Ranska on yksi tunnetuimmista ja usein käyneistä maista. Hänellä on pitkä historia, täynnä sekä sotia että kulttuurisia saavutuksia.
Historiassa ei kuitenkaan ole vain koko maata, vaan myös jokaista sen jokea. Tätä materiaalia on kirjoitettu Ranskan pisimmistä joista.
Joidenkin virtausten pituus on pidempi kuin artikkelissa ilmoitetaan, koska niiden pituus on kirjoitettu täällä maan alueella.
Lista
- 10. Vilen, 225 km
- 9. Somme, 263 km
- 8. Adur, 309 km
- 7. Charente, 381 km
- 6. Dordogne, 483 km
- 5. Meuse (Meuse), 486 km
- 4. Garonne, 523 km
- 3. Rhône, 545 km
- 2. Seine, 776 km
- 1. Loire, 1012 km
10. Vilen, 225 km
West joki Vilen Se on osa British Channel -järjestelmää ja ylittää 4 suurta kaupunkia - Rennesin, Vitre, Redonin ja La Roche-Bernardin.
Joen juuret ovat Mayenissa, ja se menee Atlantin valtamereen. Vilen on melko täydellisesti virtaava joki, joten Vitran kaupunkiin rakennettiin kolme patoa tulvien välttämiseksi ja vedensaannin välttämiseksi.
Pienet alukset kulkevat Rennesistä Atlantin valtamerelle.
9. Somme, 263 km
Somma Se virtaa enimmäkseen pohjoisessa ja sujuu Kanaaliin. Joen juurella on 7 kaupunkia.
Somme on rauhallinen purjehdittava lampi, jota ravitsevat sateet. Kanavaa säätelee vuonna 1843 rakennettu kanava- ja lukkojärjestelmä.
Sommella on historiallinen merkitys. Entente-joukot etenivät vuonna 1916 tätä jokea pitkin. Vuonna 1918 punaisena paronina tunnettu armeijan lentäjä tapettiin lähellä säiliötä. Sommen kunniaksi nimitetään Ranskan departementti.
8. Adur, 309 km
Gascondin herttuakunnassa sana Adur tarkoittaa "lähde", ja Adorgar - "Kastella".
Muinaisen joen alkuperä juontaa kolmen vuorijuovan - Adur de Gripp, de Peikol ja de Lesson - yhtymäkohdassa.
Jokia ravitsee lumi ja sade, joten se nousee huomattavasti keväällä. Tarbesin kaupungista pääsee tuulen mukaan Landan departementtiin, jonka jälkeen se virtaa Atlantin valtamereen.
Adur on yksi niistä harvinaisista joista Euroopassa, joissa lohen kutukaloja on edelleen. 1500-luvulla kronikirjoittaja Jean Freussart nimeltään Adur "kaunis joen lisse". Säiliö ja sen jälkeen on kuitenkin säilyttänyt oikean nimensä.
7. Charente, 381 km
Kuten monet Ranskan joet, Ranskassa virtaa Atlantin valtameren Biskajanlahteen. Pitkäaikaisesti säiliö vie lähes neljänneksen koko Ranskasta.
Täysivirtaisin Charente talvella ja keväällä, koska se on osittain ruokittu lumesta. Angoulemen alueen litteä joki muodostaa monia haara- ja saaristoja.
Angouleme Charenten takana siitä tulee rauhallinen, ja voit lähettää laivan pitkin sitä. Sen vesillä asuvat taimen, hauki, hauki, joki ja karppi.
Jo Rooman aikana ensimmäiset satamat muodostuivat joelle, joten se oli tärkeä kuljetusreitti.
1800-luvulle asti tavarat toimitettiin Atlantin valtamereltä Ranskan keskustaan. Merenkulku lopetettiin rautateiden rakentamisen jälkeen.
1970-luvulla kuitenkin päätettiin jatkaa kuljetusta Charentessa. Lisäksi melontaa ja melontaa on joessa ja sen sivujokissa saatavilla tänään.
6. Dordogne, 483 km
Iso joki Dordogne Etelä-Ranskassa - yksi harvoista, joille on ominaista ebbs ja virtaukset.
Dordognen suu sijaitsee lähellä turistikaupunkia Mont-Dorea, joten jokilaakson viehättävät maisemat ovat erittäin suosittuja kävijöiden keskuudessa.
Dordognen kaupungin tunnuksessa on villisian pää. Sanotaan, että nimi "Dordogne" kääntyy karkeasti nimellä "likainen lätäkö, jossa villisiat makaavat».
Olipa kerran villisikoja, ja aateliset rakastivat metsästää täällä. Tekninen kehitys on muuttanut kaupunkia tuntemattomana - hiljaisesta paikasta se on muuttunut pisteeksi, jossa on kehittynyt tekniikka ja matkailuala.
Dordognessa, 11.-12. Vuosisatojen Sainte-Marien romaanisessa kirkossa, vanhoja pylväitä, bareljefeereja ja freskoja Rooman-Bysantin tyyliin on säilytetty.
5. Meuse (Meuse), 486 km
Ranskassa ja Hollannissa tätä jokea kutsutaan Maas Belgiassa - Maas. Kaikkien näiden nimien lähde on kelttiläinen sana Mus, joka käännöksessä tarkoittaa "kosteus, kosteus».
Jokia syöttää sade ja sulavedet, joten keväällä Meusen vedenkorkeus nousee 5-8 metriä.
Kaksituhatta vuotta, Meuse rajoitti valtion. Joen rannoilla käytiin monia suuria taisteluita.
Toisen maailmansodan aikana joki tuli punaiseksi veressä - kuuluisa Maas Reinin operaatio tapahtui sen rannoilla. Helmikuussa 1945 suoritetun operaation aikana kuoli 30 tuhatta ihmistä.
Saksalaiset räjäyttivät tulvakohteet joen sivujokissa, suuri alue tulvii. Sotilasoperaation jälkeen Saksa menetti kuitenkin kaikki maat Reinjoesta länteen.
Laiva purjehti aina Meusea pitkin. Virtausta säädellään niin, että jopa sadan metrin proomut voivat kiivetä joelle.
4. Garonne, 523 km
Garonne virtaa Biskajanlahteen. Siellä, rannikolla, ulottuu pitkä ranta hiekalla kuten pölyllä.
Toimittajat kutsuvat tätä paikkaa "Hopea rannikko»- kuuluisa lomakohde. Lähellä Bordeaux-jokea on kilometrin leveä.
Garonnen ympäri matkustaminen on ollut vuosisatojen ajan turvallisinta ja nopeinta. Louis XIV: n alla eteläinen kanava rakennettiin joelle. Tuolloin se oli kunnianhimoisin projekti. Myöhemmin eteläinen kanava on maailmanperintökohde.
Joen rannoista ja ympäröivistä kaupungeista tuli suurien taiteilijoiden ja muiden ihmisten kehto, jotka kunnioittivat Ranskaa.
3. Rhône, 545 km
Kellit antoivat joelle nimen - “Rona Suuri joki". Nimi vahvistettiin kreikkalaisten keskuudessa, ja roomalaiset kutsuivat myöhemmin Rodanus-säiliöksi.
Rona - melkein vuori joki, vuoristossa on kolme neljäsosaa vesisäiliöstä. Lähellä Rhônen lähdettä on Grimsel Pass, jonka takia XVII-XIX vuosisadalla pidettiin pitkiä taisteluita joen lähellä ranskalaisten ja itävaltalaisten välillä.
Rhônen yläjuoksulla se muodostaa makean veden Genevejärven - Alppien suurimman järven, Ranskan ja Sveitsin rajan.
Ensimmäiset ihmiset asuivat joen laaksossa. Luolat säilyttivät paleoliittisen aikakauden piirustuksia. Rhône on aina ollut yksi tärkeimmistä vesiväylistä.
Kuitenkin 1800-luvulle asti lammen ympärillä liikkuminen ei ollut helppoa voimakkaiden virtojen vuoksi. Kaikki muuttui ensimmäisten laskuvarjojen ja ohituskanavien myötä.
Nykyään joen virtaus on säännelty, lukot toimivat päivällä - yöllä he tekevät erityisen pyynnön liikkua varten.
2. Seine, 776 km
Tämän joen kanava on erittäin mutkikas, etenkin Pariisin alapuolella, missä se haarautuu ja muodostaa saaria. Muinaisina heinä kutsuttiin "Sekvan". Ehkä sana tuli kelttiläisestä "rauhallinen joki».
Koko alue oli kelttiheimojen asuttama. Muinaisessa Roomassa tästä paikasta tuli strategisesti tärkeä roomalaisille, jotka yrittivät valloittaa paikallisia heimoja.
Keskiajalla Seine oli luonnollinen raja feodaalien omaisuuden välillä.
Rahdin koskentaminen joen varrella oli vaarallista - aluksia ryöstettiin jatkuvasti. Lisäksi oli ongelma matalassa vedessä, joka ratkaistiin vasta vuonna 1840.
Joen syventäminen antoi meille mahdollisuuden päästä eroon epätavallisen suurista vuorovesien aiheuttamista tulvista. Tämä ei kuitenkaan pelastanut väestöä tulvista.
Nykyään, vuonna 1910 tapahtuneen tulvan jälkeen joet pitkin seisovat suojapatoilla.
1. Loire, 1012 km
Loire tuli Ranskan kulttuurisen kehityksen keskukseksi. Joenlaakso muistaa renessanssin, suuria taiteilijoita, kuninkaita, muistaa sotia ja maallisia iltoja.
Yli sata linnaa tarjoaa retkiä. Itse Leonardo da Vinci on haudattu Clos-Lucen linnaan.
"Kuninkaallinen joki" oli vuosisatojen ajan Ranskan tärkein vesiväylä. Nykyään Loire on edelleen purjehduskelpoinen joki. Mutta nykyajan aluksista on tullut huomattavasti keskiaikaisia suurempia, joten niiden liikkuminen vedessä on rajoittunut.
Joen laaksoa ei turhaan kutsuta "Ranskan puutarha". Loiren pankit ovat erittäin hedelmällisiä ja suotuisassa ilmastossa. Siksi täällä tuotetaan kuuluisia viinejä, juustoja ja hedelmiä. On selvää, miksi Loiren laakso on Unescon luettelossa.