla, ja toinen vietiin Ralph Laurenin yksinoikeudelliseen kokoelmaan.
Mallista tuli monien elokuvien sankari, ja vuonna 1968 Steve McQueen nähtiin yhdessä elokuvissa legendaarisen Ferrarin pyörän takana. Tietysti tällainen elokuvan historiallinen tosiasia nosti huomattavasti auton kustannuksia.
1
Ferrari 250 GTO. 38 miljoonaa dollaria
Ralph Lauren -autojen malliston kallein näyttely. Kaikista italialaisten suunnittelijoiden tuottamista malleista tämä on Ferrari-sarjan kallein auto, jota koskaan on myyty huutokaupassa.
Asiantuntijat antavat hänelle paremmuuden klassisten urheiluautojen linjassa. 1960-luvulla, eri tason kilpailuissa, heidät veivät tunnetut kilpailijat. Harmoninen teknisten ominaisuuksien ja pilottitaitojen synteesi antoi mallille mieluummin maailmanmestaruuden ensimmäiset paikat.
Kaikkiaan 39 yksikköä poistui kokoonpanolinjalta, ja yksi niistä päätyi muotisuunnittelijan ja intohimoisen historiallisten autojen keräilijän kokoelmaan. Vähittäismyyntihinta ilmoitettiin 18 000 dollariksi, ja puoli vuosisataa kustannukset ovat kasvaneet huomattavasti.
Tee yhteenveto
Yrittäjäyrittäjä amerikkalainen on muuttunut köyhyydestä miljardijaksi. Hän loi oman tuotemerkkinsä, ja kun miljardeja ilmestyi hänen tililleen, hän alkoi investoida niitä harvinaisten ja nykyaikaisten autojen hankintaan. Kokoelma on näytetty yleisölle useita kertoja. Ja ennen kaikkea yleisö kokosi näyttelyn Pariisin koristetaiteiden museossa, joka pidettiin vuonna 2011.
Mitkä Ralph Lauren-autot vaikuttivat sinusta eniten? Most-beauty.ru: n toimittajat odottavat kommenttiasi artikkelin alareunassa.