Henkilöautoissa turvallisuus on tärkein kriteeri, mutta suunnittelijat eivät unohda malliensa nopeusominaisuuksia. Kaupunkilinja-autoissa nopeuden osoitin ei ole niin tärkeä, mutta kaukoliikenteen reiteillä se, turvallisuuden ja mukavuuden ohella, tulee etusijalle.
Menemme raiteille ja testipaikoille esitelläksemme maailman nopeimmat bussit.
11
Turbo NAMI-053
Aloitetaan kokeneella Neuvostoliiton mallilla, jota käytettiin pyörien tiedelaboratoriona. Sarjaa ei koskaan julkaistu.
Se koottiin vuonna 1959 legendaarisen ZiS-127: n pohjalta. Auton takaosaan asennettiin 350 hv kaasuturbiinimoottori. Suoran reitin testeissä Turbo NAMI kiihtyi nopeuteen 160 km / h. Tämä on ehdoton ennätys Neuvostoliiton linja-autoille.
Turbo NAMI-053 luotiin vain yhtenä kappaleena, ja tärkein syy projektin lopettamiseen oli sen korkea hinta.
10
Ikarus-256
Legendaarinen unkarilainen turistibussi oli usein vieraana Neuvostoliiton teillä. Ensin ajettiin kokoonpanolinja pois vuonna 1977 ja lopetettiin vuonna 2002.
Ikarus-256 sopi melkein optimaalisesti olosuhteisiin, ja mikä tärkeintä - sitä oli helppo käyttää ja ylläpitää. Monipuolisuudensa takia nämä Ikaruss työskentelivät linjojen reiteillä kiertoajeluina, harvoin kaupunkiliikenteenä.
Malli oli helposti tunnistettavissa punaisilla ja valkoisilla väreillä, joista tuli Unkarin linja-autojen tunnusmerkki. Voi kehittää nopeuden jopa 120 km / h, ja moottori oli yhtä suuri kuin 250 hv
9
Ikarus-386
Nykyaikaisempi malli Unkarin autoteollisuudesta alkoi ilmestyä teille 1990-luvun alkupuolella.
Kokeiluissa Ikarus-386 vakiinnutti itsensä täydellisesti turistibussiksi, jolla oli korkea mukavuus. Kapasiteetti on vakiona, kuten useimmissa unkarilaisissa autoissa, 45 paikkaa.
Huolimatta moottorista, jonka kapasiteetti on vain 180 hv, se kehittää nopeutta jopa 113 km / h. Kuten aikaisemmin, toimitukset tehtiin Venäjälle, missä ne palvelevat linjaliikenteen reittejä.
Ja voit nähdä pisin ja suurin linja maailmassa verkkosivuillamme TheBiggest.ru
8
Yutong ZK6129H
Mikä on autojen arviointi ilman kiinalaisia valmistajia? Vuonna 2008 julkaistiin uusi malli kaukoliikenteen linja-autosta 45 matkustajalle.
Testauksen jälkeen Yutong ZK6129H sai Euro 4-statuksen, mikä tarkoittaa, että se voi toimia reiteillä Aasian lisäksi myös Euroopan unionissa. Koneeseen on asennettu tehokas 360 hv dieselmoottori.
Siinä on tilavat tavaratilat ja salonki. Varustettu turvajärjestelmillä. Maantiellä se voi saavuttaa jopa 125 km / h nopeuden.
7
Neoplan N5218 SHD Starliner
Saksalainen yritys on tuottanut ylellisyyttä matkustavaa vuorausta vuodesta 1996, ja se on edelleen merkityksellinen Euroopan teillä.
Starliner sai korkeat arvosanat asiantuntijoilta, ja mikä tärkeintä, turistit pitävät siitä. Viihtyisä oleskelutila on varustettu kaikella, mitä tarvitset pitkälle matkalle.
Tämän mallin moottori antaa kiihtyä nopeuteen 128 km / h, mutta matkustajien turvallisuuden vuoksi kuljettajat saavuttavat harvoin tämän merkin nopeusmittarilla.
6
Neoplan N1223
Kolmiakselinen kaksikerroksinen linja-autoyritys Neoplan Bus Gmbh on suunniteltu matkustajien pitkän matkan kuljetuksiin. Tilavan linjan avulla voit ottaa 80 matkustajaa.
Soveltuu erinomaisesti moottoriteille ja esikaupunkireiteille. Tätä mallia on tuotettu vuodesta 2001 lähtien kahdessa pääversiossa.
Täydessä kuormassa Neoplan voi kiihtyä nopeuteen 126 km / h, mutta tyhjä saavuttaa helposti 130 km / h.
5
MAZ-251 062
Valkovenäjän tehdas aloitti vuonna 1992 linja-autojen tuotannon kaupunkireiteille ja aloitti sitten turistimallien tuotannon.
Tuotantomalli 251 otettiin massatuotantoon keväällä 2006. Saatavana eri muodoissa. Ne eroavat istuimien lukumäärästä ja teknisistä ominaisuuksista.
Pohjimmiltaan venäläinen käyttäjä tuntee kaupunkimalleja, mutta tämä MAZ oli läpimurto kaukoliikenteen lennoille. Suoraan, MAZ-251 062 voi saavuttaa huippunopeuden 133 km / h.
4
Mercedes-Benz Travego
Tyylikäs, mukava ja kaikilta osin kätevä kuljettajalle ja matkustajille, bussi on kuuluisan saksalaisen valmistajan Mercedes-Benz uusin kehitys.
Vuonna 2005 he aloittivat uuden version "Travego M" kokoamisen. Testit matkailuauton linja kulki Turkin teillä.
Ylellisen sisustuksen lisäksi Travego on merkittävä teknisistä laitteistaan. Tehokas moottori antaa sinun kiihdyttää linja-autoa nopeaan nopeuteen, mutta siinä on jarrujärjestelmä. Matkustajien turvallisuuden vuoksi älykäs järjestelmä ei salli linja-auton ylittää nopeutta 100 km / h.
3
Scania (Higer) Touring
Scania-mukavien linjaliikenteen linja-autoperhe esiteltiin maailmalle vuonna 2009.
Touring on saatavana eri versioina, jotka eroavat toisistaan pyörän kaavan ja pituuden suhteen. Tilavassa hytissä voidaan varustaa 49 - 59 istuinta. Siellä on ilmastointi ja tilava tavaratila.
Kuten useimmat bussit Euroopassa, Touring on varustettu "jarruholkilla", joka ei salli nopeuden 100 km / h ylittämistä.
2
LIAZ 529000 -risteily
Scania-moottorit on asennettu venäläiseen turistibussiin. Malli täyttää kaikki kansainväliset turvallisuus- ja ympäristöstandardit.
Matkustamon LIAZ 529000 Cruise-asennettu ilmastointilaite, mukavat istuimet asennon säätöjärjestelmällä. Erityinen versio tuotetaan käytettäväksi Venäjän pohjoisilla leveysasteilla.
Risteily voi saavuttaa yli 100 km / h nopeuden, mutta nopeusrajoitus 100 km / h on asetettu kansainvälisillä normeilla.
1
Stadler-bussi
Lapsuudesta lähtien amerikkalainen Paul Stedler oli rakastanut tekniikkaa. Yhdeltä pysäköintialueelta hän löysi käytöstä poistetun koulubussin, korvasi sen ja pani suihkumoottorin päälle.
Hänen keksintönsä kehitti julkisella näytöllä nopeuden 590 km / h. Näyttäytyminen vaikutti yleisöön. Tavallisen näköisen koulubussin takana pitkä palojuna räjähti ajon aikana. Ei ihme, että maailman nopein linja-auto poltti 50000 polttoainetta yli 1 400 metrin ajon aikana.
Paul Stedler ja hänen ihme keksintönsä osuivat Guinnessin ennätyskirjan sivuille.
Tee yhteenveto
Linja-autojen päätarkoitus on kuljettaa matkustajia, koska niillä ei ole suurta nopeutta. Valmistajat ovat kilpailukykyisempiä taloudessa, koneidensa mukavuuden ympäristöystävällisyys. Bussikilpailuja voi nähdä vain Venäjän kaupunkien kaduilla, kun matkustajille on kilpailua.
Lähettäjä Valeri Skiba