Jokainen meistä on toistuvasti miettinyt, onko turvallista lentää lentokoneella. Maailman liikennetilastojen mukaan lentoliikenne on turvallisinta kaikista liikennemuodoista. Turvallisuuteen vaikuttavat kuitenkin monet tekijät, joista tärkein on lentokoneiden huonontuminen. On olemassa erilaisia ilmamalleja, jotka eroavat toisistaan huomattavasti, myös turvallisuuden suhteen. Näiden parametrien perusteella harkitaan erityyppisiä lentokoneita ja selvitetään mikä on turvallisin lentokone maailmassa sekä kotimaisten että ulkomaisten suunnittelutoimistojen keskuudessa.
1
Boeing 777
Boeing teki ensimmäisen laajarunkoisen lentokoneensa ”Triple Seven” tai yksinkertaisesti ”Three Sevens”, ensimmäisen lennonsa vuonna 1994, ja liittyi vuonna 1995 ihmiskunnan palvelukseen palvelemalla kaukoliikenteen lentoyhtiöitä.
Koko toimintajakson aikana tämän mallin kanssa ei tapahtunut merkittäviä lentokone-onnettomuuksia, ja kaikki 748 tällä hetkellä toiminnassa olevaa lentokonetta ovat lentäneet yli 20 miljoonaa tuntia.
Mutta oikeudenmukaisuuden vuoksi huomaamme, että oli useita onnettomuuksia, joissa yhdessä kuoli 3 ihmistä. Ja 2014 oli tämän mallin traagisin. Joten, maaliskuussa Malaysian Airlinesin linja-auto hävisi salaperäisesti, ja kesäkuussa saman yhtiön laivan ammuttiin taivaalle Donbassin yli.
2
Airbus A340
Turvalentokoneiden luokitus jatkuu Airbus A340 -lentokoneella, jota on tuotettu vuodesta 1993. Kaikki tämän mallin koneet lentävät jo 13,5 miljoonaa tuntia.
A340: n koko käyttöjakson aikana tapahtui useita tulipaloihin ja pääjärjestelmiin liittyviä onnettomuuksia. Onnettomuuksissa ei kuollut yhtäkään ihmistä, minkä vuoksi Airbus A340 on ylivoimaisesti turvallisin matkustajakone maailmassa.
Lentokoneessa on vain yksi "mutta", lentokone vaatii kallista huoltoa, minkä vuoksi globaalit yritykset eivät kiirehdi ottamaan käyttöön turvallisimpaa matkustajakoneita laivastoonsa.
3
Airbus A330
Seuraava matkustajien kuljettamiseen keskipitkällä ja pitkillä matkoilla varustettu seuraava matkustajakone voi vastata kysymykseen siitä, lentääkö lentokoneita.
Vuodesta 1993 lähtien, maailman siviili-ilmailun historiassa, A330 on vakiinnuttanut asemansa luotettavana ja turvallisena ilma-aluksena, ja sillä on oikeutetusti kunniallinen 3. paikka. Kaikki tämän tyyppiset vuorit ovat lentäneet yli 15 miljoonaa tuntia.
Vuoteen 2008 asti tämä malli johti turvallisuusluokitukseen. Mutta viimeisen vuosikymmenen aikana lisääntyneen onnettomuuksien määrän vuoksi, mukaan lukien kuolemantapaukset, Airbus A330 on menettänyt johtavan asemansa.
4
Boeing 747
Maailman ensimmäinen pitkän kantaman kaksikerroksinen Jumbo Jet -lentokone lensi ensimmäisen kerran helmikuussa 1969, ja se on edelleen yksi suosituimmista lentoliikennetyypeistä.
Useiden vuosien ajan hän toimi johtona suurimpana ja tilavimpana matkustajalentokoneena, kunnes vuonna 2005 hän menetti johtavan asemansa A380: lle.
Kaikkien 747-mallin yli 40 toimintavuoden ja 18 miljoonan lentotunnin ajan he ovat olleet osallisina onnettomuuksissa 18 kertaa, joissa on ollut uhreja. Suurin osa onnettomuuksista johtui lentäjien tai ohjainten virheestä sekä vaikeista sääoloista. Ja suurin lentokone-törmäys tapahtui vuonna 1985 huonolaatuisten korjausten takia, mikä heikensi merkittävästi Boeing 747: n luotettavuutta.
Muuten, thebiggest.ru on yksityiskohtainen artikkeli historian suurimmista lento-onnettomuuksista!
5
Boeing 737 NG
Kauniita ja, kuten kävi ilmi, luotettavia lentokoneita, he alkoivat tuottaa vuonna 1997. Nykyään käytössä on noin 2600 yksikköä, jotka ovat jo lentäneet 17 miljoonaa tuntia.
Koko "Boeing 737 NG" -käyttöjakson ajan tapahtui kolme suurta lentokone-onnettomuutta, jotka vaativat 277 matkustajan hengen. Onnettomuudesta huolimatta asiantuntijat huomauttavat, että tämä on menestyvin ja turvallisin malli suurelta 737 Boeing-perheeltä.
Katastrofien ja onnettomuuksien syistä suoritettiin yksityiskohtainen analyysi, ja asiantuntijat päättelivät, että tässä mallissa, kuten muissakin vuorissa, häntä on turvallisin osa.
6
Boeing 767
Toinen kunniakas amerikkalaisen Boeing-perheen edustaja, sarjanumerolla 767 varustettu linja-auto lanseerattiin sarjatuotantoon viime vuosisadan 80-luvun alussa.
Tällä koneella tapahtuu 35 toimintavuoden aikana yksi onnettomuus 15,5 miljoonalle lentotunnille. Yhteensä 15 linjaa menetettiin ja uhrien kokonaismäärä on 851 ihmistä.
Kansainvälisten lentoyhtiöiden keskuudessa tämä malli on suosittu, koska se on todistanut itsensä kaukoliikenteessä.
7
Airbus A320
Vuodesta 1988 lähtien lentoyhtiöt ovat käyttäneet tätä ilma-alusmallia aktiivisesti matkustajien kuljettamiseen. Yhdessä modifioitujen A321-ilma-alusten ja perusmallin A319 kanssa on nyt käytössä 3 600 ilma-alusta.
Onnettomuudessa menetti 15 yksikköä, ja suurin onnettomuus vahingoitti 199 ihmistä. Vuonna 2006 kolme autoa poltettiin Brysselin lentokentän angaareissa, ja vielä kolme A320-moottoria katosi samana vuonna aluksella olevien teknisten ongelmien seurauksena.
Kaikkein resonoivin katastrofi oli Ranskan Alppien tragedia, kun toinen lentäjä lähetti lentokoneen ylämäkeen ja teki itsemurhan suuren määrän uhrien kanssa.
8
Boeing 757
Tätä mallia on tuotettu vuodesta 1982, ja nykyään kansainväliset ja kansalliset lentoyhtiöt käyttävät 973 lentokonetta. On syytä huomata tämän tyyppisten lentokoneiden luotettavuus, joten 15: stä kaatumisesta vain kolme tapahtui teknisten ongelmien takia.
Näiden lentokoneiden mallit vangittiin terroristien New Yorkiin 11. syyskuuta 2001 kohdistuneen hyökkäyksen aikana. Sen jälkeen Boeing 757 -turvajärjestelmää uudistettiin ja se täyttää nykyään täysin kansainväliset standardit. Kuuluisa tragedia tapahtui Bodening-järven yläpuolella sijaitsevalla taivaalla, kun Boeing 757 ja Tu-154 törmäsivät ohjainvirheen vuoksi.
9
Boeing 737 CFMI
80-luvun alkupuolella amerikkalaiset suunnittelijat aloittivat täysin uuden mallin kehittämisen, ja vuonna 1984 Boeing 737 CFMI siirtyi taivaalle.
Nykyisessä vaiheessa yli 1750 konetta on toiminnassa. Koko ajanjakson aikana onnettomuuksien ja katastrofien seurauksena menetettiin 174 laitetta. Näissä katastrofeissa 3 835 ihmistä kuoli.
Venäjällä suurin tällaisen lentokoneen lento-onnettomuus tapahtui Permissä vuonna 2008, minkä seurauksena lentokone kaatui kaupungin sisällä. Tämä matkustajakone johtaa terroristien takavarikoimien määrää, ja koko linja-ajan historian aikana tämä on tapahtunut 110 kertaa.
10
McDonnell-Douglas MD-11
Tunnetun amerikkalaisen yrityksen laajarunkoinen, mukava lentokone sulkee 10 turvallista ja luotettavaa lentokoneita. Vuonna 1990 se aloitettiin massatuotantona, ja nykyään noin 180 autoa työskentelee eri puolilla maailmaa.
Melko luotettava malli, jolla on korkeat tekniset vaatimukset, on jo pitkään ollut melko suosittu lentoyhtiöiden keskuudessa. Kaikkia aikoja menetettiin 10 autoa, ja 185 ihmistä kuoli tämän tyyppisten ilma-alusten katastrofeissa.
Vuonna 2001 se lopetettiin antamalla tiellä taivaalle parannettuja ja nykyaikaisia matkustajalentokoneiden malleja.
11
IL-86
Kotimaan lentokoneiden luettelon avaa Iljašinin suunnittelutoimiston ensimmäinen Neuvostoliiton laajarunkoinen ilmabussi, joka Naton maissa sai lempinimen “Camber”, joka tarkoittaa “kaarevaa”.
IL-86: n ensimmäinen julkaisu alkoi 70-luvun puolivälissä, ja vuonna 2011 tämä malli poistettiin Venäjän tuotannosta. Melko turvallinen auto korkealla lentotuloksella.
Malliä käytettiin aktiivisesti sosialistisen leirin maissa. Kaikkien aikojen aikana 4 autoa katosi onnettomuuksien seurauksena, mutta tämän tyyppisiin ilma-aluksiin tapahtui huomattavasti enemmän tapahtumia eri syistä.
12
Tu-154
Kaikkia venäläisen Tu-154-matkustajakoneen muunnoksia pidetään luotettavina ja turvallisina. Se kehitettiin takaisin 60-luvulla ja on edelleen yksi suosituimmista venäläisissä ja kansainvälisissä lentoyhtiöissä.
Lentäjät huomauttavat edelleen, että lentokoneiden suunnittelupiirteet vaativat korkeaa ammattitaitoa ja taitoa. Mutta äärimmäisissä olosuhteissa kone selviää helposti tehtävistä.
Kaiken kaikkiaan erilaisista syistä menetettiin 72 konetta, ja kaikissa Tu-154-lento-onnettomuuksissa uhreja oli 3263 ihmistä.
Mielenkiintoisia faktoja siviili-ilmailun historiasta ja turvallisuudesta:
- Ensimmäiset lento-onnettomuudet alkoivat tapahtua ilmailun aikakauden alusta lähtien ensimmäisten ilmamallien puutteellisuudesta johtuen.
- Mikä on turvallisempaa, lentokone tai juna? Liikenteessä turvallisuus lasketaan kuolemien lukumäärällä 160 miljoonaa polkua kohti. Joten rautateessä tämä luku on 0,9 henkilöä, lentokoneissa 0,7 henkilöä.
- Monet matkustajat ihmettelevät, mitkä ovat turvallisimmat paikat lentokoneessa. Vuonna 2013 Popular Mechanics -lehti teki tutkimuksen ja sai selville, että koneen turvallisimmat paikat ovat hänen pyrstönsä. Joten, nyt ei pitäisi olla epäilystäkään siitä, missä on turvallisempaa istua lentäessään.
- Kuljetushistorian ensimmäiset turvavyöt ilmestyivät tarkalleen lentokoneissa, ei autossa. Istuen kiinnitetyllä turvavyöllä lentokoneen hännässä lisää suuresti todennäköisyyttä jäädä sietämättä onnettomuuden aikana.
Esitettyjen tietojen perusteella voimme todellakin sanoa, että lentokoneet ovat turvallisin kuljetusmuoto. Lentoturvallisuus riippuu useimmissa tapauksissa lentäjien ammattitaidosta, lentoemäntien ja itse matkustajien kekseliäisyydestä.
Jopa maailman luotettavin matkustajakone ei tarjoa turvallista lentoa, jos ihmiset tekevät työstään huolimattomuutta, koska taivas ei anna anteeksiantoa, rangaistaen ankarasti virheistä ja virheistä.
Artikkelin kirjoittaja: Valeri Skiba