Vuosittain järjestetään nykyaikaisten moottoriajoneuvojen tapahtumia ja näyttelyitä, jotka houkuttelevat valtavan määrän katsojia. "Vanhojen miesten" armeijan moottoripyörillä on kuitenkin aina ihailijoita erinomaisen laadunsa ja "taistelukokemuksensa" vuoksi.
Seuraavassa esittelemme valikoiman sotilasvälineitä, jotka ovat hyväksyneet eri valtioiden armeijat, myös suurten yritysten valmistuttua. Vakaasta vuodesta huolimatta mitä tahansa harvinaisista malleista voi edelleen löytää myynnissä ja ostaa ainutlaatuisessa kokoelmassasi.
Tässä artikkelissa olemme koonneet päärangan: Top 10 parhainta sotilasmoottoripyörää toisesta maailmansodasta.
10. Norton WD16H
Yhdistyneessä kuningaskunnassa valmistettiin sodan moottoripyörä sodan alussa. Kymmeniä tuhansia sotahevosia polveutui tuotantolinjoilta ja sopeutettiin täysin armeijan tarpeisiin. Norton WD16H oli oikeassa paikassa kuuluisien BSA: n ja Royal-Enfieldin vieressä, jotka olivat tuolloin erittäin suosittuja.
9. Harley-Davidson J-sarja
Kuuluisa Harley ei menetä edelleen merkitystään, ja hanki jopa muutoksia, jotka täyttävät nykyaikaisten pyöräilijöiden tarpeet.
Harley-Davidson J -sarja saa meidät nostalgiseksi viime vuosisadan alkuun tai pikemminkin ensimmäisen maailmansodan aikoihin, jolloin hän purskahti juhlallisesti ensimmäisiin taisteluihinsa suoraan tehtaista.
Vain kaksi yhdysvaltalaista yritystä tuottivat Harleyn massatuotantona, koska niiden tehtaat olivat melko kaukana sodan alueista. Takaisin ensimmäiseen maailmansotaan, Harley-Davidson J -sarja oli halutuimpia moottoripyöriä.
8. Welbike
Alkuperäisen brittin Velbike piti olla täydellinen analoginen suositulle Cashmanille. Se on taitettava skootteri, joka keveytensä vuoksi osoittaa erinomaisia tuloksia erikoistoiminnoissa.
Hän toimitti rynnäkön valmistetussa kapselissa purkamispaikalle, jota seurasi tehokas ja toimiva siirto vihollisuuksien paikkaan.
7. Cagiva T4E
Tämä moottoripyöräfani muistaa 80-luvun. Ranskan armeija käytti sitä Persianlahden sotilasoperaatioiden aikana.
Cagiva T4E oli saatavana myyntiin ja oli budjettiystävällinen, jolloin jokainen tunsi olevansa kuin todellinen supersankari.
Moottoripyörän moottori on nelitahtinen yksisylinterinen tynnyri, jonka työtilavuus on 350 senttimetriä kuutiota kohti. Cagiva T4E: ssä on myös 12 litran kaasusäiliö ja sen omapaino on 146 kg.
6. Vespa 150 TAP
Malli oli varustettu jälkitäytöntä M20-aseella, joka antoi kaikille mahdollisuuden ostaa moottoripyörä oikealla "aseella".
Kyllä, tämä mahdollistaisi nopeamman ja tehokkaamman ratkaisun teiden kuljettajien välisiin kiistoihin. On vain otettava huomioon yksi vivahdus - ase ei pysty ampumaan suoraan skootterista. Taistelutilanteen varmistamiseksi ase asetettiin erityiseen koneeseen. Vesban tehtävänä oli heittää hänet pois lentokoneesta laskeutumisessa vihollisuuksien alueelle.
5. Cushman-malli 53
Moottoripyörä erottuu kompaktioltaan, kevyydeltään ja helppokäyttöisyydestään. Tämän suunnittelun ansiosta hän pystyi laskeutumaan laskuvarjolla onnistuneesti suoraan erikoistoimintojen kohteisiin.
Yhdysvaltain armeija käytti Cushman-mallia 53 toisen maailmansodan aikana - tänä hälyttävänä aikana valmistettiin ja käytettiin noin 5 tuhatta yksikköä.
Kashmanin moottori tuottaa vain 4,6 hevosvoimaa, mutta tämä ei estä häntä olemasta suosittua ajoneuvoa erilaisiin tarpeisiin (lukuun ottamatta tietenkin demonstraatio-Amerikan näyttelyitä ja näyttelyitä).
On legenda, että lentokentän työntekijä kokosi moottoripyörän lentokoneista jääneistä improvisoiduista elementeistä ja tarpeettomista mekanismeista. Noihin aikoihin Kashmanilla oli todella huoneistohuoneisto, skootterin paino 115 kg.
4. Harley-Davidson / Armstrong-CCM MT350
Ja taas Harley, jota pidetään uudenaikaisena sotilasautona. Alun perin brittiläinen Armstrong-yritys, ja vuonna 1993 lisenssin osti Harley-Davidson.
Moottoripyörän suunnittelu sisälsi yksisylinterisen Rotax-moottorin (350 tai 500 cc) sekä hihna-nokka-akselin.
Samankaltaisissa laitteissa tuolloin oli Jawa-moottoripyöriä.
MT350-malli käytöstä poistamisen jälkeen tulee myyntiin, josta sen voi ostaa kuka tahansa autoilija.
3. Kawasaki
Monet fanit voivat kutsua näitä moottoripyöriä yhdeksi utilitaristisimmista. Mutta amerikkalainen yritys valitsi idean ja työskenteli mallin pohjalta, mukauttaen sen armeijan tarpeisiin.
Lisäksi moottoripyörä sai etuliitteen ”diesel”, mutta voimme luotettavasti sanoa, että se on monipolttoainetta, ts. Se “syö” hiljaa sekä petrolia että eri merkkisiä polttoainepolttoaineita, joita amerikkalainen armeija käytti. Kawasakin kuuluisaa versiota pidetään sen 650-cc-versiona.
2. BMW R71
Saksalaiset suunnittelijat päättivät työskennellä omalla sotilasmoottoripyörätekniikan standardillaan. Joten BMW R71, joka tulevaisuudessa muutettiin R75: ksi, suunniteltiin ja koottiin erittäin pätevästi sotilastarpeisiin.
Mielenkiintoista on, että Chang Dzhangin ja Dneprin faneja pidetään luotettavina kopioina BMW R71: stä, mutta tämä voidaan sanoa joustavasti, jos muistat saksalaisten huolenaiheiden asettaman laatutason.
1. Harley-Davidson WLA
Arvostelumme päättelee toisen onnistuneen version Harleyltä. Itse asiassa hänen WLA-mallinsa voisi turvallisesti johtaa tätä TOPia - mehukasta oliiviväriainetta, korkealaatuisia nahkakaapin arkkuja ja mukavan kotelon haarukalla.
Noin 100 tuhatta tällaisia Harley-tuotteita valmistettiin, joista kolmas osa lähetettiin Neuvostoliitolle Lend-Lease-ohjelman puitteissa. Korean sodan ja toisen maailmansodan kampanjoiden jälkeen näistä kauniista ja voimakkaista Harellesista tuli monien amerikkalaisten teini-ikäisten halu. Myös mallit alkoivat vilkkua aktiivisesti ensimmäisessä moottoripyöräilijöiden näyttelyssä ja helikoptereissa.
Tässä katsauksessa ei esitetä monia menestyvämpiä malleja, jotka voisivat ylittää "legendan" tietyiltä osin.
Yleisesti ottaen luettelossa mainitut sotilasmoottoripyörät olivat noiden aikojen kehityksen huippu ja täyttivät täysin sotilasoperaatioiden erityisvaatimukset. Nyt monet onnistuneista malleista yksinkertaisesti "kasvaa" yksityisissä kokoelmissa.