Kaivosteollisuus öljyntuotannon ohella ihmiskunnan nykyisessä kehitysvaiheessa on edelleen tärkein, koska ilman arvokkaimpia mineraaleja muut talouden alat eivät voi kehittyä täysin. Mineraalien louhinta on melko monimutkainen ja korkean teknologian prosessi, joka vaatii erikoiskoneiden ja -laitteiden käytön.
Globaalissa autoteollisuudessa ei ole paljon valmistajia, jotka ovat erikoistuneet raskaiden kaivosautojen tuotantoon. Tässä katsauksessa esittelemme johtavien yritysten suurimpia kaivosautoja, joita käytetään kivien kuljettamiseen maailman suurimmissa louhoksissa.
Jaamme nämä jättiläiset sijoituksessa yhden tärkeimmän indikaattorin - kantokyvyn - perusteella.
Suurimmat kaivosautot maailmassa:
12
Hitachi EH5000AC-3
Japanilaiset autovalmistajat ovat kiistattomia johtajia erilaisten ajoneuvojen, mukaan lukien raskaat kippiautot, valmistuksessa. Hitachin tehdas aloitti mallin EH50000AC-3 käytön vuonna 2012.
Koneen kantokyky ja -teho täyttävät nykyaikaisimmat vaatimukset, jotka kaivosteollisuus asetti tässä kehitysvaiheessa. Sen kantokyky on 326 tonnia, ja sähkövoimala tarjoaa yhdessä 16-sylinterisen dieselmoottorin kanssa suuren liikenteen ja melko suuren nopeuden, 90 km tunnissa.
Huomaa, että tällä autolla on suurin teräsrunko kaikista aiemmin koottuista Hitachi-autoista.
11
Caterpillar 795f ac
Amerikkalaiset suunnittelijat ja insinöörit ovat kehittäneet sähkökippiauton, joka parantaa raskaan ja suuren koneen ohjattavuutta ja hallittavuutta.
795F AC vaihtolavavirta-auto oli ensimmäinen maailmassa, amerikkalaisen yrityksen valmistama, sähkökäyttöinen, vaihtovirtaa käyttävä. Älä seiso syrjään ja paranna suorituskykyä. Tehokas voimansiirto tarjoaa vakautta ja suorituskykyä, mutta sen kantokyky on 313 tonnia.
Amerikkalainen kippiauto voi saavuttaa nopeuden 64 km tunnissa. Lisäksi niitä valmistetaan kahdella runko-muunnelmalla, joista toinen pystyy kuljettamaan suuren määrän kiviä.
10
Belaz 75600
Huipputekninen auto, joka voi toimia melkein kaikissa ilmastovyöhykkeissä, alhaisissa ja korkeissa lämpötiloissa. Valkovenäjäiset valmistajat kiinnittivät paljon huomiota mukavuuteen ja turvallisuuteen hyödyntäen kokoamisen aikana tieteen ja tekniikan uusimpia saavutuksia.
Belaz 75600 sora- ja kippiautojen kantokyky on 352 tonnia, ja voiman tuottaa 18 sylinterillä varustettu V-muotoinen dieselmoottori. Kippiauton polttoaineenkulutus on 201 g / kWh (1 300 litraa / 100 km.). Autolla on korkea risti ja se on vakaa suurten louhosten rinteillä ja laskuilla.
Samanaikaisesti niitä ei koskaan koota tehtaalla, ja toimintapaikkaan, jossa raskaan maansiirtoauton lopullinen kokoonpano tapahtuu, luodaan kokoonpanokauppa.
9
Terex MT 5500 AC
Pohjois-amerikkalainen Terex on luonut avoimissa kaivoissa käytettävän koneen, joka pystyy suorittamaan suuren määrän työtä. MT 5500AC: n hyötykuorma on 360 tonnia ja bruttopaino lähes 600 tonnia.
16-sylinterisen dieselmoottorin teho on 3000 hevosvoimaa. Lisätehoa varten polttomoottorin lisäksi valmistajat asensivat tehokkaan sähkömoottorin.
Tämä on Terex-sarjan raskaiden kuorma-autojen viimeisin malli, mutta suunnittelijat jatkavat työskentelyään nostokoneiden järjestelmien ja komponenttien parantamiseksi.
8
Komatsu 960E - 1K
Toinen japanilainen jättiläinen Komatsun 960 E-1K -kaivukoneiden loistavassa sarjassa. Hänet esiteltiin maailmalle näyttelyssä toukokuussa 2008.
Autossa käytetään takavetolaitetta, ja moottorin kapasiteetti on 3500 hevosvoimaa. Japanilaisen jättiläisen kantokyky on 360 tonnia ja koloksen kokonaispaino on 635 tonnia. Kaikkien järjestelmien ja elementtien toiminta tarjoaa luotettavan elektroniikan johtavilta yrityksiltä.
Tämän valtavan auton pituus on 15,6 metriä. Vaikuttavasta koostaan huolimatta sillä on suuri ohjattavuus ja se kehittää suurta nopeutta jopa 100 km / h ja voi liikkua vapaasti julkisilla teillä.
7
Belaz 75601
Toinen Belaz 75601 -valkovenäläisten raskaan kaluston valmistajien sankari, joka voi ottaa rungossaan lastin, jonka kokonaispaino on 396 tonnia.
Suunniteltu erityisesti suurten kivien sekä ylisuurten lastien kuljettamiseen. Vuonna 2010 sitä alettiin käyttää Venäjän louhoksissa, ja ensimmäisistä päivistä lähtien se vakiinnutti itsensä luotettavana ja edullisena välineenä.
Se on erittäin suosittu asiakkaan keskuudessa, koska maansiirtoauto on vaatimaton kunnossapidossa, sillä on paljon liikennettä ja mikä tärkeintä - se voi toimia missä tahansa ilmasto-olosuhteissa, jopa -50 asteen lämpötilaan saakka.
6
Liebherr T 284
Saksalainen yritys on luonut auton, joka on varustettu moottorilla, jonka nimellisteho on 3 650 hevosvoimaa. Yhdessä muiden rakenneosien kanssa tämän voiman avulla voit kuljettaa kivia, jonka paino on 400 tonnia.
Kuvassa: Liebherr T 284 maansiirtoauto ja maailman suurin kaivoskaivukone R & N 4100 HRS
E284 puolestaan on rungon ansiosta erinomainen maastohiihtokyky ja ohjattavuus. Lisäksi voimansiirrossa on diesel-sähköinen neliveto.
Mallissa on se, että tarkoituksesta ja työolosuhteista riippuen on mahdollista asentaa erilaisia moottoreita, joiden malli ja teho ovat erilaiset. Oli mahdollista saavuttaa suuri nopeus, saksalaisten suunnittelijoiden kippiauto voi liikkua nopeudella 100 km tunnissa.
5
Terex MT 6300AC
Voidakseen ja kantokykynsä pyrkiessä amerikkalaiset loivat 6300AC-mallin, joka kykenee ottamaan alukselle 370 tonnia, ja auton kokonaispaino on 600 tonnia.
Itse asiassa tämä on Kanadan ja Amerikan yhteinen keksintö, jota on käytetty laajasti uratyössä vuodesta 2008. Kuorma-auto on vakiinnuttanut asemansa vakaana ja korkean suorituskyvyn laitteena.
MT 6300AC: iin on asennettu planeettavaihdelaatikko, ja hyvin harkittu voimansiirtojärjestelmä mahdollistaa kuorman tasaisen jakautumisen maassa, mikä tarjoaa vakauden ja ohjattavuuden.
4
Caterpillar 797f
Tämä malli ylittää huomattavasti edeltäjänsä, jotka on luonut yksi yhdysvaltalainen erikoistuneita laitteita valmistava yritys, tehon ja kantavuuden suhteen.
Kippiauto on melkein 15 metriä pitkä ja 6,5 metriä korkea, ja se voi kuljettaa 400 tonnia kiviä ja hiiltä. 20-sylinterinen dieselmoottori tuottaa 3370 hevosvoimaa.
Huomaa, että tämä on nopeuden ennätyksen haltija kollegojen keskuudessa maailmassa, koska suuri kippiauto voi saavuttaa nopeuden 110 km tunnissa. Ainoa asia, joka hylkää asiakkaita, on koneen korkea hinta.
3
WTW 220E
Kiinalaisia kaivoskuorma-autoja edustavat maailmassa korkean teknologian laitteet, joissa jokainen yksityiskohta ja mekanismi on harkittu pienimpään yksityiskohtaan asti. Kiinasta WTW 220E -auto, joka pystyy kuljettamaan 220 tonnin painoista lastia, erottuu tällä rivillä.
Tätä ei verrata johtajiin niin paljon, mutta auto korostaa useita suunnitteluinnovaatioita. Ensinnäkin se on 8 akselin voimansiirto, johon 16 pyörää on kiinnitetty. Toiseksi 12 pyörällä on omat sähkömoottorinsa, mikä lisää merkittävästi auton maastohiihtokykyä ja ohjattavuutta.
Lisäksi kaikki pyöräparit johtavat, mikä jakaa kuorman tasaisesti ja antaa koneelle mahdollisuuden kääntyä helposti paikoilleen rajoitetussa tilassa.
2
Bucyrus MT 6300AC
Amerikkalaisen yrityksen kaksiakselinen kippiauto on erittäin ohut ultraluokan kippiauto, jonka kokonaiskantavuus on 363 tonnia.
Koneen mitat sekä teho ovat myös uskomattomia. Auton korkeus on 7,9 metriä ja leveys 9,7 metriä, korin ohjaamon pituus on 15,5 metriä. Se julkaistiin vuonna 2007 nimellä "Unit Rig", mutta myynnin jälkeen yritys sai nykyisen nimensä.
Toisin kuin amerikkalaisissa Caterpillar-kuorma-autoissa, tämä kippiauto on suhteellisen hidas. Maksimi, mitä tämä jättiläinen voi sallia, on 65 km / h nopeus.
1
BelAZ 75710
Valkovenäjän autotehtaan malli 757710 on tällä hetkellä suurin kaivoskippiauto maailmassa, kantavuus 450 tonnia.
Mutta paitsi tekniset ominaisuudet ovat myös uskomattomia, mutta myös voimakkaan koneen mitat. Se on 8,16 metriä korkea ja hiukan yli 20. Se on varustettu uran jättiläisellä, jolla on kaksi dieselmoottoria, joiden kapasiteetti on 8500 hevosvoimaa.
Patentti vaikeilla teknologisilla teillä ja louhintakoneen rinteillä tarjoaa luotettavan voimansiirron ja 8 pyörää ilman putkia. He esittelivät mallin ensimmäistä kertaa Zhodinon koulutusalueella Valkovenäjän autotehtaan 65. vuosipäivän kunniaksi, ja katsauksessamme suuri kuorma-auto näkyy kuvassa.
Tee yhteenveto
Yhteenvetona voidaan todeta, että tällaisten kippaajien käyttö optimoi huomattavasti kaivosprosessin. Maailman kaivoskippiautot voivat suorittaa erilaisia toimintoja, ja niiden tekninen täyttö tarjoaa kuljettajille korkean suorituskyvyn, turvallisuuden ja mukavuuden.
Hyväksy, että valokuvassa niiden koot herättävät kunnioitusta ja hämmästyvät vain ihmisen ajattelun voimalla, joka pystyy luomaan niin suuren ja suorituskykyisen laitteen.
TheBiggest.ru-sivulla voit nähdä artikkelin muista tärkeimmistä kuorma-autoista maailmassa.
Artikkelin kirjoittaja: Valeri Skiba