Henkilö, joka pääsi lentokentälle ensimmäistä kertaa, tuntuu kiusalliselta. Matkustajilta piilotetut salaisuudet voivat pelastaa terveyden ja hengen oikealla hetkellä.
10. Lentäjien uni
Lentäjille annetaan lennon aikana tietty aika levätä. Tällä hetkellä perämiehet ottavat lentokoneen hallinnan. Lepotila vie suurimman osan lentoajasta. Joskus kun lentäjä herää, hän näkee, että myös toinen lentäjä nukahti. Noin 40-50% lentäjistä, etenkin ulkomaisista lentoyhtiöistä, myöntää nukkuneensa ainakin kerran lentokoneen hallinnan yhteydessä. Osoittautuu, että kaikki nämä lentäjät nukahtivat tahattomasti lentokoneen hallinnan aikana. Sellaisissa tilanteissa matkustajien turvallisuus on vaarassa, mutta se, että lentäjät nukkuvat rauhallisesti ohjaamossaan, on heiltä piilossa.
9. WC-salpa
Lentokoneessa voi tapahtua mitä tahansa lennon aikana. Tapahtuu, että lapset sulkeutuvat wc-huoneeseen. Vanhukset käyttävät wc: tä pitkään, mikä aiheuttaa ahdistusta. Savu valuu wc: stä, joku suljetaan ja tupakoi, vai onko se tulipalo? Tällaisissa tilanteissa sinun on tiedettävä yksi salaisuus - wc voidaan helposti avata ulkopuolelta. Kaikissa lentokoneissa kaikki on harkittu, ja wc-oven avaamiseksi riittää tietää, missä lukitusmekanismi sijaitsee. Tyypillisesti tällainen mekanismi on piilotettu "ÄLÄ tupakoi!" -Kohdan alle. tai “WC”. Mekanismin lukituksen avaamiseksi sinun on nostettava läpät ja siirrettävä pulttia.
8. Happimaskit
Harva matkustaja tietää, että happimaski riittää vain 15 minuutin hengitykseen. Uskotaan, että nämä minuutit riittävät, jotta lentäjä laskee lentokoneen korkeuteen, jolla voit hengittää normaalisti. Kun happimaskit putoavat ulos, lentäjät pienentävät ilma-aluksen korkeutta hyväksyttävään rajaan ja etsivät lähintä lentokenttää aluksen hätälaskua varten. Normaalin hengityksen korkeuden löytäminen on 15 - 20 minuuttia. Yksi tahtoo kysyä, mistä saada happea lentokoneiden matkustajille ne 5 minuuttia, jotka eivät riitä. Tällaisen salaisuuden jälkeen kaikki rakkaus lentomatkoihin voi nopeasti ohittaa, koska jokainen matkustaja haluaa olla varma turvallisuudestaan.
7. Lentokoneiden ovien sisäpuolella olevat kaiteet
Kun huomaat lainerilla, ensimmäinen asia, joka kiinnittää huomiota, on oven sisäpuolella olevat kahvat. Miksi tarvitsemme tartuntapalkkeja laivan sisällä? Ne on suunniteltu hätätilanteisiin. Jos lentokoneessa on paniikkia, ohjaaja kiirehtii avaamaan oven matkustajien evakuointia varten. Tässä vaiheessa matkustajien keskuudessa voi tapahtua murskaus, ja lentoemäntä yksinkertaisesti työnsi ulos koneesta laskeutumisliuskalle. Ilma-aluksen oven sisäkaiteet ovat välttämättömiä, jotta se pysyy aluksella ja pysyy aluksella hätätilanteessa.
6. Väärennetyt terveyskeskukset
Ei niin kauan sitten eräs lentokentän työntekijä sanoi, että monissa terminaaleissa ensiaputehtävät olivat vääriä. Heillä ei ole ensihoitajaa, joka voi antaa ensiapua matkustajille. Säästäminen lääketieteellisiin esineisiin voi johtaa katastrofiin. Matkustajat tuntevat olonsa pahasti lentokentillä, mutta kaikilla ei ole mahdollisuutta auttaa. Joillakin lentokentillä terveyskeskukset sijaitsevat yleisillä alueilla. Jos matkustaja sairastui toisella vyöhykkeellä, lääkäri ei pysty auttamaan, koska hänen on päästävä läpi täydellinen haku. Lentokentällä ollessa kannattaa tarkistaa, toimiiko siellä terveyskeskus ja onko siellä lääkäriä.
5. Lähetystorni
Ohjaajajoukot harjoittavat ohjausta paitsi ilmassa, myös kentällä. Hän hallitsee jopa bändien valaistusta. Yksi dispetteri valvoo viittä näyttöä. Hänen tehtävänsä ei ole vain tarkkailla, vaan myös nopeasti arvioida tilanne ilmassa tai laskeutumisalueella. Lentokentän raskaan kuormituksen vuoksi huomion keskittyminen on erittäin suurta. Joskus se nousee kello kello, ja noin 50 konetta laskeutuu. Yhdessä lentokoneessa nousee tai laskeutuu minuutissa. Lähettäjät työskentelevät torni-tilassa, ja virheiden estämiseksi heille annetaan vain 10 minuutin lepo jokaisen työtunnin jälkeen.
4. Lentokoneen ruoka
Useimmat lentoyhtiöt tarjoavat lentäjille erityyppisiä ruokia. Tämä tehdään nimenomaan myrkytystapauksen sulkemiseksi pois. Jos yksi lentäjä myrkytetään huonolaatuisella ruoalla, toinen lentäjä pystyy käyttämään lentokoneita normaalisti. Mielenkiintoinen tosiasia, matkustajat syövät rauhallisesti sitä, mitä heille tarjoillaan, mutta eivät ole huolissaan terveydestään. Joskus yölennoilla lentoemäntät tarkoituksella viivästyvät hetkeä eivätkä kuljeta ruokaa matkustajille. Tämä tehdään säästöjen lisäämiseksi. Itse asiassa yöllä monet matkustajat nukahtautuvat ennen illallista odottamista. Ja lentoemäntä ei tarvitse vaivautua tarjoilemaan ruokaa.
3. Pieni vaurio
Ilma-alukset eivät ole miltei koskaan täysin käyttökelpoisia. Mekaanikoilla on aina valtava luettelo pienistä vikoista jokaisessa aluksessa. Ennen jokaista lentoa he tarkistavat täysin ilma-aluksen teknisen kunnon. Viat, jotka eivät tällä hetkellä ole kriittisiä eivätkä vaaranna matkustajien henkeä, pysyvät yksinkertaisesti ratkaisematta. Tällaiset vauriot säilyvät ilma-aluksen seuraavaan tarkastukseen saakka. Ei tiedetä, kuinka kauan lentokoneen vähäisten vikojen korjaukset viivästyvät, koska vaikka mekaanikko pitää niitä merkityksettöminä, hänellä on oikeus olla poistamatta niitä.
2. Matkalaukun matkustaminen
Kun matkustajat odottavat lentoa lähtöä, heidän matkalaukunsa tarkistetaan perusteellisesti. Ennen kuin se lastataan lentokoneeseen, matkatavarat läpäisevät tarkastustasot. Varmennus suoritetaan automatisoiduilla menetelmillä, ja lentokentän työntekijät otetaan mukaan vain viimeisessä vaiheessa. Usein tapauksissa matkalaukut voivat lentää toiseen maahan ilman sinua. Yleensä tämä tapahtuu sellaisista syistä, kuten matkalaukut vain juutuvat nauhaan ja lähtevät sitten väärään suuntaan. Joskus matkatavaroita kuljetettaessa vain putoaa ostoskorista. Työntekijät ripustavat vahingossa väärän matkalaukun. Teknisessä toimintahäiriössä matkalaukkusi voi myös kadota helposti. Mielenkiintoista on, että lentokentän henkilökunta ei ole vastuussa tästä. Löytääksesi matkalaukkusi, sinun on vietettävä paljon aikaa ja hermoja.
1. Matkustajien tarkastus
Jokaisen matkustajan etsintämenettely vaikuttaa melko hankalalta, kun turvapäällikkö tuntuu päästä varpaisiin. Vielä epämiellyttävämpi on tietää, että joillakin lentokentillä sinut nähdään täysin alasti. Tällaisen tarkastuksen aikana alastonkuvasi on näkyvissä näyttöruudulla. Lentokentän tarkastusalueen työntekijät tarkkailevat kaikkia nautintoja. Tätä laitetta kutsutaan paljaaksi skanneriksi. Suurille lentokentille asennetaan kameroita, jotka näkevät matkustajat alkoholi- tai huumausainetilassa. Ja edistyneet kameramallit näkevät kuinka aggressiiviset matkustajat ovat tällä hetkellä. Suurilla lentokentillä sellaiset kamerat on asennettu kaikille alueille.