Autoteollisuus ei ole paikallaan, parantaen jatkuvasti aiempia mallejaan. Mukavuudesta ja turvallisuudesta on tullut nykyaikaisten autojen pääkriteerejä, matkustajaliikenteessä myös tilavuus. Voit käydä matkalla kaupungin kaduilla esitelläksesi maailman pisin bussi. Älä unohda matkustajaliikenteen suurimpia malleja.
Kuvassa: kuuluisa Lontoon kaksikerroksinen bussi.
Pisin…
Syynä pitkien matkustajabussien syntyyn oli kaupunkiväestön kasvu, mutta kaukoliikenteen linja-autoliikennettä löytyy myös kaukoliikenteen reiteiltä.
11
Neoplan Jumbocruiser / Saksa / 18 metriä
Saksalaisten valmistajien kaksikerroksinen bussi, matkustajat vain kutsuvat "Jumbo", ja Venäjällä yksinkertaisesti Neoplan. Kone on suunniteltu 103 istuimelle ja "Jumbocruiser": n pituus on 18 m, jättilän korkeus on 4 m.
Tämä on ainoa nivelletty turistiluokka "Turisti", joka löytyy Euroopan teiltä. Suurin kaksikerroksinen linja-auto otettiin sarjatuotantoon vuonna 1973, ja vuonna 1993 malli lopetettiin.
Jäljelle jääviä kopioita käytetään nyt turisti- ja nähtävyysreiteillä.
10
Ikarus 286 / Unkari / 18,2 metriä
Neuvostoliitossa suosittua unkarilaista työntekijää voitaisiin löytää sekä kaupungin kaduilta että linja-autojen lennoilta.
Vuonna 1978 aloitettiin erityisen suuren kapasiteetin mallin tuotanto. Ikarus-286 on suunniteltu 106 henkilölle. Malli toimitettiin Yhdysvaltoihin, mutta vuonna 1986 sopimus peruutettiin ja tuotanto lopetettiin.
Sen pituus oli 18,2 m. Tunnetaan yksi hyvin säilynyt yksilö, jonka vahingossa Venäjän maastamuuttaja havaitsi Yhdysvaltojen takaosassa Weiserin kaupungissa.
9
LiAZ 621365 / Venäjä / 18,4 metriä
Ensimmäinen venäläinen nivellbussi ajoi kaupunkien kaduille vuonna 2004, ja uudet muutetut LiAZ 621365 -harmonikat tulivat Moskovan laivastoon lokakuussa 2016.
Venäjän maantiejunan pituus on 18,4 metriä ja matkustajakapasiteetti eri versioissa on 153 - 193 matkustajaa. Tällaisilla mitoilla sen nopeus on enintään 65 km / h.
Autossa on dieselmoottori ja automaattivaihteisto. Moskovan jälkeen he esiintyivät Tyumenissa ja Pietarissa. Niiden on tarkoitus tuoda markkinoille Krasnojarskissa, Omskissa ja Novosibirskissä.
Muuten, sivustollamme thebiggest.ru voit lukea mielenkiintoisen artikkelin maailman suurimmista moottoreista.
8
MAZ-215.069 / Valko-Venäjä / 18,75 metriä
Valkovenäjän matkustajabussilla on 5 ovea, kun taas 176 ihmistä voi ohittaa samanaikaisesti. Julkaisu alkoi vuonna 2011, ja hän voitti heti paikkansa kaupungin kaduilla.
Autossa on tehokas 360 hv Mercedes-Benz -moottori ja 6-vaihteinen vaihdelaatikko. Matkustajan MAZ pituus on 18,75 m.
Komponenteissa ja kokoonpanoissa käytetty edistyksellinen tekniikka mahdollistaa MAZ-215.069: n, josta hän sai Euro5 + -luokan, ympäristöystävällisyyden ja korkean turvallisuuden.
7
Mercedes-Benz Citaro "CapaCity L" / Saksa / 21 metriä
Tuotettu eri sukupolvien dieselmoottoreilla vuodesta 2006. Viimeisin muutos tapahtui vuonna 2004, ja tänään nämä saksalaiset nivelletyt linja-autot kulkevat Euroopan kaupunkien kaduilla.
Tämän auton pituus on 21 m, ja se on suunniteltu 189 matkustajalle. Euroopan maiden lisäksi sitä toimitetaan Aasiaan ja Amerikkaan.
CapaCity L -laitteeseen on tehty muunnoksia, jotka on varustettu sähkömoottoreilla, jotka tekevät siitä ympäristöystävällisen kuljetusmuodon.
6
Ikarus 293 / Unkari / 22,4 metriä
Vuonna 1988 kolmiosainen Ikarus-293 ajoi pois unkarilaisen tehtaan kokoonpanolinjan. Tämä oli uusi sana julkisen kaupunkiliikenteen kehittämisessä.
Tällaisen komean miehen pituus on 22,4 m ja kapasiteetti on 229 matkustajaa. Varustettu siinä pehmeät tuolit, ja tilava oleskelutila helpotti liikkumista. Tällainen jättiläinen painoi 33 tonnia.
Se oli prototyyppi, ei mennyt sarjaan, koska asiantuntijat totesivat sen alhaisen ohjattavuuden kaupungin kaduilla. Vuonna 1996 tuotantoa jatkettiin. Yksi kone lähetettiin Teheraniin, ja useita työskenteli Liberty Islandilla.
5
Van Hool AGG 300 / Belgia / 24,8 metriä
Belgian autoteollisuus yllättää harvoin automaailmaa, mutta niiden ”AGG 300” kulkee kaupunkien ympärillä paitsi Belgiassa, myös Hollannissa, Saksassa ja myös kaukana Afrikan Angolassa.
Väylän pituus on 24,8 m ja se koostuu kolmesta osasta: isäntäkone kahdella akselilla ja kaksi kytkettyä yhden akselin perävaunua. Niissä voi istua 60 ihmistä, mutta jopa 140 matkustajaa voi liikkua.
Se on melko taloudellinen, helposti liikuteltavissa kaupungin kaduilla ja aukioilla, mutta silti kääntösäde on 24 m.
4
Youngman-bussi JNP6250G / Kiina / 25 metriä
Kiinassa kaupunkien liian väestönosuuden yhteydessä on pitkään pohdittu matkustajaliikenteen ongelman ratkaisemista. Vuonna 2000 ensimmäinen JNP6250G vietiin Pekingin ja Hangzhoun kaduille
Se on suunniteltu 40 paikkaan ja matkustajakapasiteetti on yhteensä 300 henkilöä. Kolmiosaisen auton pituus on 25 m. Kiinalaiset moottorit on varustettu MAN-dieselmoottoreilla, joiden ansiosta se saavuttaa nopeuden jopa 95 km / h.
Mitojen takia niiden reitit kulkevat kaupunkien suoria kaduja pitkin ilman teräviä käännöksiä, mutta tulevaisuudessa Kiinan suunnittelijat suunnittelevat malliensa koon ja kapasiteetin lisäämistä.
3
Neobus Mega BRT / Euroopan unioni / 28 metriä
Kymmenen pisin pisin linja-auto jatkuu Neobus Mega BRT: llä, jota pidetään maailman suurimpana bussina.
Se kehitettiin Mercedes-Benz O-500MA: n rungossa, mutta toimii onnistuneesti joidenkin Volvo-, Scania-mallien pohjalta. Saavuttaa 28 m pituisen kolossin. Brasilia oli ensimmäinen maa Latinalaisessa Amerikassa, joka aloitti tällaisen liikenteen hyödyntämisen. Tämän maan kaupungeissa heille on varattu erityisiä yhtyeitä.
Voi kuljettaa samanaikaisesti yli 300 ihmistä. Brasilian jälkeen heidät alettiin toimittaa Chileen, missä he juurtuivat menestyksekkäästi kaupunkireiteille.
2
Göppel AutoTram Extra Grand / Saksa / 30,7 metriä
Fraunhofer-instituutti on jo kauan käsitellyt julkisen liikenteen ongelmaa Euroopan kaupungeissa. Vuonna 2012 suunnittelutoimiston työntekijät esittelivät maailmalle uuden tilavan mallin.
Göppel Extra Grand purkaa kaupunkireittejä merkittävästi. Jos tarvitaan kolme linja-autoa, se kuljettaa 260 matkustajaa kerrallaan.
Auton pituus on 30,7 m. Kuljettajan ohjauspaneelin elektronisen järjestelmän avulla hän voi helposti hallita kaikkia kolmea osaa. Testit tapahtuivat Dresdenin kaduilla, ja Kiina ja Euroopan maat ovat jo tilanneet useita kopioita.
1
DAF SuperCityTrain / Alankomaat / 32,2 metriä
Hollannin linja-autoa, joka on 32,2 metriä pitkä, pidetään ennätyshaltijana, mutta viimeaikaisten raporttien mukaan kiinalaiset ovat kehittäneet pidemmän auton.
Tämän mallin DAF ei todennäköisesti sovi useimpien Euroopan kaupunkien kaduille, joten Kongon tasavalta osti sen. Hänellä on 350 ihmisen kapasiteetti ja se tuntuu hyvältä tämän Afrikan maan laajentumisesta.
Se koostuu kolmesta osasta ja painaa 28 tonnia. Tällaisilla suurilla mitoilla se kiihtyy helposti nopeuteen 100 km / h ja avautuu myös rajoitetussa tilassa.
Kongon tasavalta on muuten yksi maailman köyhimmistä maista. Katso kattavampi luettelo köyhistä maista täältä!
Sähköinen linja-auto
Vuonna 2019 julkaistu kiinalainen linja-auto K12A on pisin sähköbussi. Se koostuu kolmesta osasta ja sen kokonaispituus on 27 metriä. Valmistajan mukaan täydellä latauksella hän voi matkustaa jopa 300 kilometriä.
Suurin…
Nivelbussit eivät ole aina suurimpia. Maailma tuntee useita kuljetusmalleja, jotka koon mukaan voidaan perustellusti merkitä ennätyskirjaan.
Kässbohrer Setra Super Golden Eagle. Yhdysvallat
Vuonna 1958 amerikkalainen Setra vapautti työpajoistaan vain 4 tällaista suurta ja epätavallista linja-autoa. Vain kaksi kappaletta on saavuttanut aikamme, joista yksi on entisöity.
Kaukoliikenteen kone oli yhdistää Amerikan kaupunkeja ja mikä tärkeintä, valloittaa Yhdysvaltojen markkinat epätavallisella suunnittelulla ja käytännöllisyydellä.
Golden Eaglen moottori tuotti 275 hv. Tuolloin auto kehitti uskomattoman nopeuden huolimatta sen vaikuttavista mitoista ja painosta.
Rauhantekijä Yhdysvallat
Amerikkalaiset autosuunnittelijat ovat aina rakastaneet kokeilla, mikä tuottaa epätavallisia malleja. Joten vuonna 1955 ilmestyi kolmikerroksinen ”Peacemaker”.
Valtava auto oli ja pysyy eräänlaisena talona, joka asetettiin yleisen amerikkalaisen Aerocoach-mallin 1949 alustalle. Yhden näistä kauneuksista Bob Dylan ajoi.
Nyt säilyy yksi esimerkki, joka vuosittain tekee turistikiertoja Yhdysvaltojen teillä. Koko historian aikana olen kulkenut kymmeniä tuhansia kilometrejä, tehnyt suurimman mittarilukeman maailman kaikkien linja-autojen joukosta.
Suorituskyky S. Saksa
Tämä malli on yksi viimeisimmistä Volkner Mobil -sarjan loistavissa sarjoissa. Todellinen matkailuauto, mukava ja kätevä matkoille.
12 metrin alustalla on 5 tähden hotelli, ja siltojen välillä on autotalli, jossa voit ajaa autoa. Siellä on kylpyhuone, keittiö, tilava olohuone. Makuuhuoneessa on leveä sänky, ja itse salonki on lämmitys- ja ilmastointijärjestelmä.
Tämä hotelli on varustettu uusimmalla tekniikalla, jotta omistaja voi tuntea olonsa mukavaksi. Voit pysäköidä kaupungissa ja metsän laitamilla. Ja tällainen kauneus maksaa noin 2 miljoonaa dollaria.
Kiinalainen tunnelibussi
Pekingin kaduilla esiteltiin äskettäin maailman suurin matkustajabussi. Hämmästytä ajoneuvon koon lisäksi myös epätavallista muotoa.
Valokuvassa voit nähdä, että hänen sisustus on korkealla tien yläpuolella. Tällainen tunneli on valmistettu siten, että autot kulkevat helposti sen alle eivätkä aiheuta ruuhkia.
Yksi osio, jonka pituus on 7,8 metriä, mahtuu 300 matkustajaa, mutta neljän osion koostumus voi kuljettaa 1200 ihmistä. Tämä ei ole aivan linja-auto, tavanomaisessa merkityksessä, koska se liikkuu tielle asennettujen erityisten kiskojen varrella.
Tee yhteenveto
Valokuvamontaatio thebiggest.ru-editorista. Pidätkö siitä?
Nivelletyt pitkät ja suuret linja-autot ovat tulleet vakaasti jokapäiväiseen elämäämme, ja niistä on tullut suosituin julkisen liikenteen muoto. Ne ovat käytännöllisiä, koska ne liikkuvat usein erityisesti osoitettua kaistaa pitkin, mikä tarkoittaa, että he pääsevät nopeasti määränpäähänsä.
Jos voit jakaa kanssamme aiheeseen liittyviä tietoja, kirjoita tämän artikkelin kommentit.
Lähettäjä Valeri Skiba