Legendaariset autot kuvittelevat kuvaa varakkaista keski-ikäisistä miehistä, joiden itsetunto heittää niitä, nostalginen nuoruudelle. Mutta jos 80-luvun ikonit autot maksavat paljon, on olemassa klassisia malleja, jotka maksavat noin kolme paria OFF-WHITE Jordan 1 -jalkineita.
Puhumme 90-luvun malleista. Vaikka muoti "syö" kaikki tuon ajanjakson asiat, siirtämällä ne pois uusina esineinä, 90-luvun autot ovat edelleen käytettävissä, ja ihmiset, jotka osaavat ennustaa ihmisiä, voivat pysyä merkittävänä plussana. Otetaan esimerkiksi BMW E30, jonka kustannukset kasvavat kuukausittain. Kun olet ostanut sen nyt, voit ansaita paljon rahaa tulevaisuudessa tai joka tapauksessa palauttaa käytetyn. Joten, tässä on pieni luokitus erittäin edullisista autoista, joista on tullut legendaarisia Yhdysvalloissa 1900-luvun viimeisen vuosikymmenen aikana. Mennä!
1
1992 Saab 900 Turbo Cabriolet
Ja taas kalliista 80-luvusta. Tuolloin amerikkalaiset räppärit mainitsivat lyyrisissä sävellyksissä useimmiten kalliit Bugatti ja Lamborghini, kun taas lähempänä 90-luvua heidät korvattiin Saab 900: lla. Ajan paras räppotaiteilija, Rakim mustalla Saabilla, edusti kansaa, etäisyyden siitä ylellisestä elämästä. Tässä hän ei ollut ainoa - New Yorkin UltramagneticMC-ryhmän sävellyksessä ”Easy Back” on sellaisia rivejä: “Ostin Saab 1990 Turbo ... -sumuvalot ja olen yksin ilman temppuja, koska haluan sen olevan niin” .
Uskomatonta, mutta nyt Yhdysvalloissa niitä voi ostaa vain 5000 dollarilla. Koska auto on suunniteltu käytettäväksi pakkasissa Skandinavian maissa, ne eivät ole yhtä kestäviä kuin tankit! Hardtop näyttää tyylikkäämmältä, mutta vaihtovelkakirjat ovat niin muodikkaita, että et voi alentaa niitä. Kiirehdi, kunnes Saab 900: n hinta nousee taivaankorkeuteen.
2
1994 Mercedes-Benz S500
Maailma ei ole koskaan nähnyt tällaista automallia, ja ehkä koskaan. Mercedes-Benzin esittelyssä vuonna 1991 potentiaaliset ostajat näkivät "hirviön", joka merkitsi koko aikakautta. Sen pituus ylitti 5 metriä, myös kokonaismassa oli uskomaton. Kojetaulu Sega Recreation Gear -konsolilla ja NokiaP400 roikkuu kultajohdolla. 50 Cent osti tämän "merkin", kun se oli naurisnousun nouseva tähti, ja prinsessa Diana kaatui tarkasti "viiden sadan" joukkoon.
Tietysti kaikki nämä liialliset näyttivät liian groteskilta jopa Mercedes-Benzille. Myöhemmin auton kokoa sekä sisäisiä ”kelloja ja pilliä” pienennettiin niin, että omistaja ei vaikuttanut olevan paraateissa diktaattorina (Pohjois-Korean entinen päällikkö Kim Jong Il myönsi ajan myötä viettäneensä humanitaarista apua ostaakseen koko Mercedes-Benz-laivueen). Vaikka sellaisissa tapauksissa oli olemassa RollsRoyce Phantom.
3
1991 Mazda MX-5
60-luvun brittiläisten urheiluautojen innoittamana Mazda-valmistajat päättivät luoda oman mallin, josta ruoste ei pudota aivan ensimmäisessä rynnässä, ja varustaa sen kaikella nykyaikaisella kehityksellä. Vuonna 1989 julkaistu MX-5 sisälsi 1,6 litran moottorin, 110 hevosvoiman. alumiinikannalla ja kevyellä takavetolaitteella. Tämä teki siitä hienon urheiluauton, joka houkutteli heti eksoottisia ystäviä lännessä. Jos koskaan he tuottivat tulevaisuuden autoja, niin MX-5 oli heidän joukossaan.
Tätä uutuutta testattiin lännessä, mutta toinen japanilaisen konttorin malli saavutti suuren suosion Venäjällä. Tämä on Mazda RX-7, joka sisältyy perustellusti maailman kauneimpien autojen luokitukseen. Suosittelemme sen tarkastelemista. Tämä on yksi suosituimmista artikkeleista eniten-beauty.ru-sivustolla.
4
1994 Toyota Land Cruiser
Mikään ei voi puhua niin kaunopuheisesti 90-luvun amerikkalaisista jalkapalloilijoista ja YK: n työntekijöistä, kuten J80 Toyota Land Cruiser, valmistettu vuosina 1990-1997. Tämä malli ei ole yhtä räikeä kuin Vary Rover, monipuolisempi kuin G-vaunu julkaistiin aikaisemmin kuin BMW ja Mercedes-Benz. Toyota yritti kehittää maastoautoa kaikilla mukavuuksilla, ja Land Cruiser on siisti, jos vain siksi, että se ei halua olla sellainen, mutta todella on! Land Cruisers on alun perin suunniteltu toimimaan missä tahansa kuumissa paikoissa maailmassa ja köyhimmissä maissa. Yhdessä Lexus LX 450: n (melkein samanlainen auto) kanssa on mennyt aina autoon, jota kaikki alueen ystäväsi kadehtivat.
5
1996 Lexus LS 400
Kaikki 90-luvun alkupuolella räppärit eivät kyenneet välttämään houkutusta riimuun "Rolex", "Lexus" ja "Texas" kanssa, ellei Biggie onnistu.
Nissan Pathfinderin lisäksi surullisen suosittu B.I.G. mainitsevat jatkuvasti kappaleissaan Lexuksen showroomin. Kuitenkin kuten useimmat 90-luvun toistot. Oliko tämä osa Toyota: n mainoskampanjaa? Ehkä on kuitenkin vaikea kieltää auto-jättilän erinomaista suorituskykyä, jonka ruskeista muovipaneeleista on tullut todellinen 90-luvun symboli. Valitettavasti nyt valtioissa ne eivät ole niin suosittuja kuin ennen. Entä Amerikka? Avoimissa tiloissamme Lexus on sama merkki hyvästä elämästä.
6
1990 BMW E30 325i Cabriolet
On todella järkyttävää, että autoa, jonka muodot ovat suhteellisuusstandardin mukaisia, voidaan ostaa alle kuudesta ”kappaleesta Bakun ruplaa”. 2,5 litran (153 "kuutiota") ja 6 sylinterinen moottori on yksi Münchenin valmistajan parhaista luomuksista, ja muoto saa sinut rakastumaan itseesi jopa vuosikymmenien jälkeen. Voit ihailla hienoa E30: ta mistä tahansa.
Mutta ole varovainen, markkinoilla on paljon autoja, joiden varastointi on epätarkka, samoin kuin voimakkaan takavetolaitteen aiheuttamien vakavien onnettomuuksien jälkeen, mikä vaatii vakavaa rahaa. Asiantuntijoiden mukaan E30 325i -konvertorin hinta saattaa nousta pian 20-30 tuhanteen dollariin.
7
1992 Subaru SVX
Subaru ei aina valmista autoja kilpaurheilua varten moottorilla ja turboahtimella. Julkaisemalla SVX: n, japanilainen auto jättiläinen on osoittanut, että se voi antaa maailmalle urheilukupan, jossa yhdistyvät tehokkuus ja houkutteleva muotoilu. Siinä ei ollut mitään innovatiivista, koska uusi Subaru-malli oli täynnä muovia enemmän kuin modernit korealaiset subkompaktit, ja sen moottori oli 230 hv. ei voinut kiihdyttää 100 km / h alle 7 sekunnissa (subarun hitauden kannalta tuntematon). Siitä huolimatta, neliveto tallensi SVX: n missä tahansa tilanteessa. Älä ikinä ole huolissasi ikkunoista, tämä on yksinomainen kehitys, vaikkakin melko viileä.
8
1994 Jaguar XJS Cabriolet
XJS on elvyttänyt suosionsa tavalla, jota kukaan 80-luvun unohdettu show-liiketoiminnan tähti ei olisi voinut tehdä. Hän korvasi luksusmallin Jaguar E-Sortin ja henkilöityi 20 vuoden ajan enemmän kuin glam-rocktähti (ei ilman useita housuja) kuin 60-luvun swingtaiteilija.
XJS: n kustannukset ovat laskeneet vuosien varrella, ja Yhdysvalloissa tavallisen kupeen voi ostaa 1000 dollarilla. Mitä tulee vaihtovelkakirjalaitaan, niiden houkuttelevuutta on yksinkertaisesti mahdoton selittää, varsinkin kun otetaan huomioon ikääntyvä macho, ajettaessa avoimella kärjellä. Tietenkin, luettelo XJS: ään liittyvistä mahdollisista haitoista on tarpeeksi suuri, jotta se voidaan mainita täällä, mutta on olemassa kopioita, joita eläkeläiset säilyttävät jälkikäteen.
9
1994 Alfa Romeo 164
Alfa Romeo 164 on ulkonäöltään tavallinen yritysluokan auto, jolle on tunnusomaista korkea laatu. Mutta katso vain sen kulmamuotoja, niin harvinaisia nykyaikaisissa "turvonneissa" autoissa. Onko tämä mattahame sopivampi maastoautoille? Lisää kolmen litran V6-moottori, joka on yksi maailman suurimmista, ja saat ainutlaatuisen auton erittäin korkealla hinnalla.
10
1992 Cadillac Allante
Yhdysvalloissa Cadillac Allante löytyy hylättyjen autojen kaatopaikalta tai ostettu "penniältä" mainoksien kautta. Ihmiset elävät! Tämä asenne autoon on erityisen yllättävä, kun otetaan huomioon sen alkuperäiset kustannukset 64 000 dollaria, joka tuolloin ylitti Mercedes-Benz 300 SL: n hinnan. Nyt Cadillac Allante ei ole edes lähellä "Mercia", mutta säröillä olevasta maalista löydät jotain enemmän.
Tämän mallin runko valmistettiin italialaisessa studiossa Pininfarina, jossa Detroitissa valmistetut alukset toimitettiin erityisellä Boeingilla. Autossa oli viimeisintä tekniikkaa, mukaan lukien ”älykäs” jousitus, joka muuttaa jäykkyyttä nopeudesta riippuen, ja ensimmäinen sisäänvedettävä radioantenni.
Ongelmana on, että suunnittelu ei juurikaan juurtunut, mutta silti hän sai fanit, jotka mieluummin neliön muotoisia, suosittuja Italiassa 80- ja 90-luvulla yhdistettynä amerikkalaiseen täyte.
11
1994 Ford Mustang
Tämä malli tuli esiin Mustangin suosion ensimmäisen ja toisen aallon välillä. Neljäs sukupolvi sisälsi 50-luvun alkupuolen mallin dogmat, ja periikin sen ulkonäön liian pienillä pyörillä ja alkuperäisen maorikuvion takana. On erityisen miellyttävää, että tämä malli soveltuu hyvin viritykseen ja on altis hintakasvulle. Esimerkiksi kolmannen sukupolven Mustang maksaa nyt 20-30 tuhatta dollaria.
12
1995 Mercedes-Benz SL500
Yrityksessä tarjota asiakkaille uusi malli vanhentavan R107: n korvaamiseksi, R129 Mercedes-Benz SL: n valmistajat olivat melko ratkaisevia. Kuten S-luokan tapauksessa, he olivat valmiita tekemään mitä tahansa osoittaakseen Mercedesen paremmuuden autoteollisuudessa. Samaan aikaan Stuttgartin auto-jättiläinen ei ottanut huomioon urheiluautoihin tarkoitettujen kevyiden korien kasvavaa suosiota, mikä teki SL500: sta melko raskaan ja kasvatti sen massaa myöhempien mallien kehittämisprosessissa. Mutta silti SL, tämä on tyyli, joka ei ole sama - ilmestyy aivan erilaisia houkuttelevia kappaleita. Mutta jos haluat harvinaisen auton, joka kuvaa 90-luvun aikakautta, se on edessäsi!
13
1992 Volkswagen Corrado G60
80- ja 90-luvun saksalaiset autot ovat siirtyneet rakastamattomista autoista, joissa on vähäisiä muutoksia jokaisessa uusinnassa, ikonisiin malleihin, jotka ilmentävät ”tekniikan kautta tapahtuvaa edistystä” (yritä vain haastaa)! Ovatko ne eräänlainen nykyaikainen bitcoin, jonka arvo kasvaa silmämme edessä? Kysy Corrado-omistajalta, joka myi autonsa yli 41 000 mailin maililla 50 tuhannella dollarilla.
Corrado perustettiin tuotannossa, ja se pidettiin Opel Calibra -yrityksen suorana kilpailijana Euroopan markkinoilla. Vakaa ja hyvä urheilullinen suorituskyky, täydellinen erinomainen aerodynamiikka ja houkutteleva muotoilu, Corrado tapasi melko kriittisesti, ja auto sai todellisen tunnustuksen vasta nyt. Se houkuttelee myöhemmässä versiossa asennetulla VR6-moottorilla. Vaikka on myös syytä kiinnittää huomiota 158 hevosvoiman alkuperäiseen moottoriin. G60
Korkeasta suosituksestaan huolimatta löydät Corradoa edelleen edulliseen hintaan, mutta sinun tulee olla varovainen välttämään “rypistyneen” auton ostamista vahingoittuneella VR6: lla. Etkö halua saada suuria töitä pienestä rahasta?