On vaikea kuvitella ihmisten elämää ilman koneita. Ihmiskunta kehittää työkalujaan koko kehitystyönsä ajan.
Miljoonia vuosia on kulunut ensimmäisestä kaivostyöstä, jota kivikauden ihminen käytti työvälineenä, nykyaikaiseen tekniikkaan, ja nykyään aggregaateista ja mekanismeista on tullut ihmiskunnan uskollisia avustajia taloudellisessa ja työvoimatoiminnassa, maailman kehittämisessä ja avaruustutkimuksessa.
Niiden toiminnallinen monimuotoisuus ja joidenkin koneiden koko ovat todella vaikuttavia. Pienessä autoteknisessa näyttelyssämme esitellään maailman suurimpia autoja.
Terex 33-19 "Titan" sora- ja kippiautot
1970-luvun puolivälistä 1990-luvun alkuun Titan-kolmiakselinen maastotrukki toimi uskollisesti ihmisen louhoksessa.
Nyt tämä jättiläinen, jonka kokonaispaino on 235 tonnia ja kantokyky 350 tonnia ansaitulle eläkkeelle, ja hän oli kerralla tämän luokan suurin auto planeetallamme.
Hybridimoottori asennettiin Terex 33-19 Titan -laitteeseen. Dieselmoottori käytti voimansiirtoa, ja 4 pyörillä varustettua sähkömoottoria lisäsivät voimaa uran jättiläiseen.
Vuonna 1992 kanadalainen valmistusyritys, joka oli jo pitkään lopettanut Terex 33-19 Titanin, näytti Sparwood-museossa yhden autoteollisuuden historian upeimmista autoista.
Terex MT 6300AC sora- ja kippiautot
Kanadalainen yritys jatkoi työtä suuren erikoislaitteen luomiseksi. Terex MT 6300AC -malli, jonka kantokyky oli 363 tonnia, lanseerattiin tuotantoon vuonna 2008.
Työskentelemällä aktiivisesti kaivoslaitteiden tuotannon johtavien maailman johtavien johtajien kanssa, vuonna 2010 iso auto nimettiin Bucyrus MT6300AC: ksi, kun yrityksestä tuli osa Kanadan konsernia.
Caterpillar omistaa nyt osan oikeuksista valmistaa tätä mallia suuria kippiautoja.
Leikkuupuimuri Bagger 288
Tämä parametriltaan ja ominaisuuksiltaan ainutlaatuinen kone, joka on suunniteltu ja lanseerattu vuonna 1978 Saksan Kruppin tehtaalla, on maailman suurin itsekäyttöinen kone. Tämän monitoimisen jättiläisen paino on 13 500 tonnia.
Harvesteri saa yksikköjään energiaa ulkoisista lähteistä, ja henkilö käyttää sitä erilaisiin tehtäviin: putkistojen asettamisesta louhintaan.
Kaivoskoneessa on 16 moottoria, jotka kuluttavat energiaa kuin pieni kaupunki. Tällaista valtavaa kolosta hallitsee 4 hengen miehistö.
Kaivosauto Liebherr T282B
Kaivoskaivukoneille, jotka poistavat suuria määriä maaperää kaivoksen työskentelyssä, tarvitaan myös sopivia maansiirtoautoja.
Samankaltainen auto valmistettiin massatuotannossa Liebherr vuonna 2004. Kaivoskippiauto, jonka käyttöpaino on 600 tonnia ja nostokapasiteetti 363 tonnia, on ylivoimaisesti suurin kuorma-auto maailmassa.
Uusin tekniikka on luonut ainutlaatuisen auton. Kojelaudan sijasta autoon on asennettu näyttö. Liebherr T282B: n voimansiirto on sähköinen ja erityyppisille koneille työn luonteesta riippuen yritys tarjoaa moottoreita, joilla on eri teho.
Muuten, verkkosivuillamme on kiehtova artikkeli ihmisen luomista suurimmista moottoreista.
Caterpillar 797B maansiirtoauto
Amerikkalainen kaivosauto Caterpillar on valmistettu mekaanisella voimansiirrolla, ja tämän ajoneuvoluokan joukossa se on eniten kuormaa nostava.
Kerrallaan Caterpillar 797B kuljettaa 345 tonnia rahtia. Tältä osin 797B-malliin asennettiin tehokkaampi moottori edeltäjiinsä verrattuna.
Joulukuussa 2009, 797F-sarja, avattiin uusi kippiauton muunnos, jolla on suuri hyötykuorma. Ura jättiläisiä käytetään laajalti Yhdysvalloissa ja Euroopan maissa.
BelAZ 75600
Jättiläinen BelAZ-valmistettu kone BelAZ 75 600 voi toimia louhoksissa ja hiilikaivoksissa.
Kippiauton testit saatiin onnistuneesti päätökseen vuonna 2005, ja ensi vuonna auto aloitti työn Bachatsky-hiilikaivoksessa Kemerovon alueella.
Malli 75 600 käytti ensimmäistä kertaa sähkömekaanista vaihtovirtaa. Tehokkaan dieselmoottorin ansiosta autolla on korkea pito ja dynaaminen ominaisuus. Koneen kantokyky on 320 tonnia, ja kone voi saavuttaa jopa 64 km / h nopeuden.
BelAZ 75710
Kunnallisen BelAZ-perheen suurimman edustajan, 75 710, kantokyky on 450 tonnia. Tämä jättiläinen on maailman suurin kippiauto.
BelAZ 75710 aloitti miinanraivaustyöt vuonna 2013, ja tammikuussa 2014 se merkittiin Guinnessin ennätystietokirjaan kuljettamalla rahtia, joiden kokonaispaino oli 503,5 tonnia.
Autossa verrattuna edeltäjiinsä, ohjaamon melun kuultavuus on heikentynyt huomattavasti, jaettu järjestelmä, niin kutsuttujen "kuolleiden alueiden" valvonta on asennettu.
Valkovenäläisten autovalmistajien aivorukko voi työskennellä vaikeissa olosuhteissa maksimilämpötiloissa, välillä -50 - +50 astetta.
Sivustollamme thebiggest.ru näet maailman suurin kaivosautojen luokitus.
Bugatti Type 41 "La Royale"
On tullut aika harkita autoteollisuuden tärkeimpiä edustajia.
Yksi suurimmista tai tarkemmin sanottuna pisin henkilöauto on Bugatti Type 41 “La Royale”. Tyylikäs auto valmistettiin 1900-luvun 20-30-luvulla ja oli 6,2 metriä pitkä.
Vain hyvin varallisilla ihmisillä oli varaa ostaa kallista autoa, koska se valmistettiin yksinomaan tilauksesta. Seitsemän vuoden ajan tuotettiin vain 6 autoa.
Erinomaisten ja uskomattomien ominaisuuksiensa vuoksi Bugatti -autosta lempinimi oli ”Royal”. Mutta mielenkiintoisin on, että kaikki luksusauton Bugatti Type 41 “La Royale” kaikki kuusi kappaletta ovat säilyneet nykypäivään ja ovat erinomaisessa teknisessä kunnossa.
Maybach exelero
Supercar Maybach Exelero on tänään yksi maailman suurimmista henkilöautoista. Koneen pituus on 6,2 metriä, korkeus 1,3 metriä ja leveys 2,21 metriä.
Vuonna 2005 valmistuneen auton nopeus on 351 km / h ja saavuttaa 100 km / h ennätyksellisessä 4,4 sekunnissa.
Korkeat tekniset ominaisuudet ja tyylikäs sisustus ovat tehneet siitä suosion maailmanpoliitikkojen ja ensimmäisten valtionpäämiesten keskuudessa. Maybach tuottaa pyynnöstä malleja, joissa on panssaroitu kotelo.
Maastoauto Ford F650
Missä tahansa maailmanosassa tunnustettu Ford F650 on ylivoimaisesti suurin henkilöauto maailmassa, joka on otettu käyttöön sarjatuotannossa.
Kuorma-autot kadehtivat useissa olosuhteissa käytettäväksi luodun auton kokoa. F650: n pituus on 7,6 metriä, korkeus on noin 2,2 metriä.
Viime aikoina raa'an ulkonäön omaavasta autosta on tullut erittäin suosittua amerikkalaisten keskuudessa, mutta Venäjällä tämä teiden ja maastojen jättiläinen voidaan ostaa vain tilauksesta.
Kotelon alla Ford F650: ssä on 350 hevosvoiman moottori, joka kiihdyttää autoa 115 km / h. Tekninen täyttö tehdään yleensä tietylle tilaukselle.
Cadillac "American Dream"
Päätämme suurimpien henkilöautojen sarjan ainutlaatuisella ja ainutlaatuisella mallilla limusiinista nimeltä American Dream.
Hullut tekijän ajatuksesta, 26 pyöräisessä autossa on uima-allas, sänky, poreallas ja jopa helikopterikenttä.
Perusta epätavallisen, 30,48 metrin pituisen auton luomiseen oli 1970-luvun Cadillac Eldorado -auto.
Elokuvateollisuuden tarpeisiin vuonna 1982 luotu auto vuoteen 2012 mennessä oli täysin rappeutunut.
Vuonna 2014 yksi yrityksistä osti ylellisyysauton, ja nyt se on kunnostuksen alla. American Dream -autoa ei ole sertifioitu käytettäväksi tavanomaisilla teillä, mutta se on edelleen maailman pisin limusiini.
Peterbilt 587
Suurten autojen maailmassa ei voi jättää huomiotta suurimpia kuorma-traktoreita, jotka ajavat maailman loputtomia teitä pitkin.
Tämä traktori, jolla on laaja aerodynaaminen ohjaamo, lanseerattiin vuonna 2011. Korkealla, suurella ohjaamolla on aggressiivinen muotoilu, mutta pehmeät, virtaviivaiset muodot.
Siirrettävässä kodissa on tilava hytti, jossa on vuoteet, sisäänrakennettu jääkaappi, mikroaaltouuni ja näyttö.
Huomaa, että tämä on Hollywood-elokuvantekijöiden suosituin auto. Iso auto näytteli maailman kymmenen parhaan joukossa.
Kenworth w900
Tyylikäs malli W900 on alhaisista aerodynaamista ominaisuuksista huolimatta erittäin suosittu kuljettajien keskuudessa.
Suuren, nykypäivään muodikkaana säilyneen auton muotoilu on 60-luvun autojen ominaisuuksia. Ensimmäinen auto julkaistiin vuonna 1961, ja se on edelleen tuotannossa yli 50 vuotta. Kuten koko maailmassa tunnustetaan, aika on paras laadun osoitin.
Tämä malli koodilla W900 kehitettiin vuonna 1989, ja se on jo onnistunut palaamaan kultti-elokuvassa amerikkalaisesta superagentista James Bondista "tappamislisenssi".
Western Star 4900 EX
Ylellinen ja vaikuttava raskas malli 4900 EX -traktoreiden mallistoissa on tänään Western Starin lippulaiva.
Saatavana kahdella dieselmoottorilla. Tunnustuksena perinteelle auto valmistetaan tilauksesta manuaalisella liukukäyttöisellä vaihdelaatikolla.
Suuri, tilava hytti, jossa joissakin osissa kromipäällyste, sijaitsee laajassa pyöräalustalla.
Western Star 4900 EX: n suunnittelu ja tekniset laitteet tekevät kuljettajan työstä turvallista ja mukavaa. Yhdysvalloissa tämä malli tunnustetaan autoteollisuuden huipuksi.
Kuorma-auto Mack Titan
Tämän suuren ja tehokkaan amerikkalaisen kuorma-auton kotelon alle mahtui 600 hevosvoimaa. Suurella massalla ja monumentaalisella ulkonäöllä auto tuntuu helposti ja vapaasti moottoriteillä.
Yhden suurimman tiellä kulkevan kuorma-traktorin kantavuus on yli 54 tonnia ja yhdessä maantiejunan kanssa jopa 200 tonnia kokonaispainosta.
Ylellinen hytti, joka on valmistettu teräksestä ja kromista, modernit tekniset laitteet ja korkea maastohiihtokyky tekevät kuorma-autosta suositun ja ainutlaatuisen.
Truck Mack Titanilla on luottavaisesti johtava asema myynnissä Yhdysvalloissa.
Mammoth LTM-nosturi
Nimi, kuten ei koskaan ennen, vastaa tarkalleen kuorma-auton nosturin toimivuutta ja kokoa.
Nosturin kytkentä autoon oli kerralla loistava innovatiivinen idea, joka mahdollistaa tehokkaan nostomekanismin siirrettävyyden matkakohteeseen määränpäähänsä.
Mammoth LTM -nostureilla voidaan nostaa 1200 tonnin painoinen kuorma 180 metrin korkeuteen. Vakaus kuormainnostureissa saadaan aikaan hydraulisilla tuilla.
Nostomekanismien maailman jättiläisen avaaminen, tukeminen ja valmistelu työhön kestää 8 tuntia. Sivustolla thebiggest.ru voit tavata kaikki maailman suurimmat kuorma-autonosturit.
Puskutraktori D575A-3 sd
Tällä hetkellä käytössä olevista puskutraktoreista Komatsu D575A-3 sd on maailman suurin. Japanilaiset valmistajat muuttivat ja paransivat aiempia malleja luodakseen tämän valtavan erikoislaitteiden mestariteoksen.
Tällaisten erityislaitteiden perheessä tällä raskaalla painolaitteella on 12-sylinterinen turboahdettu moottori. Auton paino on 153 tonnia ja pituus 11,72 metriä.
Tela-traktorin luotettavuus ja monipuolisuus ovat tehneet siitä yhden maailman suosituimmista. Puskutraktori on saatavana vaihdettavalla tiehöylällä, ja myös takaleivinjauhe voidaan kiinnittää siihen.
Goliath-kaivinkone
Yhdessä kappaleessa luotu ainutlaatuinen kaivinkone legendaarisella nimellä "Goliath" on selvästi suurin kone maailmassa.
Nykyaikaisen Goliathin mitat ovat todella vaikuttavia. Kävelevän kaivinkoneen korkeus on 65 metriä ja paino 6775 tonnia. Yhdessä vuorossa kone siirtää 48 000 tonnia lastia valtavan kauhansa kanssa.
Tällaista valtavaa mekanismia hallitsee 2 ihmistä, ja 10 ihmisen mekaniikkatiimi hoitaa sen mekanismeja.
Kaivinkone työskentelee Kanadan Saskatchewanin maakunnassa ja tuottaa hiiltä 35 metrin syvyydestä miljoonan kaupungin tarpeisiin, joka sijaitsee lähellä hiilikaivosta.
Johtopäätös
Erityisvälineiden ja suurten autojen näyttely on päättynyt. Ihmisen ajattelun nero pystyi luomaan niin suuria mekanismeja auttamiseksi, ja voimme vain spekuloida siitä, mitä muita jättiläiskoneita se työntää tulevaisuudessa.
Unohdimme täysin sisällyttää suurimmat linja-autot luokitukseen, mutta voit saada niistä lisätietoja erillisessä artikkelissa.
Mielikuvitus ei ole vain näiden koneiden kokoa, vaan myös niiden monipuolisuutta. Monet heistä vievät lopulta oikeutetun paikansa ihmiskunnan saavutusten museossa. Mutta nyt he ovat palveluksessa ja auttavat edelleen ihmisiä malmin ja hiilen louhinnassa ja kuljetuksessa, putkilinjojen asettamisessa, tavaroiden nostamisessa suurille korkeuksille ja materiaalien kuljettamiseen pitkiä matkoja.
Kaikki tässä maailmassa kehittyy, mukaan lukien tekniikka. Ihmiskunnan uudet tarpeet ovat vauhti uusien suurten, monitoimikoneiden luomiseen.
Artikkelin kirjoittaja: Valeri Skiba