Ei ole mikään salaisuus, että polttoaineiden hinnat nousevat vuosittain. Niihin sisältyy paitsi taloudellisia, myös poliittisia tekijöitä.
Vuonna 2018 kaasun hinnat nousivat jälleen. Luonnollisesti tämä ei tehnyt ketään onnelliseksi. Hyppy oli erityisen havaittavissa touko-kesäkuussa. Mutta ei vain Venäjällä, on kallis polttoaine. Kuljettajat ovat aina kiinnostuneita, mutta entä ulkomaiset “kollegat”. Alla näet kymmenen suosituinta maata, joissa kaasun hintaa pidetään yhtenä korkeimmista Euroopassa.
10. Iso-Britannia
Se avaa luokituksen maista, joissa kaasun hinta on erittäin korkea - Iso-Britannia. Bensiinin hinta vuonna 2018 yhdeltä litralta oli 113 ruplaa. Joka vuosi hinta nousee edelleen. Monet Englannin autoilijat uskovat bensiinin kustannusten olevan liian korkeat, eikä hallitus ryhdy toimenpiteisiin sen alentamiseksi. Polttoaineiden hintojen nousu johtuu verojen noususta. Esimerkiksi vuonna 2010 arvonlisäveroa nostettiin. Alv nousi 17,5 prosentista 20 prosenttiin. Koronnousun taustalla luonnollisesti kaasun hinnat nousivat. Brittiläiset autoilijat pelkäävät uutta vuotta. Loppujen lopuksi kustannukset nousevat yleensä tarkalleen tammikuun ensimmäisistä päivistä.
9. Irlanti
Toinen Yhdistyneeseen kuningaskuntaan kuuluva maa voi "ylpeillä" korkeasta bensiinin hinnasta Euroopan maiden välillä. Muutama vuosi sitten kustannukset olivat yli 2 dollaria litralta. Nyt bensiinin hinta Irlannin kaupunkien huoltoasemilla on 1,69 dollaria tai 108 ruplaa. Hinta vaikuttaa suuresti Irlannin tavallisiin asukkaihin, mutta kansalaiset eivät voi tehdä mitään jatkuvassa polttoaineen hinnan nousussa. Jää vielä sietämään ylihinnoiteltuja tai harvemmin matkustaa henkilökohtaisilla kuljetusvälineillä säästääksesi rahaa. On syytä huomata, että kaasun hinta hyppää ympäri vuoden. Muutama kuukausi sitten ja tarkemmin kesäkuussa se oli 1,69 dollaria. Näin hinnat ovat nousseet Irlannissa niin nopeasti. Ymmärrämme irlantilaisia kuin kukaan muu ja suhtaudumme heihin vilpittömästi.
8. Ruotsi
Ruotsi ja ilman bensiinin kustannuksia pidetään yhtenä kalleimmista maista paitsi Euroopassa, myös maailmassa. Mutta erillinen sana on silti syytä sanoa polttoaineen paikallisesta hinnasta. Tähän päivään mennessä maan keskimääräiset kustannukset ovat 115 ruplaa litralta tai 1,70 dollaria. Mutta on syytä huomata, että ruotsalaisten palkat ovat kaukana pienimmistä. Ja verot ovat Ruotsissa korkeat. Toinen syy siihen, miksi tällainen kallis ruotsalainen bensiini on Ruotsissa, on hallituksen halu vuoteen 2020 mennessä olla täysin riippumaton öljyn käytöstä. Kuitenkin korkeista hinnoista huolimatta monet ihmiset haaveilevat asumisesta Ruotsissa. Onhan yksi maailman korkeimmista elintasoista. Ilmeisesti juuri tästä ruotsalaiset maksavat korkeat kaasun hinnat. Sillä välin maa on polttoaineiden hintojen suhteen kahdeksannessa maassa maiden joukossa.
7. Ranska
Tähän päivään mennessä bensiinin hinta Ranskan kaupungeissa on 1,83 dollaria litralta. Useita vuosia sitten polttoaineen hinta nousi jopa 2,2 dollariin. Selittää, miksi niin korkeat hinnat ovat vaikeita Ranskassa, jos et ole finanssi- tai taloustieteen asiantuntija. Sillä välin Ranskan rahoittajat käsittelevät kaasun hintoja, ranskalaisten, kuten kaikkien muidenkin, on sietävä tätä tilannetta. Tai siirry julkiseen liikenteeseen. Bussilla tai metrolla matkustaminen säästää kohtuullisen määrän rahaa kuukaudessa. Ja kotimaiset autoilijat voivat vain iloita siitä, että Venäjällä bensiini ei maksa yhtä paljon kuin ranskalaiset "kollegat".
6. Suomi
Jos päätät matkustaa Suomeen omalla autollasi, muista selvittää polttoaineen keskimääräiset kustannukset ennen lähtöä. Bensiinin merkistä riippuen sen hinta on erilainen, mutta keskimäärin se on 1,4 euroa litralta. Joten jos haluat päästä Suomeen omalla autollasi, varastoi polttoainetta etukäteen Venäjällä. Suomeen verrattuna se on täällä erittäin halpa. On vain syytä huomata, että vain 10 litraa bensiiniä ja täysi säiliö voidaan kuljettaa rajan yli. Jos päätät varastoida yli 10 litraa, joudut maksamaan ylimääräisen veron. Ilman tätä sinua ei sallita tulla Suomeen.
5. Portugali
Portugalilaisten kuljettajien paradoksi on, että heidän on ajettava bensiiniä naapurimaihin Espanjaan. Loppujen lopuksi siellä kaasun hinnat eivät pure niin paljon, toisin kuin heidän alkuperäiskansojensa Portugali. Mutta totuus on, miksi hankkia kotona, jos espanjalaiset myyvät sinulle paljon halvempaa kaasua. Tällainen polttoaineen hinnan nousu liittyy suuriin veroihin, jotka autoilijan on maksettava bensiiniä ostaessaan. Yli 50% polttoaineen määrästä on vero. Ja yksi litra bensiiniä Portugalissa maksaa 109 ruplasta.
4. Tanska
Avaa neljä johtajaa, jotka ovat epäonnistuneimpia, Skandinavian maa - Tanska. Tanska on maa, jolla on korkea elintaso, ja siksi hinnat ovat korkeat. Polttoainekulut nousivat keskimäärin 1,70 dollarista 1,92 dollariin litralta. Tällaisten hintojen yhteydessä Tanskan teillä ei ole paljon autoilijoita, koska vaihtaminen julkiseen liikenteeseen on halvempaa. Kallisen bensiinin ja pienen määrän autojen ansiosta Tanskan kaupungeissa ekologia on kuitenkin erittäin hyvä, koska suurin osa ympäristön pilaantumisesta tulee autoista.
3. Italia
Toinen maa, joka on epäonnistunut bensiinin kustannuksilla, on aurinkoinen Italia. Vaikka italialaiset tarvitsevat yleensä autoja, koska heidän kaupungit ovat niin kauniita, että on parempi kävellä ja nauttia näkymistä. Ilmeisesti tällainen romanssi ei enää ole houkutteleva paikallisille asukkaille, ja he ovat valmiita antamaan 110 ruplaa litraa kohti bensiiniä vain matkustaakseen Italian kaupunkien ympäri autolla. On mahdollista, että niin korkeat hinnat liittyvät tosiasiaan, että maassa on korkea korruptio ja monet ihmiset kaikin mahdollisin tavoin kiertävät verojen maksamista. Eikö se muistuta mitään?
2. Alankomaat
Alankomaiden kuningaskunta ei saavuttanut aivan mestaruutta. Suurin hinta, jonka autoilijat vahvistivat kuningaskunnan huoltoasemilla, oli 1,98 dollaria litralta. Tähän asti hinta on kasvanut tasaisesti, kunnes se saavuttaa ennätyksellisen korkean. Tällainen jyrkkä hintojen nousu johtuu siitä, että Alankomaat on erittäin riippuvainen öljynjalostamisesta. Ennen vuoden 2008 kriisiä kaikki oli vakaa ja hinnat olivat mahdollisimman alhaiset. Vuoden 2008 jälkeen Alankomaiden talous oli rappeutunut, ja hallitus ei edelleenkään pysty selviytymään seurauksistaan. Joten hollantilaisten on asetettava pyöreät summat liikkuakseen autolla.
1. Norja
Ensinnäkin on toinen Skandinavian maa - Norja. Tässä bensiinin keskimääräiset kustannukset ovat 119 ruplaa litraa kohti. Norja on yksi niistä maista, joissa suurin osa budjetista riippuu öljyn myynnistä. Mutta kuten Alankomaissa, maan vakautta loukattiin vuoden 2008 kriisin jälkeen. Öljynhintojen lasku johti siihen, että hallitus joutui vähentämään osan kustannuksista ja korottamaan kaasuveroa. Tämä johti polttoaineiden hintojen nousuun.