Jos aiemmin matkapuhelimia käytettiin yksinomaan sukulaisten ja ystävien kanssa kommunikointiin, puheluiden soittamiseen ja tekstiviestien lähettämiseen, nyt nykyaikaisten älypuhelimien ominaisuudet eivät ole rajoittuneet näihin toimintoihin. Jotkut kuljettajien suorituskyvyn vivahteista eivät olisi paikoillaan tuntemaan potentiaalisia asiakkaitaan.
Esittelemme kymmenen mielenkiintoista tosiasiaa taksinkuljettajien työstä, joita matkustajat eivät tiedä.
10. Taksinkuljettaja ei tiedä minne mennä
Taksin tilaamista koskevissa mobiilisovelluksissa reitin loppukohtaa pyydetään heti, mutta kuljettaja voi nähdä nämä tiedot vasta asiakkaan saapuessa. Siksi muista, että kuljettaja, tutustuttuaan reittisuunnitelmaan, voi tavata sinut erittäin tyytymättöminä. Eri väärinkäsitysten välttämiseksi on suositeltavaa ilmoittaa taksinkuljettajalle etukäteen, jos hän aikoo tehdä matkan poikkeuksellisella reitillä.
9. Puhelinnumeroasi ei myöskään tunne
Taksinkuljettajilla on tietysti mahdollisuus ottaa yhteyttä asiakkaaseen, mutta heidän matkustajien puhelinnumeroa, jota he eivät näytä. Viestintä kuljettajan ja matkustajan välillä tapahtuu yhteisen sovellusjärjestelmän avulla.
8. Kuljettajan ei pitäisi aloittaa keskustelua ensin
Kuten kaikissa ammateissa, taksinkuljettajien keskuudessa on joukko lausumattomia sääntöjä, ts. Eräänlainen yrityskäytäntö, jota tunnolliset kuljettajat yrittävät olla rikkomatta. Näiden sääntöjen mukaan taksinkuljettajan ei tulisi olla juttu ja pakottaa keskustelemaan asiakkaansa kanssa. Jos matkustaja itse ilmaisee halua puhua sydämestäsi kuljettajan kanssa, keskustelua on tietenkin tuettava. Jos asiakas ei kuitenkaan pysty kommunikoimaan muukalaisen kanssa, hän voi hyvinkin kohteliaasti kertoa kuljettajalle haluavansa pysyä hiljaisuudessa. Vaikka tilastojen mukaan suurin osa taksipalveluita käyttävistä ihmisistä ei ole lainkaan vastaan keskustelemasta kuljettajan kanssa. Samanaikaisesti suosituimpia aiheita asiakkaiden ja taksipalvelun työntekijöiden välisissä keskusteluissa ovat: politiikka, talous, urheilu ja henkilökohtaiset ongelmat.
7. Taksinkuljettajat voivat asettaa laskurin etukäteen
En halua pilkata kaikkia taksinkuljettajia, mutta valitettavasti jotkut epärehelliset kuljettajat turvautuvat epärehellisiin temppuihin: saapuessaan kutsupaikkaan he käynnistävät ensin tiskin ja vasta jonkin ajan kuluttua ilmoittavat asiasta asiakkaalle. Siksi matkustajan on maksettava seisokkeja. Tällaiset toimet ovat ristiriidassa taksin työntekijöiden peruskirjan kanssa. Lain mukaan taksinkuljettaja ei saapumispaikkaan saapumisen jälkeen saa käynnistää laskuria odottamisen ensimmäisen 10 minuutin aikana.
Siksi yritä päästä taksille ajoissa. Ensinnäkin myöhästyminen on väärin. Ja toiseksi, tämä säästää aikaa ja rahaa.
6. Kuljettaja on juuttunut järjestelmään
Taksisovellusten toimintaperiaatteen mukaan kuljettajat joutuvat tietysti riippuvaiseksi tästä sieluttomasta järjestelmästä. Esimerkiksi, kun poistut sovelluksesta, näyttöön tulee viesti, kuten “Sinulla on 20 dollaria jäljellä 500 dollariin. Haluatko todella poistua sovelluksesta? ” Samankaltaiset ilmoitukset painostavat jossain määrin ihmisen psyyken kipeitä kohtia ja manipuloivat siten taksinkuljettajia pakottaen heidät antamaan kaikkensa illuusorin tavoitteen saavuttamiseksi.
Ja vielä yksi asia: johtajat ilmoittavat joskus naishenkilöt oikean nimensä sijasta ja lähettävät kuljettajille ilmoitukset, jotka on kirjoitettu melko kevyesti tyylikkäästi, kuten: “Hei, jalkapallo-ottelu päättyy pian tähän. Tuletko? " Psykologien mukaan suurin osa miehistä vaistojen tasolla tällaisissa tilanteissa laukaisee biologisen mekanismin, joka pakottaa hänet täyttämään tämän pyynnön hinnalla millä hyvänsä, jopa omien etujensa vahingoksi.
5. Liikennevalo on ystävä ja liikenneruuhka on äiti
Niin monien taksipuistojen tunnuslause on ilmaus ”Emme luota kuljettajan nopeuteen. Meille tärkein asia on asiakasturvallisuus. ” Mutta jotkut epärehelliset taksinkuljettajat näitä palkkasotureita varten ymmärtävät nämä sanat seuraavasti: ”Matkustaja on kuljettava pisin reitti. Ja liikennevalot ja liikenneruuhkat ovat tärkeimpiä liittolaisia laittomien voittojen tuottamiseen. ” Tällaisen tilanteen välttämiseksi matkustajan on parempi ilmoittaa taksinkuljettajalle optimaalisin reitti ennen matkaa.
4. Pienet etäisyydet ovat normi
Oletko koskaan pitänyt mennä jonnekin taksilla 100 ruplaa kohti? Näyttää siltä, että kuljettaja, joka suorittaa tällaisia tilauksia, ei tuo voittoa, vaan toimii päinvastoin tappiolla. Tällaisilla lyhyillä reiteillä kuitenkin työskentelee paljon kuljettajia, koska tällaisissa yrityksissä on matkamaksu kynnys, jonka alapuolella kuljettaja ei pääse töihin. Vaikka tässä on haittapuoli - jotkut kostotoiminnassa olevat kuljettajat voivat antaa asiakkaalle matalan arvosanan, jos he katsovat, että hän voisi saavuttaa määränpäähänsä jalka.
3. Kuljettajat potkut luokitusta varten
Monien matkustajien mielestä pistemäärä 4,6 on melkein täydellinen taksinkuljettajalle. Tämä luku on kuitenkin vähimmäisarvosana kuljettajalle, joka voi jatkaa työtä. Alemman luokitusjärjestelmän omaava kuljettaja deaktivoituu. Siksi, ennen kuin annat matalan arvosanan, ajattele, että elävän ihmisen työ riippuu tästä. Siksi kohdella tällaista arviointia mahdollisimman suurella vastuulla.
2. Sinulla on myös luokitus
Jokainen matkustaja voi löytää arvosanansa sovellusasetuksista tai kysyä taksinkuljettajalta. Jos muistat yhtäkkiä, että et ole käyttäytynyt kuljettajaa kohden arvokkaimmin ja tunsi siitä johtuvaa ahdistusta, älä huolestu: tällä arvosanalla on vain vähän vaikutusta, vain jotkut nirsot taksinkuljettajat (joista vain muutama) kieltäytyvät tilauksistasi.
1. Matkustajat ovat paketteja
Ammatillista slängia esiintyy melkein kaikissa ammateissa. Joskus jotkut taksinkuljettajien keskenään käyttämistä sanoista eivät ole ymmärrettäviä matkustajille, jotka voivat joissain tapauksissa olla erittäin epäluottavia eri ammatissa käytettävien sanojen suhteen. Esimerkiksi monet ovat kuulleet, mutta harvat tietävät, mitä salaperäinen sana “pax” tarkoittaa, jota taksinkuljettajat käyttävät melko usein puheessaan kommunikoidessaan työtovereiden kanssa.
Sana “pax” on kansainvälinen virallinen nimitys lentokoneessa olevalle matkustajalle. Tätä termiä käytetään yleensä lentäjien ja taksinkuljettajien keskuudessa. Siksi tiedä, että taksinkuljettajien yritysten slängin kielellä asiakasta kutsutaan pax.