Upeat ja kiehtovat matkat alkavat yleensä asemalta. Niillä on monipuolinen arkkitehtuuri ja mukavuus, mutta kaikilla on yksi toiminnallinen tarkoitus - vastaanottaa ja lähettää junia sekä tarjota matkustajille mukava oleskelu. Junista on tullut melko käytännöllinen ja nopea kuljetusmuoto, joten menemme rautatieasemille ja selvitämme mikä on maailman suurin rautatieasema.
Maailman suurimmat rautatieasemat:
10
Kursky Station Moskovassa
A.Savin (Wikimedia CommonsWikiPhotoSpace) / CC BY-SA
Aloitetaan Venäjän federaatiosta ja kuvitellaan Moskovan suurin asema. Mutta kun se avattiin, se oli Venäjän kaupungin pienin asema.
Nykyään useiden rekonstruointien ja nykyaikaisen tekniikan käyttöönoton jälkeen Kursky-asema on Venäjän federaation suurin. Joka päivä se palvelee noin 12 tuhatta matkustajaa.
Ja kerran Venäjän asemalla oli aivan toinen nimi ja sitä kutsuttiin Nižni Novgorodiksi, ja se oli vaikea kuvitella kaupungin rajojen ulkopuolella.
9
Jakartan kissa
Kaakkois-alue väestötieteellisesti ylittää muun planeetan, ja turistien virta on täällä lisääntynyt huomattavasti viime vuosikymmeninä.
Siksi ei ole yllättävää, että Indonesian pääkaupungin rautatieasema on Kaakkois-Aasian suurin. Se rakennettiin takaisin 1800-luvulla, ja se uudistettiin toistuvasti.
Nyt Jakarta Kotassa on 12 kulkutietä, ja itse rakennus tunnustettiin vuonna 1993 kulttuuriperinnön ja historiallisen maamerkin kohteeksi.
8
Berliinin keskusasema
Lert-aseman vanha rakennus tuhoutui melkein toisen maailmansodan aikana ja sen tilalle rakennettiin uusi. Vuonna 2006 se kunnostettiin kokonaan.
Berliinin kaksitasoinen rautatieasema on Euroopan suurin ja palvelee satoja tuhansia matkustajia päivittäin. 14 pääsy tietä varten on luotu monimutkainen tunneli- ja siltajärjestelmä, ja kaikki on ajateltu kuljetuskeskuksen mukavissa salissa matkustajien ja tapaajien mukavuuden vuoksi.
7
Chhatrapati Shivaji -asema
Intian Mumbai-kaupungin asema ei ole vain maailman kaunein, vaan myös yksi Aasian suurimmista. Rakentamisen aikana täällä sekoitettiin erilaisia arkkitehtonisia tyylejä, ja rakennuksessa on eräänlainen mosaiikki.
Se nimettiin alun perin kuningatar Victorialtä, ja nimettiin sitten uudelleen Intian kansallisen sankarin kunniaksi. Joka päivä 18 rautatieasemaa palvelee tuhansia matkustajia, ja itse rakennus kuuluu planeetan kulttuuriperintöön.
6
Leipzigin keskusasema
Leipzig-Central käveli kaikkien eurooppalaisten kollegansa ympäri miehitetyssä tilassa. Vuonna 1915 avattu tänään sillä on 24 rautatielaituria, joista kaksi on turvallisuuden vuoksi maanalainen.
Monitasoinen kuljetuskeskus palvelee 120 tuhatta matkustajaa päivittäin, ja itse rakennus on vaikuttavan kokoinen. Vain julkisivu on levinnyt 298 metriä.
Leipzig-asema pääsi kahdesti elokuviin, ja voitti vuonna 2011 "Vuoden asema" -palkinnon.
5
Termini Roomassa
Yksi Italian ja Euroopan vanhimmista kuljetuskeskuksista alkoi toimia vuonna 1862. Pinta-alaltaan se on toiseksi suurin vain Leipzigille, ja jättiläismäisen koonsa vuoksi se sai lempinimen "Dinosaur".
Hän tehtiin Mussolinin hallituskaudella suuria uudelleenjärjestelyjä, ja nyt päärakennus, kuten paljon Euroopassa, tehdään nykyaikaisen arkkitehtuurin tyyliin.
Sen alustoilta ja niitä on vain 29, voit mennä minne tahansa Euroopassa ja käyttää myös esikaupunkijunoja. Termini-palveluita käyttää päivittäin yli 400 tuhatta ihmistä.
4
Münchenin päärautatieasema
Toisella Saksan liikenteen jättiläisellä on 34 alustaa ja se palvelee 360 tuhatta matkustajaa päivittäin.
Kuten kaikki Saksan kuljetuskeskukset, se vaurioitui sotavuosina ja rakennettiin melkein uudelleen viime vuosisadan 60-luvulla. Silloin sen läpäisyaste ei ylittänyt 100 tuhatta.
Münchenin asema palvelee valtioiden välisten linjojen lisäksi lähiöreittejä ja on myös yhteydessä kahteen metrolinjaan.
3
Shinjukun
Kuva: Kakidai / CC BY-SA
Japanin vanhin rautatieasema aloitti junien lähettämisen jo vuonna 1885. Mutta aika ei ole paikallaan ja Shinjukusta on tullut korkean teknologian liikennekompleksi, joka liittyy metro- ja maanalaiseen kaupunkiliikenteeseen.
Japanilainen jättiläinen on ennätys päivittäisestä matkustajaliikenteestä kuljettaen terminaaliensa, selkänojajen ja lauttojen kautta 3 ja puoli miljoonaa ihmistä.
36 alustasta suurin osa niistä on huollettu lähiö- ja metrojunilla.
2
Pohjoinen
Vuonna 2012 pianot asennettiin Ranskan kaikkiin asemiin. Ei ole tiedossa vaikuttaako tämä palvelun laatuun, mutta mieliala on kohoava.
Pariisin Pohjois-asema, jolla on 44 tapaa, on ehdoton ennätyksentekijä Euroopassa. Kuljetushistoria alkoi pienellä asemalla vuonna 1842, mikä tekee Severnystä yhden vanhimmista maailmassa.
Äskettäin on hyväksytty hanke pääsyteiden lisäämiseksi 77: een, mikä vähentää merkittävästi pääjohtojen kuormitusta.
1
Suuri keskusterminaali
Epäilemättä maailman suurin asema käyttöoikeuksien lukumäärän ja niiden käyttämän alueen suhteen. New York Central aloitti toimintansa vuonna 1871, ja nyt sitä yhdistää kolme metroasemaa. Thebiggest.ru: n toimittajien mukaan se on myös yksi kauneimmista ja ilmakehän asemista maailmassa.
Itse rakennuksesta on upea näkymä, julkisivulle on asennettu suuret kaarevat katot, suuret lasimaalaukset ja veistokselliset koostumukset.
Projektissa laajennetaan tela-alueita ja lisätään niitä 67: stä 75: een ja sijoitetaan lisäalustoja maan alle.
Johtopäätös
Kuten huomaat, rautatieasemat ovat nykyään valtavia rakennuksia ja korkean teknologian alustoja. Kaikki alkoi pienistä yksikerroksisista rakennuksista, joissa oli enintään kaksi kulkutietä molemmissa suunnissa. On mielenkiintoista, että ensimmäinen Lumiere-veljien kuvaama elokuva oli rautatietaide, joka ennusti tämän tyyppisen liikenteen suurta suosiota tulevaisuudessa.
Kirjoita meille kommentteihin, mitkä muut suuret asemat meidän tulisi sisällyttää tähän luetteloon. Ja ehkä sinulla on jotain lisättävää meidän kuvaamiin palveluihin? TheBiggest on aina tyytyväinen palautteeseen.
Toimittajan huomautus: Tämä artikkeli on päivitetty sen julkaisemisesta syyskuussa 2017.